GaMi

Любят люди фокусироваться на плохом. Что-то после запрета Норрису на борьбу за победу с напарником, таких речей не велось. Никто специально Риккардо не замедляет, просто он сам не вывозит(обычно) Команда сейчас работает на результат и это правильно, не зачем устраивать петушиные бои на пустом месте. В Джидде, к примеру, розовые клоуны допустили такое между напарниками, знатно потешили публику конечно, жаль только Боттас впереди Окона в итоге оказался.

Так это только начало. Сейчас в массы войдёт эта информация о таком вот пилоте и со следующего сезона уже приток пойдёт. Вон некоторые феррофилы(глоры?) вылезли тоже на волне успеха, даже тот кто обливал всем подряд Леклера объявился и радуется успехам

Ну вторикелла это как-то совсем жестко. Скорее просто второй пилот. никто его специально сливать не будет, но и он сам не дотянется наверное до Леклера. Но посмотрим как пойдёт. Может прибавит, как тот же Росберг на фоне Хама.. его правда на сезон хватило, но тем не менее.

Перес сейчас более чем неплох, в квалах стал намного ближе, а в гонке едет на уровне вторых пилотов. Боттас примерно так и гонял все 5 лет с Карлом-превозмогателем и считался эталоном.Только как оказалось был полезен (да и не шибко то его помощь во времена самовозов была нужна) лишь в паре гонок, где 2 мерса по тактике разводили против одного РБ Макса. А в прошлом году где уже нужно было помогать и борьбой на трассе, не сдюжил.. на фоне того же Переса (не зря министр обороны) Сайнс также на фоне Леклера выглядит. В квале почти вровень, но в гонке секунд 15 на финише отстаёт. Также по $$ Перес выгоднее. И спонсоры есть и Мексика теперь чуть ли не домашний этап стал, мерчендайзинг нехилый по шмоткам РБ там А что Гасли может дать? Хорошо смотрелся на фоне Хартли, Квята и Цуноды.. но пример Шумахер-Мазепин-Магнуссен показывает как может меняться восприятие о пилоте, в зависимости от того кто у него в напарниках... Таких Гасли на место в топ-команде как РБ мигом сразу несколько наберется, когда Перес уйдёт. Да и сам Гасли куда может уйти сейчас? в топах только теоретически на место Карла через год-два, да и всё. Дальше в АМ вместо Феттеля, но место где находится АМ лучше не упоминать, в Альпине уже есть 1 француз, а на второе место там Алонсо-Пиастри. Ну вот если только Макларен, вместо Риккардо, наверное самый лучший вариант для него.. а так если нужно то ещё лет 10 просидит в АТ и добавки попросит.

Сайнс по праву сильного за прошлый сезон всё никак не дождется коленопреклонения и пропусков на трассе от леклера, сначала с этим разберитесь

По Мельбурну, ничего особо не поменялось. трасса стала быстрее, но если нужны были обгоны, то надо было убирать 1-2 повороты и делать там прямую с небольшим изгибом вплоть до нынешнего третьего. Да это было бы не самые веселые обгоны, но зато была бы цель выполнена. а так конечно с новым регламентом пободрее гонка прошла, чем последние здесь, но лишь за счёт смены регламента, а не изменений трассы. Единственное что, не убери ДРС перед 9 поворотом, то было бы повеселее наверное.. без неё то там Сайнс и Магнуссен отличились, а с дрс мне кажется могло быть на пару случаев поболее за гонку

при входе в тему всегда забавляет опрос, нужны ли старые трассы.. но время оно такое, сейчас и Абу-Даби тому же 13 лет, а Бахрейн в 24м году будет 20-летие отмечать )

Гонщики они такие. Упирался бы до последнего при попытках риккардо его обойти. В итоге сжег бы топливо. Расселу тоже сказали ты давай там за шинами лучше следи, в не с Пересом борись, он своих стратегов нафиг послал)

Там 40 секунд отставания и это с двумя СК на середине гонки.

Возможно надеялись на ВСК или СК, чтобы меньше времени на пите потерять..

Еще и «грабит» такого человека как Стролл, отнимая у него деньги, современный Робин Гуд.. не зря в зеленом ходит)

Мантры про карму смешно звучат, любой плохой исход это карма теперь ? Интересно чем тогда мерсы, маки провинились?) а уж про вильямс я вообще молчу. Подтянуть скорость и надежность разом так быстро не получится, так что без сходов леклера без шансов.потому что если рб подтянут скорость то будут качели , как в первых двух гонках, в обновы которые позволят стать быстрее такой феррари и клепать дубли, как-то не верится

Тошнить? Он все 3 дня феерил, какое там тошнить, я считаю стоит продолжить и еще добавить в дальнейшем

Да учитывая что у него медиум сдох даже так, то боюсь представить что было бы поменяй они шины так рано под СК. Хотя задним умом если подумать, оказался б затем впереди группы и мог создать отрыв засчет паровоза Стролла, и провести еще один пит как Албон в конце..но это надо было предугадать такой медленный паровоз.. короче случилась просто лажа с машиной в квале и лажа со стратегией. Из позитивного, мы тут расстраиваемся тому, что возможно был упущен подиум без особых форс-мажоров. Другое дело что сейчас пойдут другого типа трасс и еще начнется гонка вооружений и не факт что Альпин на коне будет, о чем собственно и сказал Ал после гонки

Ал беспокоится что сейчас будет трассы другого типа и начнутся обновления, так что так блеснуть без форс-мажоров может уже и не удастся.. жаль что по технике и тактике лажанули и шанс упустили здесь

По прошествии времени, мне 12й год положительно вспоминается, пускай и с плохой концовкой

Мне уже надоела доминация красных

Ну не все так ужасно, как было. Хоть и в другой вселенной от топов, но лучше так,чем во второй десятке быть как в Бахрейне

А есть возможность Халка как-то вернуть? Бывший самовозник умудрился в каждой сессии где участвовал, отметиться. Даже в квале вылететь успел, хотя выезжал на одну попытку. Не ну Ленс старается, 4 балла осталось, чтобы гп пропустить )

Наконец-то подиум взял. Как и ожидалось, с новым болидом стал ближе к Максу , в квалах так точно. Ну и гонка боевая, поборолся с двумя мерсами, так что хоть не скучное второе место вышло

Болид хорошо работает с шинами, быстр и надежен. И это про болид Феррари. После гонки конечно полное уничтожение.Остается лишь философствовать на тему, что возможно в этой концепции больше потенциала и со временем (не обязательно в этом сезоне) будет способен на бОльшее, шаг назад чтобы потом сделать два вперед..Впрочем, Марко уже сказал что дороговато обойдутся обновы на облегчение веса и на чем то придется сэкономить, да и с надежностью пока не знают что делать. А так сезон походу будет напоминать 19-20й. Борьба за победу в гонках будет, но на дистанции сезона без шансов на титулы в лз/кк

Вообще за стратегию и Алу надо ремня дать…ну ладно, хотя бы показать ремень )) гонщик такого калибра определенно участвует в стратегии, это условному Цуноде могут сказать ты будешь на харде стартовать.. а у Ала комплексы остались со времен Мака, когда болидом никак не выиграть, приходилось надеется на альтернативную тактику. Здесь же просто езжай как все и приедешь в самом худшем случае на 8 месте. С хардами да, можно было и на 5 место замахнуться, но шансов лажануться из-за СК гораздо больше. Кстати бедный Магнуссен уже 2 гонку страдает из-за этого)

так круг показывают по лидеру. а леклер заканчивал первый сектор, когда Албон только третий начинал

гимн Монако и Италии это прям:

Старт на хардах, это полный финиш был сходу. Ск даже в Бахрейне был, уж можно было ожидать его и здесь. причем в первой половине гонки..но нет.. Как оказалось нужно было как Албон оставаться до конца, потому что ДРС-паровоз не позволяет легко обгонять, да и повторилась проблема альпина с износом. Медиум быстро сдох и у Окона и у Алонсо