GaMi

Ну у Ильфата два предложения, одно про АМ второе про Мак. САС_17 процитировал то которое про АМ, но в ответ уже пишет про Мак, возможно ошибочно считая что Ильфат про Мак написал и первое. Ну или я лоханулся ))

Они купили Мерс 2019 года, поначалу так себе у них удавалось на нём ехать, потом вроде раскатились, хотя все ожидали большего.Должны были 3 место в КК забирать, но два отказа СУ в конце и 3 место в КК уплыло у них. А затем перед 21 годом порезали по правилам днище, а они и без понятия как компенсировать потерю. Поэтому заслуженно 7 место в КК заняли.

Отмечу Хорнера. Выигрывал титулы в двух разных регламентах, с двумя разными пилотами, и с двумя разными поставщиками моторов, причем когда начался этот новый регламент, начинал с худшим из всех моторов на тот момент, да и второй считался не лучше. Круче него в Ф1 руководителя сейчас нету.

Именно о том и речь. А то любое действие неудачное действие записывать в везение Макса это уровень Фабричновой я бы даже сказал, а не Попова. Завовевал в равных условиях поул в Спа = подарок , штрафы 2 против 1 ( КУЧА ) Это ошибка, а это не ошибка там случайно, это не ошибка, а вот у второго было куча куча куча ошибок но пруфов конечно не будет, там ведь везде асфальты , я понял понял Смысл нормально и полностью отвечать не вижу, просто еще раз скажу что считаю оценку гонок в таком стиле не логичной и неправильной Но ты конечно можешь с этой таблицей хоть к Вольфу идти и передать ему, может поможет как аргумент во время апеляции , ну а если нет, получается еще в + везение Ферстаппену

Ну так там же поделили где и кто...когда дошли до этого форума, решили что будет Мерин

В итоге Мак в лучшем случае занимал 4-5 место в КК , а хондец всё равно свалил бы оставив команду с новым поставщиком моторов и это в очень важное время перед самым переходом на новый регламент. Ну такое себе если честно. Тут уже хотя бы год с Мерсом были и переход на новый регламент в этом плане пройдет куда проще.

И это круто. Когда последний раз титул в ЛЗ забирал пилот на более медленном болиде(не значит что болид ведро если чё)? Даже страшно подумать) если ты намекаешь что над Хамильтоном потешались когда его превозмогателем называли и теперь так можно будет над Максом,то уж извини..это не так У Хамильтона накопилось столько искусственного про то как все плохо,в то время когда он едет на первом месте с отрывом в 20 сек что собственно и вылилось в шутку над ним и в мемы..даже целые песни уже есть на ютубе )

так дайте ка я разберусь, что это тут у нас...ага понятно очередной плаче-коммент Хемоглора:

Вспомнил тут что перед этим гп, скайспортс видео залил с аварией Макса и надписью с рождеством, решил им тоже пожелания отправить в твиттере послав это ) А учитывая как именно Ферстаппен выиграл, так это просто конфетка

Ну или так или никак. Хамильтону хватило проехать просто круг для поула. Другому приходилось ехать так, как ехал. Без этого не факт что и вторым мог бы стать и закончил бы там же где в итоге всё равно и стартовал

Там темку создали как раз насчёт Маси и судейства. Лично я считаю в целом упор на зрелищность в ф1 это круто. Но нужно чтобы команды точно знали, что если в финале какая-то авария,что тогда в этом случае ТОЧНО будет или рестарт, пускай на 1 круг или же КФ и микро-спринт. А вот финиши под СК убрать навсегда и удалить. В этом случае Хамильтон мог и поехать в боксы и тогда уже Максу бы пришлось выбирать, рискнуть остаться и заехать и надеется что рестарт получится выиграть

Маси оставить, но добавить ему помощников или поставить кого-то нового а Маси ему будет помогать, но опять же где гарантии что новый не будет допускать косяков (главное чтобы вердикт из-за их споров между собой не затягивался дольше ) т.к. общения с командами теперь будет в одностороннем порядке: судьи -> команды, давления будет меньше и решения будут приниматься более взвешенно и спокойно. Также в целом приветствую общую нацеленность на зрелищность Ф1, а вот концовки за СК полностью удалить и запретить. Есть время пускай и на 1 круг всех выпустить бороться? ОК, не успеваете убрать, тогда КФ и затем старт на оставшиеся круг или круги. В случае СК и если бы команды знали что уж один круг но точно будет боевым,то быть может и хамильтона зазвали в боксы. И тогда уже Максу пришлось бы рисковать и не заезжать или заезжать и надеется что сможет как-то побороться Конкретно в финале АД должны были или ещё в начале 56 круга всех пустить круговых, а уж догнали бы за круг или нет их проблемы(такое уже бывало и жалоб не было) и давать рестарт на 57. Или же выдать КФ и провести микро-спринт на оставшиеся круги. все могут ошибаться и судьи в том числе, особенно когда тебе звонит тотошка и говорит,то СК не давай, то гонку отменяй и т.д. такое бывает. А уж от судейских решений всегда кто-то будет в плюсе,а кто-то в минусе

Хемоглоры до 57 круга и после )

Жаль круг не закончил. Он бы вошёл в историю, как один из лучших быстрых кругов Ф1. Так гнать на грани, это можно сказать за гранью реакция Алонсо и Риккардо бесценна на то,как гнал Макс на первом секторе в сантиметрах от стен

Тут видимо по годам пилотов совпало,но если заменить слово "лишил" на прервал серию побед в ЛЗ,то подойдёт картинка уже нормально. Хотя по событиям чемпионата и по схожим параметрам тут уж скорее 2006 подходит

которое легко ставится в любом браузере, кто без него ещё ставьте

ты в показаниях запутался братик. Квала, это не гонка. Также тебе ещё предстоит понять что такое скорость на одном круге и гоночный темп в самой гонке. В режиме квалы Ферстаппен, сам он умеет выжать максимум, также болид РБ больше заточен под неё. в гонке же, этого преимущества нету, но есть стабильно с круга 0,2-0,4 уже от Хамильтона и Мерседеса. От гонки к гонки эти показатели могли меняться, но в целом этот расклад был виден ещё в первом ГП Бахрейна. В квале РБ был быстрее, чем в гонке на фоне конкурента. Так было до конца сезона

я там отписал, продублирую: критерии фигня. Везением и скиллом можно абсолютно любой поступок пилота объяснить и подстроить под удобную итоговую таблицу. К примеру Австрия, Хамильтон сам(!) ошибся и повредил днище. Ты записываешь в везение Ферстаппену(?????) Я бы это записал на ошибку самого Хамильтона, но такой опции у тебя нет. Везение ли это для Макса? формально да, но по твоим критериям это как-то однобоко звучит и выглядит. Про Баку тоже забавно, Турция оказывается, прямой отказ и неподчинение команды на заезд в боксы это тоже везение для Ферстаппена, ну короче нет смысла дальше расписывать.А то можно дойти спокойно что Вселенной вообще повезло,что родился Макс. Знаешь почему говорят что Хамильтону везло больше? Потому что у Ферстаппена по результатам это почти идеальный сезон впрочем как и по пилотажу. У него не было ошибок как в Имоле, где за счёт КФ все исправилось для Хамильтона (первая крупная удача для Хамильтона) и его выбили в Венгрии (вторая) Можешь даже привезти концовку АД в пользу Ферстаппена, по очкам это не перебьет разницу. Даже взяв самые крупные моменты, получаем 2 к 1. Это я ещё Баку не брал. Уж сорри, но взрыв покрышек это одно, тем более пирельки это такие шины которые взрывались у 5х пилотов в этом году, а в прошлом году у еще нескольких в том числе финиш на 3х колесах у Хамильтона мы помним. А вот самому нажать не то на руле это как бы сооовсем другое. Так что нафиг, 3 к 1 получается Очень забавно наблюдать как кто-то говорит про везение Ферстаппена, забывая что без везения хамильтон приехал бы в АД просто последнюю гонку в сезоне провести И то в какой манере в итоге Ферстаппен выиграл титул,ну что тут сказать.... Карма.

Не чувак, критерии фигня. Везением и скиллом можно абсолютно любой поступок пилота объяснить и подстроить под удобную итоговую таблицу. К примеру Австрия, Хамильтон сам(!) ошибся и повредил днище. Ты записываешь в везение Ферстаппену(?????) Я бы это записал на ошибку самого Хамильтона, но такой опции у тебя нет. Везение ли это для Макса? формально да, но по твоим критериям это как-то однобоко звучит и выглядит. Про Баку тоже забавно, Турция оказывается, прямой отказ и неподчинение команды на заезд в боксы это тоже везение для Ферстаппена, ну короче нет смысла дальше расписывать.А то можно дойти спокойно что Вселенной вообще повезло,что родился Макс. Знаешь почему говорят что Хамильтону везло больше? Потому что у Ферстаппена по результатам это почти идеальный сезон впрочем как и по пилотажу. У него не было ошибок как в Имоле, где за счёт КФ все исправилось для Хамильтона (первая крупная удача для Хамильтона) и его выбили в Венгрии (вторая) Можешь даже привезти концовку АД в пользу Ферстаппена, по очкам это не перебьет разницу. Даже взяв самые крупные моменты, получаем 2 к 1. Это я ещё Баку не брал. Уж сорри, но взрыв покрышек это одно, тем более пирельки это такие шины которые взрывались у 5х пилотов в этом году, а в прошлом году у еще нескольких в том числе финиш на 3х колесах у Хамильтона мы помним. А вот самому нажать не то на руле это как бы сооовсем другое. Так что нафиг, 3 к 1 получается

Ал продолжает свою мини войну с Маси своими уколами ) на ответ ГИ что не разрешают пилотам вернуться в круг рассмеялся. Затем инженер сказал ему что Ферстаппен в четырёх болидах позади него(видимо для инфы о пропуске на круг) Ферн сказал,что тот должен быть на втором месте за СК, т.е. круговых должны были вернуть в круг

Ну уже лучше, на самом тяжелом шасси Хааса (откуда они каждый раз берут всё более тяжелое шасси?) отстал меньше обычного от Мика а так желаю не помереть со скуки сидя в отеле две недели

Русские в ф1 и японцы прямо как родные братья. Из главного недостатка - не хватает стабильности. Закончил сезон внезапно хорошей гонкой, но новый начнет с каких-нибудь трёх крашей подряд или что-то в этом духе и так весь сезон чередовать будет

Коварный поворот. Лишил титула в 2010 Уэббера и косвенно с ним Алонсо, а теперь и Хамильтона