axxis

Про Алонсо с Массой в другой теме А может быть по другому, если презентовать обгонный гений нынешнего Себа? Глаза и режиссёры FOM не всегда обманывают

Некоторые - это в первую очередь сам Себастьян Феттель, ну и отчасти DC Если чё, то в эпизодах с Массой и Мальдонадо я не был на стороне ЛХ, также как и с Веббером в Канаде, но при этом нелепо отрицать агрессию Льюиса, в тех случаях когда он едет сзади. На N-ое кол-во инцидентов, приходится 2-3 N удачных действий, в любом случае, если машина позволяет, то Хэм проведёт успешную атаку. Cомневаюсь, что в Сильвере, Нюрбурге и в прошлогодней Спа, у Себа была абсолютно неконкурентоспособная машина Кроме Малайзии есть ещё что предъявить? Ну и раз в зачёт Себу лепят обгоны объезды на свежих шинах, то и фактор убитых в квале комплектов тоже наверное надо учитывать

КЕРС, дудка, малая прижимная сила, неприспособленный для обгонов болид, каких только отмазок не было. У Феррари и Рено тоже был КЕРС и много их пилоты наобгоняли в той Австралии? У Себа в Спа тоже дудка была и какой результат, против Баттона с покоцанным крылом? А в Нюрбурге и Сильвере и КЕРС и ДРС - воз и ныне там. В ГП2, без КЕРСов, дудок и ДРС, У ЛХ проблемы с обгонами не бросаются в глаза. Зачем себя обманывать, и рядить Себа в белые одежды обгонялы, у него есть масса других отличных качеств (которых нет у Льюиса), в кои обгоны пока не входят. "Сколько не говори халва, во рту слаще не станет" Надеюсь, в Венгрии он разрушит мой скепсис относительно его способности к обгонам

А других не было?

Откровенная ложь, это выставлять Себа суперобгоняющим гонщиком, с высоким КПД, и пытаться сравнить его по этому показателю с ЛХ Мне параллелен ЛХ, но придавать СФ статус обгонялы, мягко говоря лукавство, уж на что Култ к РБР и СФ лояльно настроен, и то сказал, что умение СФ ездить в трафике до сих пор нельзя охарактеризовать Первые гонки 2009-го пересмотри, там Мак ну никак не тянул на супер болид, но в одной Австралии у Хэма боевых обгонов на сезон-полтора у других

Скорее вечер юмора под вывеской "Себастьян Феттель - лучший обгоняльщик Ф1"

А не потому ли Ньюи прикрутил к болиду читерский режим для Q3 и кнопку "поул", потому что знает, что от читерских штучек для обгона толку не будет? Ну и любимую себофилами Монцу08 смотрим, и видим, что там ни КЕРСа, ни дудки и погода, которая типа "выравнивает уровень болидов и подчёркивает класс гонщика" "полтора обгона максимум" против тех же полутора "обгонов" в Спа, всё равно поболе получается, чем у "обгонялы" Себа Так у Себа болид на чемпионском уровне в 90% гонок сезона уже 2 года и он всё регулярно равно умудряется за кем-то ездить и статистика обгонов продолжает вмещаться на дискету

Учитывая уровень болидов, которые были в распоряжении в 2009-2011-м у Хэма и Себа, то чаша весов по обгонам уж никак не в пользу действующего ЧМ склоняется 90% случаев нахождения Себа в трафике заканчиваются или тошниловом, или крэшем, а т.к. эти 90% в абсолютном значении по пальцам можно пересчитать, то фактически можно округлять до 100% (в 2011-м именно 100%) Показательно прошивание пелетона "как нож, сквозь масло" в Сильвере 2010 на быстрейшем болиде Ну если у Хэма тошнилово за Массой в Монако, то тогда Себ не то что не умеет обгонять, а даже не умеет пытаться это делать, кроме случаев, когда впереди Шумахер. В 2011-м 100% результат по не способности обогнать на трассе в трафике, при одинаковом состоянии резины. Но во всём виновата машина Вот не пойму, зачем на Себа навешивать мантию обгонялы, когда это пока не соответствует действительности? Ему есть куда расти, и обгоны как раз тот навык в котором ему есть куда прибавлять, но пока увы, попыток минимум, результат 0.

У кого? Не гневи Бога В тех редких случаях, когда не с поула и до финиша, всё весьма печально: В 2009-м тошнилово за Массой В 2010-м Спа, а Турцию и Сингапур можно опустить В 2011-м Хэм и снова Масса В общем, пример предсказуемый, но не совсем подходящий, скорее даже совсем не подходящий

В трансляции не показывали - значит не было Да он вообще никакой, однако вот уже 2 ГП подряд ничего так на фоне самого талантливого смотрится, из-за чего собственно и появляется мнение про "ненастоящего царя"

А Сильвер и Нюрбург вообще не обгонные? Если ДРС`ы прям такие эффективные, чего же они Себу не помогли? Например? И поподробней про несколько Речь про то, что обгонные проблемы Марка на РБ7 (в б.м. рабочем состоянии), не настолько бросаются в глаза, как 2 тошнилова Себа из двух возможных, уж хотя бы одного или Лью в Сильвере или Массу в Нюрбурге, действующий чемпион мог бы и пройти, не настолько РБ7 и тазом была в этих гонках, на прямых скорости не хватает, так там некоторые и в б.м ходовых поворотах пытались атаковать и траектории крестили, а не только по шаблону в одних и тех же местах (зона ДРС и/или стартовая прямая), и про "обгонять было легко" Себ мог бы в Канаде и не говорить, раз сам не пробовал

Что-то не особо бросается в глаза. Один Китай чего стоит, Марк без особого тошнилова наверх поднимался. Навскидку, в Турции - Алонсо за 2-е место, в Канаде - Шуми за 3-е, ну и ещё наверное по мелочам набежит, учитывая, что у Марка проблем с КЕРС и других технических всяко побольше было, чем у Себа. В общем, получается, что Марк "хотя бы пробует", но и ему и терять то собственно нечего. кроме своих оков , а Себ такими гонками отстоит преимущество в чемпионате, но лицо ему вряд ли удастся сохранить. Он же не Баттон какой-нибудь, который "доезжала и бухгалтер", а СЕБАСТЬЯН ФЕТТЕЛЬ, переписчик всех рекордов и статистики!!! Алонсо Феттеля за 3-е место не на трассе обогнал? Попытка обгона Марком Льюиса, после которой тот контратаковал, не на трассе была? Хэм Алонсо не на трассе прошёл? Да, после пита у Феррари резина была не прогретая, ну так у Себа против Массы была такая же ситуация и он не смог пройти

У кого выше?

Адриану однозначно зачёт за гонку. Отличный результат перед родными трибунами В условиях сгущающихся туч по всем фронтам, отличный ответ

Не, не его, просто кто-то другой случайно поломал (возможно Хельмут болиды перепутал ), но производственный брак вроде как не подтверждён, т.к. двоякого чтения фраза не предполагает Вот тоже интересно, чего это Хельмут в боксах РБР отирается, если в СТР у него в 2 раза больше "птенцов", причём ещё неоперившихся, в отличии от ЧМ "Марк Мавр сделал свое дело, мавр может уходить!"(с)

А фактор владельцев машины ты не учитываешь?

Интересно, возможен ли вариант, что в Нюрбурге поедет Халк, или зубы Адриану не помеха?

Всё идёт к тому, что будет чемпионат Дальнего и Ближнего Востока, только в этих регионах пока могут удовлетворить неуёмные аппетиты Берни Денег дадут немерянно, зелёных и недовольных по тюрьмам распихают ...

Даже учитывая Williams-Renault, Найдж imho солиднее Жака, особено держа в уме дореновскую эпоху Повторюсь, да и Хилл только за 94-й год достоин быть выше Жака, он к гоночным качествам конструкций Хэда-Ньюи, в т.ч. и той на которой Жак выиграл в 97-м, наверное поболе отношения имел

Во-во, уж кто как не Биг Найдж достоин звания лучшего гонщика Williams всех времён и народов, столько невзгод, косяков и травм он пережил с командой и справедливо, что именно за рулём её болида получил, давно заслуженный им титул ЧМ. А за Жака наверное голоснули попсовики и антишумахеры, в память о Хересе`97 Жакус сразу попал в самовоз и особых трудностей и испытаний вместе с командой не проходил, а когда команда перестала самовозить, свалил в БАР на жирные хлеба. За Найджем, я бы наверное Хилла отметил - только за 94-й год, на него тогда свалилась тяжеленная "не по Сеньке шапка", но он в общем-то выдюжил, хотя в 95-м слишком расслабился Вроде не было такого, у них всё с переменным успехом

Конечно преимущества нет, если не учитывать, что у Пола дебютный сезон в Ф1, а у Адриана - пятый. А без этого, Адриан рвёт Пола по очкам "как тузик грелку"

Ха-ха! Японцы оказались другими испанцами "ХРТ умер, да здравствует ХРТ2" - новые печали! Сомневаюсь, что в Испании кроме Santatnder`a найдутся компании которые вытянут проект Ф1, японцы финансово и технически были бы надёжней. Или аферист Карабанте сразу двоим покупателям продал? У него вроде был подобный опыт с недвижимостью, за что его и судили

Упаси боже, вторая то команда и та imho лишняя, их иногда в трансляциях и отличить трудно с некоторых ракурсов (не говоря уже, что цели перед ними ставят совсем приземлённые и наверняка не дадут бороться с основной командой, если вдруг конструкторов Тоста убермашина получится, а в настоящее время СТР банальный тренировочный полигон, без особых амбиций и чемпионских устремлений), а так получится Red Bull F1 Championship, а там ещё чуть-чуть и моносерия Хотя может оно и к лучшему, ну нафиг эти битвы инженерных читов, все будут на ~одинаковой технике, и споры о самовозности закончатся сами собой. Будет как в младших Формулах, только скорости и уровень пилотов должны быть повыше или раздать всем на старте чемпионате болиды Ньюи базаовой комплектации, а по ходу сезона пусть каждая команда сама апгрейдится как сумеет

По ходу придётся Риккиардо с Саконом сражаться Интересно, а за банком никто из японского автопрома не прячется? Например Honda со своим V6 Turbo

Ну хоть одна из двух унылых испанских трасс может покинуть календарь, хотя лучше бы это была Валенсия, а ещё лучше обе сразу Ну пока хотя бы так получилось бы, "с паршивой овцы, хоть шерсти клок"