Сергей Владимирович

Что-то в Бразилии как-то не тепло.

Пожалуйста. Ну все. Спа номер 2. Можно спать.

Бразильский опрос Вопрос: Ваше мнение об Интерлагосе. Э: Я люблю эту трассу. Я люблю трассу в Бразилии. Очень рад вернуться в Интерлагос. Ф: Это взыскательная трасса, потому что на ней всего шесть-семь поворотов. Э: Разве всего шесть? Ф: Да, нет? А сколько? Э: Восемь! Ф: Не. Проезжаешь первый. Э: Первый и второй. Ф: Не, второй это не поворот. Третий тоже. Э: Но второй это поворот, разве нет? Ф: Не... Э: Ты там разве не поворачиваешь?! (смеется) Я хочу посмотреть, как ты их проходишь на полном газу. Ф: Я пройду. Э: Отлично! (смеется) Ф: Посмотришь... Хорошо, восемь поворотов. Э: Восемь поворотов. Ф: Чтобы показать хорошее время на такой короткой трассе и ... где не так много поворотов, нужно безошибочно пройти каждый отрезок трассы. И поэтому это, я думаю, это дает успешное время. Э: Я множество раз ездил по ней в играх-симуляторах в тот период, когда мы не приезжали на Интерлагос. Да, короткая трасса, но очень требовательная. Плюс отличное сочетание поворотов. Первый и второй... Очень длинная прямая, и можно обгонять в первом и втором. Да, это одна из моих любимых трасс. Вопрос: Сухая или мокрая? Э: У меня был очень плохой опыт на мокром Интерлагосе. Я должен был набрать первые очки за "Манор". Я шел в очках до последнего круга, на десятом месте. И кто меня прошел, хотя его дважды закрутило в той гонке? Фернандо! И украл мои очки на последнем круге! Ф: Когда это было? Э: В 2016-м. Ф: Я не помню! Э: Ты тогда просто летел! И я обошел тебя, потому что тебя закрутило, а после ты украл мои очки. Ф: Если бы я знал, я так никогда бы не поступил [в оригинале - я остался бы сзади]. Э: Нееет! (смеется) Ф: Если это было так важно! Э: Да было, было очень важно! Ф: Обычно я предпочитаю сухими все трассы, но в Интерлагосе, наверное, еще больше, потому что на ней нет прямых, ты всегда поворачиваешь. И на ней есть несколько каверзных мест, поэтому я предпочитаю сухую. Опрос "Одно или другое", бразильская версия Капоэйра или самба? Ф: Капоэйра. Э: Да. Фейжоада или чурраско? (фейжоада - блюдо из фасоли, мясных продуктов и фарофы; чурраско - аналог барбекю) Ф: Чурраско? Э: Это что, мясо? Ф: Мясо. Э: Да. Кайпиринья или гуарана? (кайпиринья - бразильский алкогольный коктейль; гуарана - напиток типа кофе) Ф: Кайпиринья. Э: Кайпиринья, да. Копакабана или Ипанема? Ф: Никогда не был на Ипанеме. Э: Ни на одном. Никогда не был ни на каком. Ф: Ипанема. Карнавал или остаться дома? Ф: Аааа. Э: Я думаю, что карнавал это то, что нужно однажды увидеть, поэтому... Ф: Дома. Э: Увидеть дома! Но где, в Бразилии? Ф: Дома в Европе. Э: смеется Ф: Увидеть по телевизору. Слишком хаотичное мероприятие, по-моему.

А кому еще резать правду-матку, после Вильнева?

После пит-стопов обгонов было всего ничего. В первой половине пелетона только Сайнс с Леклером обменялись. Возможно, в Бразилии будет повеселее.

Эт правильна.

С таким питстопом не то что машина не поедет, а водилы в машине не будет.

А еще со слип-стримами во время квалификации не химичили. *смотрит повтор квалификации по "Арене"*

Булочка дорого стоит.

Сухари с икрой ели бы.

Вопрос: Ваш любимый элемент мексиканского уикенда? Ф: Болельщики, нет? Э: Да! Ф: Страсть. Э: Огромный гул, особенно когда входишь на трибунную секцию. Ф: Ты их слышишь? Э: Да, я их слышу, да. Когда совершаешь обгон, или что-нибудь такое, то прям "Вооо!". Когда заходишь внутрь нее, то слышно через шлем. Это очень впечатляет! Ф: Я ничего не слышу. Наверно нужно провериться. Э: смеется Ф: Да, но ... Я вижу движение, флаги, как они встают. Я вижу движение, но я их не слышу. Э: Еще Парад пилотов. Парад пилотов, наверное, один из лучших моментов в сезоне. Ф: Да, болельщики. 100%! Вопрос: Как вы готовитесь к трем гонкам подряд? Ф: Это будет вызов. Три гонки было в Европе, но сейчас они так далеко, и в разных часовых поясах. Думаю, что это будет самой большой задачей в сезоне. Э: Да, сохранять высокий уровень энергии всем в команде будет ключевой вещью. Смотреть друг за другом, хорошо питаться. Мы всегда хорошо обращаемся друг с другом. Но сейчас это будет особенно важно. Ф: Будем пробовать, я не думаю, что есть какой-то волшебный способ, волшебная подготовка. Мы должны будем проходить это день за днем, и это будет задачей. Вопрос: Насколько требовательная мексиканская трасса? Э: Мексиканская трасса очень трудная, из-за, не только из-за ее раскладки само собой, но высоты. Это делает ее непростой. Быстрая на прямых, и максимальный прижим, но по прижиму это как в Монце. Поэтому подход к поворотам очень быстрый, с достаточно низким сцеплением. И охлаждение двигателя, охлаждение тормозов. Фактически мало что охлаждается. Поэтому это чрезвычайно сложная задача, но это здорово. Можно также повести обгоны. Ф: Да, она также требовательная физически, из-за высоты. Во время гонки это особо не чувствуется, мы подготовлены к тому, что вести болид. Ты ощущаешь высоту, когда занимаешься в спортзале или поднимаешься по ступенькам в Паддоке, или что-нибудь подобное, здесь определенно чувствуешь большую усталость. Вопрос: С чем вы хотели бы фахиту? (Фахита - завернутая зажаренная пшеничная лепешка с нарезанными полосками мяса, курицы или рыбы и овощами) Э: Картошка, курица. Ф: Мммм. Э: Что кладут в фахиту, рис? Ф: Курица, овощи. Э: Никакого соуса, ничего острого ... Просто завернуть, будет отличная, здоровая еда! Ф: Да! Э: А! Сыр! Да, еще сыр, ням-ням. Вопрос: Что приготовите друг другу после гонки? Э: Два бургера, потому что Фернандо хочет один на обед, один на ужин. Потому что они нахаляву, и потому что я делаю их для него. Ф: Если нахаляву, то, может быть, что-нибудь подороже, а? Э: смеется ... Бургер с икрой! Ф: Кордон блё (вид блюда из курицы) Э: Кордон блё? Это будет не дороже, не думаю. Ф: Я знаю, но звучит более по-французски! Э: смеется Ф: Я сделаю паэлью. Э: Для меня?! Ф: Да. Э: Спасибо. Ценю. ... Я запомнил, хочу паэлью. Ф: Хорошо, сделаю. Э: Здорово! Ф: Не ручаюсь за результат, но сделаю. Э: С курицей, не с рыбой. Ф: С овощами. Э: С овощами, хорошо. Ф: Не любишь рыбу? Э: Не, рыбу не люблю. Вопрос: Какие знаете типичные мексиканские фразы? Э: Может, Фернандо знает больше, чем я. Ф: "Вэй!". Они вставляют "вэй" везде! Э: "Вей", да! Ф: Мммм ... "И анделе (Давай)". Ну, они говорят на испанском, поэтому что тут. Э: Да. Ф: "Эль карро (болид)"... "Ла ларгада!". "Ларгада" это старт!

Какой-то хитрый "План" рассказал.

А красивый приз.

Тут: https://deporteasturiano.org/xxxvi-gala-del-deporte-asturiano/ Раздавали награды за 2019 и 2020 годы лучшим астурийским спортсменам. Фернандо вручали за 2019 год, за 2020 год лучшим выбрали Рауля Энтрерриоса.

Какое-то гала спортсменов родом из Астурии. Я так понял. Пожалуйста.

Вот побольше. В "Альпин" Алонсо "болтает намного меньше", чем Риккьярдо 31 октября 2021, Генри Валантайн Гоночный инженер "Альпин" Карел Лоос говорит, что Алонсо не тратит слова при общении по радио по сравнению с его болтливым предшественником Даниэлем Риккьярдо. В предыдущие несколько сезонов некоторые из радиообменов Алонсо стали незабываемыми, его нынешний инженер проливает свет на то, как двукратный чемпион мира работает на и вне трассы. В период, когда команда выступала под маркой "Рено", Лоос работал с Риккьярдо, бельгиец говорит, что он и Алонсо становятся невероятно близки в общении между собой, и рассказывает о том, как проходит совместная работа. "Фернандо использует намного меньше слов, чем Даниэль", - говорит Лоос голландскому журналу "Формула 1". - "И мы узнаем друг друга лучше и лучше и понимаем, чего хочет другой". Лоос работал также с Джолионом Палмером, Кевином Магнуссеном и Карлосом Сайнсом во время их пребывания в команде из Энстоуна, все они предлагали свои собственные подходы к работе. Алонсо давно известен тем, что открыто высказывает свое мнение и когда общается с прессой, и, порой, когда общается с командой по радио, но Лоос отмечает, что когда дело касается решения о том, как двигаться вперед, то его нынешний коллега всегда выслушивает мнения всех находящихся вокруг. "Он очень сфокусирован на деталях", - говорит гоночный инженер. - "Фернандо высказывает свое мнение, но не навязывает его. Если он думает одно, а кто-то из инженеров говорит "все по-другому, и вот почему", то он его принимает и полностью поддерживает. Фернандо очень хорошо читает гонку. Это сильно помогает". За время, проведенное вне Формулы 1, учитывая его продвижение за время первого круга и гонку в целом, испанец явно не потерял ни капли своего гоночного мастерства, что позволило ему провести уже 100 обгонов, и сейчас по этому показателю в сезоне 2021 года он располагается на втором месте после Себастьяна Феттеля. И Алонсо продолжает считать, что если "Альпин" предоставит ему конкурентный болид, то, со сменой правил в следующем сезоне, он будет "уверен" в борьбе за ускользающий третий титул чемпиона мира.

Витя, с Днем рождения! Здоровья и всего наилучшего! На панамку смени треуголку, Вместо жезла - рыбацкую снасть. Тишиною осенних денечков Насладися под солнышком всласть.

Вчера всю гонку боролся со сном. Сегодня посмотрел повтор. Пропуски ликвидировались. Впечатление не изменилось.

По этому поводу. Музыкальная пауза

- Фернандо, как вам удобнее, чтобы мы к Вам обращались? - Зовите меня просто - Хозяин.

Почему "was"? "Is".

Грид-гёрлз вернут.

Тут машинкой не обойдешься. Губозакаточный станок нужен.

На Дону облачность, в Стамбуле дожди. Гонку испортил Петр Гасли.

В Стамбуле дождь, а в Туле ясно. Будет ли у Альпин самовоз? Не ясно. Стали модными твиты а-ля тюркан. Побольше оптимизьма. Верим в План!