First Lady

Премного благодарна, Ваше Величество!

Если он закончил ету злощастную гонку, ее бы вспоминали рядом с Донингтон парк Сенны.

Начинается игра. Потом будет "Шарль недоволен ... командой... машиной... красным цветом" Потом "Шарль критикует команду". Потом "Шарль не настоящий какшумахер. Тут рядом есть настоящий, порфирородный" Потом "Шарль хочет уйти...не хочет... все таки хочет" и т.д.

Все, что нужно было знать - ето что на трассе авария, которая вызовет СК. Не позвали на питстоп, рассчитывали, что могут опять надавить на Масси держать круговых защищая задницу Луиса. Остальное оправдание проигравших.

Как будто танцует. В движении на первом круге не имел равных.

Читая вас уже неделю, вы убеждены, что Маси бросил орел-решку и выбрал чемпиона.

Strike the pose. Цитирую тебя же Пишеш, что пилоты должны получать разьяснения как и когда. а не что судейство должно быть последовательным. Спасибо за разяснения. Но, ситуации на трассе никогда не бывают абсолютно идентичными. Всегда бывают нюансы, которыми можно оправдать решения. Я скорее за того, чтобы были две наказания: drive through и stop and go. Никакие 5 секунды, никакие 5 позиции в следующей гонке.

Пилоты, какие бы указания и разьяснения не получали, всегда будут переступать через границы и будут требовать очередные указания и разяснения. Наконец добьются до того, что всю гонку будут ехать как в режиме СК.

ооо смс-голосовалки пошли...

Решения подавать или не подавать в суд берутся людми намного выше Тото. И они очень хорошо знают, что нельзя катать лодку, в которой находятся все. Вероятно им объяснили, что если продолжать набрасывать, могут оказаться в положении Феррари с 2020 - с урезанном двигателем. Или как Макларен с его любимой статью 151а. А Тото жалуется, потому что голодной толпе надо подбрасывать хлеб и зрелища. Все соцсети Ф1 залиты стонами и жалобами об украденом титуле. А надо заливать соцсети Мерцедеса с вопросом - а почему на питстоп не позвали?

Психологические игры Тото для давления Ф1. Сейчас все сети Ф1 залиты слезами и клятвами хемофилов, что прогнали недовеличайшего.

Я наивно предполагала, что ты всей душой за титул Ландо в Макларене, а ты зубы наострил за восьмой титул Люсика. Не будет. Рулетка закрутилась.

Что возглавить?

Люсику впервые в жизни пришлось в сезоне напрягаться и... итог известен.

Марко много о ком не говорит, что не против брать, в итоге берет Хартли, Цуноду и Албона.

Хотела зайти в тему Карлоса, по ошибке попала здесь, а тут все как всегда: Алонсо, Хонда, Рон. Уже не мальчики, выростите и преодолейте обидки.

Современная повестка дня требует, чтобы в командах выступали звезды, вокруг которых поднимается хайп и которые увлекают аудиторию. Звезды рекламируют, звезды продают. В етом отношении Леклер - незаменим, а Карлос - заменим. До тех пор, когда будет увлекать массы больше, чем Шарль. Очки в КК, тем более за Феррари - второстепенный вопрос.

Надо сохранит для истории. Летопис люскиних страданий и превозмоганий.

Да не надо меня агитировать за советской власти. Тут обсуждали другое - кто сможет в борьбу с превосходящей машиной. С такой машиной можно бороться только если нет никакх амплитуд. Для меня они оба хороши, оба справились с заданиями, которые ставала команда, обоим радуьюсь, оба не разочаровали. Какой там внутренный счет за место ниже первого не особенно волнует. Понятно, что ожидания у фанов Шарля не много не оправдались, но ... не повезло. Но в етом точно не виноват Карлос.

Карлос уже 6 лет в Ф1, а тут еще несетесь с молодежкой. Ну, не было у Сайнса задачи выиграть все и вся. Его имя и так довело бы до Ф1, выступая на нужном уровне. Нужно было учится и готовится.

Араб и порядок? Если я рассистка, то точно в отношении етих персон. Не терпю их.

Но если синосоида снизиться. Против лучшей машины синосоида противопоказательна. Тут нужна прямая линия высоко в небо.

Не нужно, а обязательно должны. Я не знаю друг такой вид "спорта", где с судями спорят и договариваются.