First Lady

А чего Андрети так плохо?

В Монако нужна абсолютная уверенность в себя и в машине для результата. А их нет. На других трассах будет лучше. Но не совсем.

Даже с хондецом 17-й в Монако не был. Главное, что это 17 место принесет ему величайшее удовольствие и полюбить гонки ещё больше.

Там, между воплями о справедливости, запостила новость, что Мерцедес отказались от тестов шин. Почему по твоему ?

Междувременно, промоции Алпина хорошо идут.

Еще одна маленкая частная. Но информация к размышлениям склоняет.

Если конструкторы один раз нашли способ сделать на грани, чтобы не гнулось при проверки, сделают и второй раз. Лишнея суета.

Стоило Алонсо вернутся в ф1 и феррари начали делать машину под него. Случайност?

I'm so excited, and I just can't hide it I'm about to lose control and I think I like it

Вся затея с изменением регламента была представлена как способ сокращения отрывов между командами, а сейчас вдруг "результаты не будут плотными".

Пенсионеру очки дадут?

Обычно IPO не такое секретное дело, его готовят долгое время, готовят публику. А и с таким балансом...

Вот такая математика.

Ничего не хотел. Кроме кликбейта. Формирует свое паство верующих, как сфромировал Лео твой.

Так хорошо смотреть на него. И больно. Иногда вижу мимику Михаеля и сердце подскакивает.

И если нарушат договорки? Виноватого будут бить? Потому что у гонщиков других способов наказывать нет. Поребрики. Поскакал-машину сломал-гонку смотрел по телевизору. Но спонсоры не платят за такое.

На етом форуме есть еще 1000 места, где можно самоутверждаться. Не красит.

Очень правильно делают. Нельзя имя гонщика звучать громче, чем имя бренда.

Дело в том, что уход Феррари сейчас больше бы навредил самой Феррари. Другие времена уже. Феррари имели значение и вес, когда на автомобиль смотрели как на икону. Помню в детстве мой брать наизуст знал технические характеристики всех машин Феррари. Сейчас автомобиль - средство передвижения. Никому не интересно сколько цилиндров под капоте и за сколько секунд ускоряется. О чем все это я - если Феррари уйдет, на мой взгляд все вздохнут с облегчением и бросят камень, что бы не возвращалась. Что бы он могли крутить и дальше пластиковые чемпионаты и создавать серийные чемпионы по матрице.

Ну, не знаю. Скорее склонна предполагать, что был бы. Давление забанить было слишком большое, оно исходило не только из Мерцедеса, но и по линии РБ-Хонда. Три большие канторы против 1.

Темперамент не причем. Феррари платят больше всех денег, чтобы сидели и довольствовались с ролью вечно вторыми. Когда сделали попытку выйти из роли, их жёстко поставили на месте. Поставили так, что сейчас и 2 место выглядит прекрасно. ЕС не Советский союз, его внутренные дела какого нибудь соревнования с машинками совершено не интересуют. Главное соблюдать право ЕС. Если нет нарушения 3 основных правах ЕС, они не вмешиваются.

Тот не вкатился, другой не вкатился. Куда все катиться?