First Lady

Преимущества не второму, а тому кто впереди. И первый, и второй обязаны оставит место, если поравнялись. Дальше - кто как успеет ускорится и отобрать преимущества. Там есть куча описания у кого какие колеса куда должны быть, что бы считать у кого преимущество и когда у кого оно переходит.

И Биното, и гонщики не раз говорили, что у них пока нет номеров и действуют по ситуации - что более выгодно в конкретной гонки.

Конечно заслуженные. Макофаны впали истерике и совершенно забыли как получили первые подиумы после эры хондеца. Как говорил классик: All the time you have to leave a space.

Подозрителен ваш коментатор, который занимается непойми с чем. У нас сказали, что у Окона проблем с турбо.

Одно очко. Воодушевление как бы гонку выиграл. На самом деле унилое зрелище.

Читаю "ландыш" и хохочу. В Бг ето растение называется "девичи слезы".

Феттеля уже обезглавили?

Ребята, в борьбе для соответствия с новой повестки дня - защита всех обиженых, отступаем. Надо срочно брать кого-нибудь под опеку. Предлагаю латиносов.

Не самая бедная относительно кого? Из заводских - самая бедная. И у них никогда не был бюджет, даже в приблизительной степени равен другим заводам. И не будет. Единственое условие для участия рено/алпина в Ф1 - чтобы было дешево. У рено нет фарм-команды. Т.е. читерит с бюджетом, распределяя расходы между командами, не могут. Читерит, распределяя расходы между подразделениями концерна тоже не могут, т.к. концерн-мать не согласен - они хотят дешево.

ОМФГ! Как одно противоречить другому? С назначением Гона они все время думали об уходе, но кое-как Флавио убеждал передумать постоянно снижая бюджета и с фокусами как в Сингапуре.

Знаю около 400 сравнительно честных способов обойти ограничения.

Материться.

Прибуду защищают нынешние производители с аргументом *мы столько потратили, почему должны отступать тем, кто хочет прийти в Ф1 подешевле*.

А ты видишь у Альпина желание вкладывать миллиард в Ф1? Они никогда не были готовы тратить такие деньги. Даже после 2005 сократили бюджет в два раза, несмотря на чемпионство и вынудили Фернандо искать другие команды.

Ты не повериш, но есть места, где не считают людей, с которыми подписали контракт, своими рабами, а своими партнерами. И если один из партнеров не выполнил обязаности по контракту, обычно извиняется. Как делает и сам Риккиардо.

Фернандо нужен заслуженый отдых. За 20 лет не слышала от него столько ругательных слов, чем сейчас за 8 гонки. Даже хонду так не благославлял.

Добавила бы подчеркнутое. Не считаю, что новые двигатели будут стоит меньше, чем старые. А для такой инвестиции нужны гарантии, тем более если и команду купят.

Какая прелесть!

Тут только можно репу чесать... Сегодня читала: https://www.kaldata.com/it-новини/volkswagen-спира-продажбите-на-автомобили-с-дв-363602.html VW полностью приостанавливает производство ДВС до 2035. Вообще немецкий автопром разделен: Мерцедес и VW за полную електрификацию, БМВ за хибриды.

Зато повезло на первом стинте, когда Рассел сдерживал целую процесию позади.

Гонка, которую можно не спешит забывать. Карлос и раньше имел очень хорошие гонки в Австрии. Но еще не избавился от привычки ошибаться на решающим круге в квалификации. Леклер хорошо реваншировался. Может и не стоило косячит, но он в ситуации когда должен рисковать больше.

8 квалификации? Очередной Вандорн вырисовывается - очень желанный и очень никудышный.