First Lady

Точно етого хочу сказать. Команды действуют по популярному в Бг принципу: "Я сожгу свой дом, чтобы у соседа сеновал сгорел".

По сути надо было организовать тесты, но команды не согласились бы. Им выгоднее нарушать регламент и шантажировать.

попробуй опять

Сейчас у ФИА руки развязаны и она может по соображениям безопасности, заставит Пирелли сделать шины покрепче Бриджа без всяких одобрении и согласования между командами.

ето потому что безопасность тестили :bigwink: Случилось то, о чем говорила: изменения шин, которые неизвестны командам и которые никто не тестил оказались более опасными, чем те, которые так пугали некоторых гонщиков. Очевидно "незначительные изменения технологического процеса" только усугублили проблем. Явно, что ситуация с полумерами не разрешиться. Сейчас есть два варианта: или вернут все как было в Китае, или пусть ФИА отменит ети дурацкие молодежные тесты и провести реальные тесты, с машинами 2013, дать однозначную оценку какие какие должны быть изменения, чтобы разрешит проблем без существено влияние на результат чемпионата. И конечно, без Мерцедеса. они плохие тестеры безопасности.

Цирк. Надо спросить Мерса сейчас что за безопасность тестили они 1000 км в Барсе? Как уворачиваться после взрывов?

а что с гоночным темпом? 7 позиции отыграли, не?

Sky Sports F1 ‏@SkySportsF1 5 мин Sky Sports F1 understands Jean Todt has called Pirelli to attend Sporting Committee meeting at Nurburgring next week http://bit.ly/12e1Trz

А у меня сомнения, что после сегодня ФИА никого спрашивать не будет и вернет шины с 2011, из-за соображения безопасности. А там кому-как повезет.

Булье может и скажет, а про Доменикали сомневаюсь. Когда чат был три раза задавала вопрос какая позиция Феррари по отношении изменения шин и тесты Мерцедеса, но упорито игнорировали. За счет всяких бла-бла-бла как всех порвем в Силвере. Вероятно выторговали какое-то невероятное преимущество на 2038г. и поетому молчать.

Под СК? Тогда оказались бы позади всех. Невероятно повезло, что позвали непосредствено до СК, видимо поняли что без него не обойтись и позвали во время.

Надо все вернут как было в Китае.

У меня тоже такие вопросы и предположения - возможно, что не заработали из-за изменения шин.

Минимизация потери. Если смотрет правду в глаза - наше реальное место было 7 или 8. Но судьба на етот раз пожалела.

Маранелскую официально закрыли после Сингапура 2012, когда все ожидания о ПП и о победе оказались "сон и утренный тумань". Что-то напоминает... Сейчас работают только в трубе Тойоты.

Пыталки разные.

Нет, интервью одно, все дают после окончании сесии всем присуствующих одновременно, просто интерпретации и акценты разные.

Погода не виновата, Форс Индии не помешала. Амбициозное крыло не работает и Бог знает что еще, 4 аварии подряд Массы как можно объяснит? Крыла нет в наличности? В Германии вернут.

:blink: Булье работает в Феррари?

По твоему что более вероятно для такого проигрыша? 1.372 секунды? Ето не пропасть, ето тектонический разлом.

какие настройки, ОМГ! В етой заупокойной про настройках только одно предложение, с уговоркой "возможно". Все остальное приговор.

Конечно что будет так говорит. Надо отложить дефенестрацию хотя до Венгрии. Сильверстон, трасса, на которой через год проводяться гонки в таких условиях и вдруг потеряли настройки. К сожелению, на закате кариеры Алонсо стал излишно политкоректным.

А сам ты понял, что сказал кумир? Ето конец, разве никто не понял? Пока они разберуться почему не заработали новинки, пока придумают решения, пока потестят в аеротрубе, пока выработят на фабрике, пока потестят на практиках придет конец чемпионата. Такое рязкое отставание (смотря не только позиции, а и времена) можно объяснит только с фундаментальным просчетом.

Мы здесь не понимаем почему Феррари не может сделать машину быстрее в квалификации, а вот оно...

скорей - нет. ето было раньше, когда у машины была скорость. сейчас ее нет.