MaxMSC

Инициативная
  • Число публикаций

    4 151
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя MaxMSC

  1. Вообще же, если говорить совершенно откровенно и без обиняков, возникает ощущение, что если бы Фабричнова вознамерилась произвести с Поповым какое-либо действие под столом, то оно бы заключалось отнюдь не пинании ногою оного. Если же теперь перейти к тому, что хотелось бы сказать, то мне кажется, что идея стараться при первой же возможности запустить рекламу во время пейс-кара далеко не всегда себя оправдывает. Очень часто рестарт мы теперь просто не видим, и хорошо ещё, что ничего по-настоящему судьбоносного они с собой пока не принесли. Хотя, например, в Канаде была интересная борьба на рестарте... о которой я узнал, посмотрев пятиминутный обзор гонки на Ютюбе.
  2. Квят тут недавно в интервью сетовал, что о нём в команде, мол, не хотят вспоминать. Ну, что же, думается, сегодняшней гонкой он эту проблему благополучно разрешил.
  3. Вначале, когда только авария произошла, я конечно же по инерции начал бранить Ферстаппена. Затем, когда повторы стали показывать, бранить Ферстаппена перестал. Теперь, после неоднократного просмотра гифки, что наверху страницы, можно смело бранить Феттеля! Действительно, Феттель как-то уж очень оптимистически-хамовато метнулся на своей яхте прямо поперёк трассы, как намагниченный. Точно к машинке Райкконена его что-то притягивало, а Ферстаппен просто случайно оказался между ними. Может магниты кто в кокпиты подложил, может саботаж в команде? Но маловероятно.
  4. Здравствуйте любимые мои и дорогие форумчане! Вот, впервые за долгое время тренировку решил посмотреть. На сайт спортбокса зашёл: там у них прямые трансляции тренировок есть. Я её и включил. Написано даже "Гран-при Италии. Свободная практика 2." Включил, и что-то сразу сомнения появились, а туда ли я попал. Вместо того, чтобы болиды по трассе ездили, какой-то седовласый растрёпанный мужчина по гаражному переулку с микрофоном взад-вперёд ходит. Чудеса! Подумалось даже, может я время перепутал. Зашёл к нам на главную - нет, не перепутал. Более того, текстовая трансляция уже идёт вовсю, и никакие мужчины ей не мешают... Что же это получается, вместо тренировок сейчас всякие проходы по боксам показывать стали? Против таковых я совсем ничего не имею, вызывает, однако, удивление, что их показывают вместо трансляции, а не, скажем, перед ней. Судя по-всему, это такая отчаянная попытка показать, что, дескать, все деньги на экране! Мол, смотрите: теперича чуть ли не на каждую гонку кого угодно посылать можем, а они там - свободно промеж гаражей крутиться. Раньше же из студии в основном вещать приходилось. Эвона как уровень трансляций вырос! Я с этим не совсем согласиться могу. Не вполне он, как мне думается, вырос у них, этот уровень. Если не можете временные рамки трансляции расширить, что бы проходы всякие и интервью показывать, что зачем же такой суррогат на свет рождать, где оные вместо самой Формулы помещаются. П.С. Извиняюсь, если это уже неоднократно обсуждалось здесь, в этой теме. Я её не шибко читал. П.П.С. Вот теперь, спустя полчаса, всё-таки запустили трансляцию.
  5. Улисс Стоддарт
  6. Это португальский Эшторил - тесты начались сразу после гран-при и продолжались вплоть до 30-го числа. Лучшее время, кстати, показал Шумахер, вернувшийся за руль Бенеттон.
  7. Может быть имеется в виду Мэнселл в Далласе 1984? Впрочем, он там не просто шёл рядом с болидом, но и толкал его.
  8. На Гран-при Канады 1999 водитель машины безопасности Оливер Гэвин использовал запасной шлем Алекса Вурца.
  9. Это уорм-ап гран-при США 1986. Паддок и пит-лейн располагались в разных местах, добраться из одного пункта в другой можно было только используя саму трассу. Во время сессии трасса "закрывалась" и сделать это было уже невозможно. Стефан попросту забыл шлем в паддоке, в результате чего был вынужден одолжить его у коллеги по цеху.
  10. Ещё пара снимков.
  11. Тут переводчик постарался, в оригинале по-другому звучит. Штраф был дан за обгон под жёлтым флагом.
  12. В Монако 2006 Алберса наказали проездом через пит-лейн, за то, что во время старта он притёр Монтейру об пит-уолл.
  13. Результаты пятничной квалификации отменённого июньского гран-при Бельгии 1985. На промежуточном поуле - Микеле Альборето (он, к слову, первенствовал и на тренировке с утра), второй результат у Элио де Анжелиса. Сенна третий, несмотря на то, что на его болиде возникли проблемы с системой зажигания, из-за которых он потерял много времени, показав в итоге свой результат в самом конце сессии. Патрик Тамбэ, пилотировавший новую, более лёгкую и жёскую модификация болида, записал на свой счёт четвёртый результат. Прост тем временем просто-напросто утонул в проблемах. Во время утренней тренировки на его болиде сгорел мотор, вынудив Алена взять запасную машину, двигатель на которой отказал вновь. К квалификации основную машину привели в порядок, но на первом же быстром круге последовал ещё один, третий за день, отказ мотора. В итоге Прост вообще не смог показать никакого результата.
  14. В тех редких квалификациях, которые можно найти за 83-й и 84-й год, графики с временем прохождения круга не было. О том, какой результат показал пилот, можно было узнать разве что из комментария. Периодически всплывали "промежуточные классификации". В 85-м в Сан-Марино и во Франции ситуация не изменилась, а вот в Италии - вуаля - пилота уже стали "везти" по трассе на протяжении всего быстрого круга. Это первое появление такого рода графики, которое мне удалось проследить за указанный период. С более ранним я пока не знаком, но есть сомнения относительно присутствия подобной графики до 83-го года. Можно предположить, что "дебют" произошёл где-то между Францией и Италией '85, если не в самой Италии.
  15. Что стало причиной поломки переднего антикрыла на болиде Лауды в Италии '85?
  16. У меня для вас довольно редкое видео - онборд Трулли из первой субботней практики Гран-при Бельгии 1997. В конце видео небольшой "бонус" - Ярно демонстрирует фигуру высшего пилотажа.
  17. 1) McLaren MP4/5B - 6 2) Benetton B190 - 3 3) Ferrari 641 - 9 4) Lotus 102 - 7 5) Brabham BT59 - 7 6) Arrows A11B - 4 7) Lola LC90 - 4 8) Leyton House CG901 - 8 9) Tyrrell 018 - 6 10) Tyrrell 019 - 9 11) Osella FA1M-E - 5 12) Onyx ORE-2 - 4 13) Dallara BMS-190 - 5 14) Williams FW13B - 10 15) Ligier JS33B - 6 16) Minardi M190 - 7 17) Euro Brun ER-189B - 4 18) AGS JH25 - 5 19) Coloni FC189B - 5 20) Coloni FC189C - 5 21) Life L190 - 7 22) Brabham BT58 - 5
  18. Венки перестали вручать потому что они заслоняли собой логотипы спонсоров на комбинезонах пилотов и на щите позади подиума. По этой же причине, как мне кажется, начиная с Гран При Канады 2010 отказались от столов, за которыми пилоты сидели во время пресс-конференции.
  19. И ещё Патрезе попал там в аварию.
  20. http://www.youtube.com/watch?v=z0pfw5MWbSw&feature=related
  21. В правом зеркале заднего вида хорошо различим жёлтый шлем. Хилл тут не при делах.
  22. Сегодня.
  23. Будет традиционный, он на этот счёт высказывался ещё несколько месяцев назад. Ещё до ухода Халка. Из вчерашнего.
  24. Жан Алези.