LHf1

Ещё и на машине которая едет как по рельсам (если смотреть видео выше) умудрился заехать в стену. Принцип "уступи или столкнёмся" оказывается не работает со стенами) Хотя, стоп, принцип сработал на все 100%, ведь стена не уступила.

Уж не заявления ли Сварога?

А ты, прежде чем ляпнуть, в курсе, что речь была не про то, кто лучше выполнил работу (это уже другая история), а про сам факт, что подрезаное днище негативно сказалось на командах с низким рейком? Если не понял, прочти ещё разок!

Он, похоже только из бункера вышел. Все новости мимо него пролетели))

Притом, что в 2021 используются практически такие же машины (кроме днища) как и в 2020. Ты и тут не в курсе? Ты в курсе, что не может одна командна (учитывая выше сказанное), как по-волшебству, потерять всё преимущество в межсезонье на таких же машинах? Можешь даже сравнить потери в квалификациях по отношению к самим же себе и сравнить то же самое у РБ. Очень удивишься. Ты в курсе, что практически все специалисты (я уж молчу про Вольфа) однозначно сказали, что Мерс потерял именно из-за нового регламента на днище? Ты в курсе, что начиная с Сильверстоуна, Мерседес смог только минимизировать потери с днищем и сравняться с РБ по скорости? +/- на разных трассах то одна команда быстрее, то другая. От прошлогоднего самовоза и следа не осталось, всё в борьбе. Так что.. тупи дальше. Как бы тебе не хотелось, но прогресс РБ это не их заслуга, а исключительно заслуга нового регламента на днище, иначе Хем уже давно бы стал восьмикратным! Самое смешное, что ты это прекрасно знаешь, но продолжаешь делать вид, что это не так Я лишь показываю, что все твои слова под тебя самого и подходят. Видимо сначала в зеркало смотришься, потом пишешь. Правда глаза колет?) Я тебе уже не раз об этом говорил, но ты как ребёнок)) Сказал тот, кто с позором бежал из стана болельщиков Макларена

Так упорото делать вид, что на Мерседесе и Астоне это не сказалось. Взгляни на отставание тапка и РБ в зачётах 2020 и сравни с 2021. Вопрос: где бы сейчас был тапок с РБ если бы не подрезаное днище, с тем учётом, что машины практически остались прошлогодними? И самое интересное, что тебе не стыдно нести эту ересь на виду у всех. (с) Сварог

С 17 по 22 повороты тоже будут ехать не снимая ноги с педали газа, поэтому можно сказать, что это прямая с небольшими изгибами.

В том то и дело, что на этапах (где проходили спринты), закрытый парк начинался уже сразу после квалификации в пятницу. Поэтому и все жаловались, что субботняя тренировка в такие уик-энды превращается в формальность, потому что там уже нельзя трогать настройки. Пятничный движок там если и был у Хема, то только в первой тренировке.

Чего? После квалы же нельзя менять, начинается закрытый парк.

Дак Валера тоже признал, что зря так легко расстелил ковровую дорожку перед Максимкой.

В жару же у Мерсов шины страдают, а тут обе гонки ночные. Должно быть норм)

Вот, на скрине момент, когда был шанс взять его в коробочку. Преимущество в том, что Хем был чуть позади Боттаса, следовательно тапку хочешь-не хочешь, а пришлось бы гасить свою скорость. В этот момент Перес был ещё далеко и у Хема было уйма времени чтобы вернуться и закрыть Переса.

Никуда бы он не сместился. Если бы Боттас ушёл на внешку, Хем бы на мгновение сразу закрыл промежуток между собой и Боттасом и потом вернулся бы обратно. Поверь, этой доли секунды было бы достаточно, чтобы Максимка понял, что места нет и ему пришлось бы как минимум на мгновение снять ногу с газа, чтобы не въехать в зад одному из Мерсов. А на вторую попытку у него уже просто не осталось бы времени разогнаться ибо прямая закончилась.

Нее, выиграть точно не получилось бы 100%. Это ему надо было бы на каждом из оставшихся кругов снимать по секунде с лишним! Это не реально, в таком темпе Софт не сможет ехать 17-18 кругов.

Все напарники Максимки: подержите наше пиво

Самое смешное, что изначально у ФИА в официальных pdf документах Боттас стоял 5-ым на стартовой решётке))

Так-то оно так, но ведь по логике должно быть так: Валеру наказали первым и он опустился на 6 место (Сайн остаётся 7-ым), следом наказывают Ферстапена и он опускается на 7 место, следовательно все, кто стоит выше (начиная с Сайнса) должны шагнуть на ступеньку выше. Сайнс 6, Валера 5 итд.)) Получается Сайнсу подарили одно место ибо после наказания Валеры (если его наказали первым), Карлос никак не мог сдвинуться на 6 место потому что квалифицировался 7-ым. Даже тут ФИАшники мухлюют и тащат тапка к титулу, лишь бы Валера не помешал и стартовал с грязной стороны

Если бы хотел, уже повторил бы или в Мексике или в первом повороте в Бразилии

Каким образом в интригу за чемпионат может вмешаться Боттас?) Даже если, предположим, Хем выигрывает Джидду, то Максимке уже совершенно не важно будет вторым или третьим (уступив Боттасу) там финишировать. Потому что при таком раскладе чемпионом в любом случае станет тот, кто выиграет Абу-Даби.

По факту, у кого быстрый круг уже не имеет значения. Если Льюис возьмёт оставшиеся 2 гонки, то тапку даже 2 вторых места + дополнительные 2 очка (за быстрые круги в Аравии и Абу-Даби) не помогут и наоборот то же самое.

Ты как всегда мимо) (с)

Лексус, хватит плакать уже

Надеялся он) За что прощать, если за такие же нарушения всегда штрафовали? Если бы простили, то судьи сами себя бы тут закопали.

ахаха точно!

Поменяли бы местами с Абу-Даби, только опять докучи причин найдут.