Vettel

ОМГ. Двойные стандарты так и прут. Когда Хэмилтон из-за резины имел преимущество в несколько секунд на круге, то это несомненно только из-за его мегасупергиперталанта. А у Феттеля это всего лишь более свежая резина. Ну и аргументы у вас.

Прочитай предыдущие страницы. Там есть ответ. Повторять лень. Выше уже привели пример. В Германии Себ обогнал Кобаяши, Петрова. Петрова, кстати, так и не смог обогнать некто Баттон. Так и Себ крестил траектории. И даже в слипстрим входил. Но вот скорость была настолько маленькой на прямых, что выходя из него, он начинал сразу отставать. РБ7 во всей красе. Это не Макларен с движком Мерседес, который спокойно объезжает всех на прямых.

Ты прав. В Канаде были простые объезды. Их даже обгонами язык не поворачивается назвать.

Собственно как и в Макларене. Там никогда равенства не было. Всегда кого-то гнобили в угоду другому. Школа Денниса.

При этом Себ в этих гонках безоговорочно лидировал. Кого ему там обгонять то было. А Китай так вообще не стоит даже упоминать. Провал в квалификации гарантировал Уэбберу свежую резину по отношению почти ко всем более менее реальным соперникам. Имея свежую резину Себ спокойно проходил соперников на разных трассах. Причём гораздо менее обгонных. Таких, как Мельбурн, Барселона. Да и в прошедшей гонке Себ спокойно совершил несколько таких же обгонов, как Уэббер в Китае или Баттон в Канаде.

Было бы на что отвечать.

Из всех внутрикомандных самая разумная. А вот подобная тема по Феррари не имеет смысла. Там априори идёт гнобление одного из гонщиков.

Все новинки сначала ставились на РБ и уж потом на СТР. Так что новинок у СТР никак не может быть больше, чем у РБ.

Работа Уэббера привела к тому, что он начал уступать дочерней команде. Вернее Себу, который в одиночку разделал обоих пилотов РБ в 2008 году.

Повторю вопрос. Как пилот может что-то сломать внутри шасси? Каким образом разная траектория и скорость ломает болиды? Себ не летал на своём болиде так, как Уэббер.

Вот именно, что Себ всего лишь ездит. Держит руль и давит на педали. Как и любой пилот. Каким образом он может что-то сломать внутри шасси?

Ну так РБ поднял Култхард вместе с Ньюи. И Себ в СТР тоже внёс свой вклад в подъём команды. А Уэббер всего лишь середняк, который пользуется плодами их трудов.

Ну и что? Каким образом это доказывает то, что виноват Себ?

Супер. Даже не знаю, за кого теперь болеть.

Хэмилтон: Сам понимает, чем большинство его атак заканчивается. А он думал, что его все пропускать будут?

Нету. Я же написал, что это моё мнение. У меня сложилось такое представление. Вот уйдёт Хэмилтон из Мака и кто вслед за ним пойдёт? Мне кажется очень немногие.Вот только зачем РБ такой имидж с бредовыми интервью?

Чем это он "гораздо более ярок"? Своими бредовыми интервью? Болельщиков именно персонально Хэмилтона я думаю меньше намного, чем болельщиков Феттеля. Даже у Баттона больше болельщиков. И РБ имидж "с титьками" и кучей "цацок" не подходит. У них имидж молодёжного бренда, чего-то экстремального. И сюда Хэмилтон не вписывается.

И что? Эти объезды видели все. Всякие журналисты тоже высказываются об объездах. Хотя они и в болиде то не сидели.

А если вникнуть в его слова, то станет ясно, что говорит он о других гонщиках. Так что мимо. Это вам не хэмилтоновские: "меня наказывают потому, что я чёрный".

Какая разница, когда была сделана фотка? Главное она хорошо символизирует всё то, что нёс Хэмилтон в своих интервью. У Себа вы при всё желании не найдёте интервью, заслуживающего фейспалма.

Реакция Себа на недавние интервью Хэмилтона.

Мне ещё больше жалко стало Хэмилтона. Слишком быстро его продвинули в Ф1. Он совершенно не понимает, как надо обгонять.

Ауди взяли поул.

Кристенсен улетел.

И сразу улучшение от Ауди №1 - 3:25.799