Fulcrum

Да отмените их нафиг они нужны, бутафория чистой воды.

Борьба всегда риск, плюс не всегда бытьбыстрее на 0.5-.0.7 с круга достаточно для обгона, а время теряется есть риск потерять позицию для 2х пилотов на андеркате. Если речи о борьбе за победу/титул нет, то зачем рисковать.

У вас сова на глобусе порвалась Мак в 2005 боролся за титул, в 06 ньюи чет перемудрил и резальты упали. В 07 титула не было, ни в КК ни в ЛЗ, а бл стириные степни чертежи феррари, но помог конечно Люис Затем с 2009 до 2013 он так успешно помогал маку, что чемпионский болид они так и не построили, хотя были местами быстры. в 14м да же вильямс был 2кк, с мотором мерседес, но мотор конечно помог создать люис, жаль к 21 он утратил скилл и мерс перестал строить чемпионские болиды

Так понимет, что как только ввели новый регламент, в мерсе та ки не построили чемпионский болид. Тролли в основном конечно, особенно карлоса В РБ строият болид под максима и ничего. В маке просто строят болид, и там как сами адаптируются. Смысла в его опыте нет, т.к. регламент уже иной, а 26 вообще другой. За то 40 лямов в год экономии. Есть такое понятие ветеран, пока в современной ф1не, после 00х когда за руль стали с 18 сажаюТ. что 40+ втереан укатывал молодого и талантливого. Ни, кто не говорит, что он едет плохо, просто не на 40 лямов. так же как помогал инженерам мерседеса и обе команды в прошлом годы были ближе к макларену, чем сейчас, поэтому, все это бред.

В гонке Лек былстрее стабильно. Так же говорили, что он не намного быстрее карлоса, и вот ща сприйдет Хэм и размотает его. Не ехал бы Хэм быстрее, он 2 последних сезона слил Расселу, а там было полно понимание и любовь и продлевать на 2 года его не хотели, потому, что не смотря на все заслуги, тондий понимает, что пик Хэм прошел, дальше только спад, а на горизонте перспективный антонелли. Посмотри на Оскара и Ландо, оскар не намного быстрее, но титул очевидно уплывет австралийцу. Поэтому это чуть, чуть может стоить титула. В целом для ферр тратить 40 лямов на Хэма было ошибкой, надо было Брать халка. Ну рискнем мы построим болид под Хэма отыграет он у леклера, то, что проигрывает сейчас, и? И в 27 завешит карьеру, отличный план надежный как швейцарские часы. Хэму делает, честь что он близок к шарлю, и не льет в одну калитку, но ставить на 40 летнего пилота, да же на хэма, смысла нет, что понимали да же мерседесе.

Ой да не ужели, нкатался сынуля, или нюич, сказал, что он делитантами и пенсами работать не будет? А че так, ну спонсор и спонсор, я за ферр болею, но часы касио на помойку нести не планирую На спонсорские часы денег не хватит

Вот это Скай подлизывает Люсьену, аж за ушами трещит. Люис думал, если он уже =- с жорой ехал в родном знакомом мерке, то при переходе в совершенно дургую ментально Феррари, он окажется быстрее праймового леклера, когда его форма с 21 года пошла на спад? Не пойму, чем монтое так Леклер не угодил? Когда там машина пол Лоиса выиграла титулу? в 20м году? Ну да, построим тачку под пенса, у которого окнтрак кончается в 26 году. Л-логика. В 22 до ТД шансы Шарля на титул были очнеь осезаемы.

Ну проиграл то он будущему чемпиону Писастри! И да Норрис то же не осилил. Шварцман может и не стал бы чемпионом но явно был бы получше Стролла, Лоусена, Колапинты, Джоу и т.п. МОг стать крепким середняком как Халк, но без денег СМП увы не нужен. Да место там проклятое, РБ второй машиной занимается, только когда у макса самовоз. Туда щас хоть Леклера/Пиастри/Рассела посади.

Вот с этим надо, что то делать. Мостик очнеь долго уговаривает пилотов. В том числе была и обратная ситуация. Ну мы не боремся за титул, меняйте их сразу под условием, что если за 5 кругов не отъедешь на 2-3 секунды позицию врени и не убивай резину в зоне ДРС.

Халк моджет быть быстрее, у того парня ни когда не было чемпионского болида. А вот, что он на заубере объехал Люсьена на ферре то да, некрасиво.

Посмотрим как пойдет, а то вдруг, потеряем темп в середине чемпа, и будем на чиле п Алонсовски добивать 1000

Да дядя Федр себе такого не позволял. А тут на лицо школа РБ, что Феттель был итеричкй, что Макс. Ну пусти ты рассела, потеряешь очко а не 10, Чарли пустил, без фокусов. Хехе не пойму ФИА либо клоуны, либо боги троллинга.

Нет максимку побесило, что он срезал, а его наказали, он к такому не привык.

Итальянцы че с них взять, мафиозное мышление у них в крови.

РБ вчера сыграли в мостик феррари, Бесполезный хард на спринт отрезок, просто браво. А вот то как он вел себя с расселом, он коненчо полный отморозок, и ладно бы он так оскара или ландо щемил, Рассел, да же не конкурент в борьбе за титул. Ну максимка конечно сказал, что не чувствует борьбы, но терять столько очков, это не по чемпионски. Все таки парень так и не вырос ментально.

Да не ты чего, 26 он откатает, и откровенно, странно ожидать, что 40 летний пилот будет быстрее парня в самом расцвете сил на пике формы. Если было так, это был бы камень в огород леклера. Возможно люис слишком настривается на квалу, поэтому потом постоянно страдает в гонке.

27-летний четырёхкратный чемпион Формулы-1 и пилот «Ред Булл» нидерландец Макс Ферстаппен дал критическую оценку своему текущему положению в чемпионской гонке сезона-2025 Формулы-1. «Честно говоря, лично я не чувствую, что борюсь за чемпионство. Просто стараюсь делать всё возможное, получать удовольствие от происходящего. Не сказал бы, что этот сезон надолго останется у меня в памяти. Я больше переживаю о том, насколько наша машина будет быстра. Это самое волнительное для меня. В остальном… Я всегда старюсь делать всё, что в моих силах, для победы. В этом году случались как положительные, так и отрицательные моменты. В некоторых гонках мы действительно были медленными, это не доставляло удовольствия», — приводит слова Ферстаппена портал Racingnews365. А вот макс говорит, что не чувствует борьбу Да в АМ он перейдет, в мерс же леклер уйдет

Да, теперь да же формально все в руках Фиата, хотя конечно Товарес, тот езе управленец, был. Но в этот раз французы не стали предлагать своего человека.

Макс: Кристиан, я борьбы за титул не чувствую! Кристан: Макс а у тебя ее нет!!! И тут отовсюду как повыскакивают оранжевые маки, у меня из оружия только гайковерт, а отбиваться как то надо.....

Думаю если бы он увидел, что машино ведро по типу феррари, то может и сливался бы, а так он вполне себе контендер, в маке может случится 2007 год дубль 2. Был бы там 1 без заговорочный доминатор, чемп был бы опять самовозный в 1 калитку.

Не нашли там ни каких шариков, это лишь одн аиз гипотиз.Как и то, что у них был бак для воды. Короче тирел так и остался не пойман.

Так я же говорю со стороны обывателя Вон ВАГ топит себя вбухивая бабки в электрички, хотя Акио Тоеда говорил, рано все бабки ставить на зеро, ну и в итоге Тоета в шоколаде, ВАГ в другой коричневой субстанции Так, что управленцы то же иногда ошибаются.

Ну как бы управленцы фиата были не лучше, иначе бы они не альянс бы делали, а поглащали как ВАГ. Фиат, то же ланчиюи альфу в глубокую жопу загнал, да и сам фиат живет только за счет 500й модели. По факту там клуб неудачников, и Джонни их подмял под себя, поставив у руля своего парня. Как со стороны обывателя, там вроде то берем у ПСА современную перднеприводную платформу и делаем на ней легковушки и кроссоверы, у АР берем платформу стелвия о делаем на ней большие престижные модели и внедорожники джип, по факту в концерне все занимаются черти чем. Сами ввели эти титановые пластины, чисто для красоты, а теперь из за 1 гп, давай внедрять стальную. Уберите ее просто с 26 года и все, нафиг она не нужна.

Давно мы такой чехарды в кокпитах не видели. С РБ все понятно, ждем в следующем принесение на алтарь Хаджара, Цуноду или понизят или на мороз. А дед Флав еще менее предсказуем, за бабки хоть шварцмана посадит)))

Джонни подмял под себя Стелантис теперь полностью, если до этого Товарес был человеком Пежо, то теперь вся влась перешла советам Аньелли, вот, а выговорите, что джонни успехи ф-одины интересует, человек целый концерн под контроль взял, нагнул и крайслер и ПСА.