zanashyh

Он что, идентифицирует себя, как девочка?

Ну, молодец, что предупреждаешь

Тотондий Рассела уже подписал на нескольколетний контракт

Тут даже если письма дойдут, все равно может получиться, как в песне Семёныча: "Воля волей, если сил невпроворот!"

Льюис льет сезон, Люьис влетает напарнику. Сэр психует и теряет самообладание

Мое мнение - Бин заревновал к растущей популярности Леклера в команде и среди тифози. Он хотел быть единственной звездой в команде, тем, кто единолично возвращает ее на вершину. А тут какой-то пацан затмевает всех напарников и уж тем более нехаризматичного и потешного босса Все эти попытки Бина играть бога, уравнивая результаты двух пилотов всякими нелепыми тактико-стратегическими манипуляциями, угрозы пальчиком на это прямо указывают. А знал бы свой шесток, а это - уровень техдира, для большего у него нет ни природного таланта, ни приобретенных компетенций, то глядишь и стал бы одним из тех, кто привел команду к успеху. Одним из, но не лидером, как он, видимо, рисовал себе в мечтах.

И команда, и Шарль - смачно облажались. После разворота Шарля, я это говно смотреть уже не мог. Выключил. Надеюсь, подостыну за 3 недели)))

Туррини - еще один рукоблуд на Ферстаппена. У РБР в среднем по текущему сезону вторая по силе машина на решетке, а на этом конкретном этапе - первая. Поэтому он и на поуле.

А что это за новый персонаж тут появился - "Болото"?

Вовсе нет. Требование времени, и только. Про ДВС все забудут, когда решат краеугольные проблемы электричек: зарядная инфраструктура, скорость зарядки и стоимость производства и утилизации батареи. А последний фактор в сегменте премиальных авто и вовсе не критичен. Это как все поносили первый "джип" от Порше, а он стал флагманом продаж.

В последней трети сезона болиды 4-х команд от гонки к гонке поочередно были 1-4 силами.

Если бы так и было, то либо у Бриаторе, либо у его фаворита Алонсо, за последние 20 лет на двоих был бы хоть один титул.

И среди тех, кто сейчас задает планку, я не наблюдаю Бриаторе. А ты?) Потому что инструменты у новых шулеров тоже новые. А у старых - старые.

Люди, достигавшие успеха сомнительными методами в век аналоговых технологий? Ну-ну

Потому что его методы "успеха" - это "Нельсон-ап-стену" и подобное. Сейчас такое провернуть невозможно. Он как тот бизнесмен из 90-х, который покупал жвачку там за рубль, продавал здесь за три и "на эти 2% прибыли и живет" (с)

Он - давно сбитый летчик. Все свои успехи он добывал мошенничеством, подкупом, связями и тому подобными сомнительными инструментами. Эти "навыки" сейчас не работают Это как супершпиона 40-летней давности сегодня отправить на задание и он такой маскируется, гримируется, перелезает через высокие заборы,, использует поддельные доки, заходит через заброшенные тоннели - другими словами делает все то, что было эффективным десятилетия назад, а его "пасут" по изотопной метке через спутник.

В обоих зачетах!

Получается, без этих повреждений он бы уйыграл?

Тут важнее, что не тому

Она одинаковая для всех. Стратеги опять начали тупить: Раз стартовали на жестких - терпите 2\3 гонки и езжайте с одним питом. Или не придумывайте альтернативных стратегий, раз не ваше это.

Видимо, желтые не смог вывести в рабочий режим на легкой машине - такая вот особенность. Надо было стартовать на них

Вы такие странные! А с кого, если не с него, спрашивать-то? Он там не свадебный генерал, в конечном итоге - проанализировав всю полученную от подчиненных информацию, взвесив все "+" и "-", опираясь на свой немалый гоночно-управленческий опыт, прислушавшись к чуйке - именно он утверждает вектор приложения усилий к тачке. И в этом сезоне Акела промахнулся.

Видимо, он как тот неуловимый Джо из анекдота)

Это корыто в квалорежиме превращается в ракету, что Рассел продемонстрировал еще в пятницу, а Антонелли на 2 ряду это наглядно подтверждает. Такое в истории Ф1 бывало.

Да, но Макс с 2021 года гоняет либо на доминирующей технике, либо - и это бывает редкий случай - на со-доминирующей технике.