Spectore

В понедельник доставили две книги: Ньюи How to build a car и Марка Пристли, которая Механик. С момента заказа на английском Амазоне до момента вручения ровно две недели. С эстетической точки зрения книга Ньюи более симпатичная: бумага хорошего качества, оформление. Вторая попроще. Механика почти дочитала. Читается легко. Интересные зарисовки из жизни одного из механиков Макларена. Десятилетие команды глазами того, кто находился внутри. На книгу Ньюи смотрю с некоторым страхом. Пролистала, увидела многочисленные схемы и слегка ужаснулась, поскольку в техническом деле ничего не понимаю. Но читать придётся

Что изменилось за ту четверть секунды, что вы нажимали кнопочку Enter, переходя с одной строки на другую?

Это же его автобиография. О чем хочет, о том и пишет, а журналисты выуживают наиболее "интересные", они же "пикантные" подробности. Хотя вполне возможно, ничего особенного Ньюи сказать не хотел. Просто описал свои впечатления Попалась сегодня старенькая фотография "тиранаРона"

В МТС пруд. Пора бы знать такие вещи

Ньюи рассказывает о жизни в "застенках" МТС http://www.skysports.com/f1/news/12433/11116300/adrian-newey-on-f1-gamesmanship-catching-out-ferrari-and-mclaren-life-under-ron-dennis

Как в 2010 и 2012?

Вот мы и вернулись к моему первому вопросу: как в 2007?

Это разве не с пятничной п/к перед ГП Мексики? А то так и столетней давности чьи-либо слова можно к нынешней ситуации выдернуть.

В 2005-2006 выиграло Рено. В 2005 непосредственно, а в 2006 в том числе, и у Макларена

Как в 2007?

Хороший цвет у Barrett'а на аватарке. Но все цветовые оранжевые придумки автоспортивных СМИ современному болиду как-то все-таки не очень подходят.

Не согласна с намёком на то, что нос Макларена имеет какое-то отношение к носу ФИ

Так не интересно

Ну то есть справедливо, если Макларен будет получать столько же, сколько ФИ? Это тоже болото, но не такое глубокое

Интересные какие. Большевизм, смотрю, процветает Разговор не идёт, чтобы поделить, а о том, чтобы отобрать. Поэтому главный представитель "липовой" и заявил, что им интересна Ф-1 только в том случае, если новые владельцы будут чтить историю и сложившиеся в Ф-1 "обычаи делового оборота"

А Макларену разве не доплачивают?

Отчасти согласна. Отчасти нет. Это же спорт, а не Институт благородных девиц. За три года у моториста почти нет прогресса. Не более ли гуманно отключить аппарат жизнеобеспечения? С точки зрения джентельменства, конечно, нужно было бы продолжать сотрудничество. Но команды в Ф-1 существуют не для того, чтобы демонстрировать знания спортивного этикета. Самим болельщикам результат нужен здесь и сейчас, а не через сотню лет. Нет гарантии того, что Хонда, не добившись результата, сама не помашет ручкой. К тому же, прецедент был, и не так давно. Гонщиков выгоняют, если не справляются, ведущих инженеров, Хонду три года пытались всем МТСом вытянуть. Феррари за все годы из тройки лидеров не вылезала, поэтому сравнивать её проблемы с проблемами Хонды нелогично. У Макларена нет другого выбора, кроме как убегать от Хонды, потому что это болото, в которое засосало по самый подбородок, что даже вздохнуть не получается. Мне тоже не нравится новое руководство. Но ещё не известно, как бы поступил Деннис.

Странно, что вы ещё не обвинили Денниса в сокращении 300 сотрудников Ламборджини И ещё, сколько до этого титулов выиграла Ламборджини, чтобы так убиваться из-за того, что выбрали Пежо?

Нет, не в игноре. Я перечитала и даже поняла, что он написал, что уже достижение Мало того, я даже поняла то, что хотел сказать тот, кому он отвечал. Ещё одно достижение Вы же, цитируя Барта, сказали, что команда сама наносит ущерб своему имиджу. Я и спросила: какой? Я, например, придерживаюсь того мнения, что болельщик должен принимать решение команды. Притом любое. Потому как от его несогласия в принципе ничего не изменится. То, что нынешнее плачевное состояние Макларена связано с Хондой, вроде факт неоспоримый. Соответственно, "ущерб своему имиджу" команда могла нанести только подписанием контракта с японцами. Насколько я помню, вы вроде относитесь к защитникам лагеря "Убьем за Сакуру". Следовательно, такой "ущерб имиджу" разделять не должны. Вот я и спрашиваю, какой ещё ущерб по-вашему Макларен наносит своему имиджу?