Spectore

Он, наверное, и по воде ещё ходит?

Закрой форточку

Вопрос не ко мне.

В каком смысле единственный?

Сегодня финишная расстановка прямо порадовала Оскар молодец. Ландо молодец, что не догнал и не вынес напарника

Если и обойдет, то ненадолго.

Пиастри обойдет Норриса на старте

"Они" ещё видели, что никакущая Феррари точно также обошла Норриса. А потом проиграла тучу времени за 15 кругов.

А надо на старте тактически пропустить соперника, пристроиться в хвост и выйти вперёд.

Не, ну в части разработки, конечно, он не специалист, но какие-то заметки по организационной части он сделать может. Опыт работы в команде, которая недавно была чемпионом, есть. А что касается Макларена, то и быстрый болид, если он немного под предпочтения гонщика дорабатывается на обратной связи, может стать ещё быстрее в руках чувствующего машину пилота. Главное, не переборщить как в РБР, когда один едет, а остальные трое стоят.

Описание абсолютно любого форумчанина, с мыслью которого его абсолютно любой оппонент не согласен

А обратная связь? "Крутить баранку" всегда было маловато.

Наверное, потому, что все несогласные пишут здесь, да?

Не, с Мерсом там все было как надо. Для Мерса

Я поняла, на кого Вассера заменят. На Хэмилтона

Вылитый Леклер

Проблемы других команд по работе с резиной, например, не делают болид соперника самовозом.

Вопрос лишь один: насколько там ведро. А то про одного выжимателя вёдер здесь сегодня уже упоминали.

Зря смеёшься

А вот такое мнение мне видится заблуждением. Макларен все же не самовоз. Просто из такого мнения проистекает сомнение в способностях пилотов команды. Типа, на самовозе, но недостаточны хороши, поскольку Ферстаппен не на самовозе не отстает. При этом от гонки к гонке то одни быстрее, то другие. Был бы у Макларен самовоз, как у Мерса в свое время, тогда другое дело.

Ну, здесь на ситуацию можно и по-другому посмотреть. Работай Макларен на кого-то одного, как РБР на Ферстаппена, возможно и текущие пилоты команды выглядели бы по-другому. Тот же Ферстаппен неоднократно был бит на трассе пилотами Макларена. И божья искра ему не помогла. Болид не едет, и он обычный пассажир.

А зачем? Они сейчас не хотят на кого-то одного работать. Команда за равенство топит как не в себя. Так зачем им заведомо первый номер?

Ну, здесь-то, конечно, собрался весь цвет отборных специалистов по аэродинамике, СУ, высококлассных руководителей команд, которые чашками КК и ЛЗ двери подпирают, чтобы от сквозняка не захлопнулись. И лишь один Элкан не соображает в гоночных делах. Дилетант какой.

Я сомневаюсь, что журналисты читали проект контракта. И что там написано, не известно. Если в следующем году результаты будут лучше, то, конечно, Вассера продлят.

Как будто с пятилетним контрактом уволить нельзя. Год это не мало, а очень даже много.