Senna Forever

Плохо, все скопируют.

Плюс Лотус будет ехать с одним пит-стопом. Да и у Мерса меньше проблем будет. Задача усложняется.. :)

Моя оценка силы болида и ситуации в целом

Подведу итог своим разглагольствованиям. Итак. После "выездного" четырёхгоночного отрезка можно констатировать, что Ред Булл и Феррари начали сезон примерно с одинаковыми по силе болидами. У РБ чуть быстрее в квале, у красных - в гонке. Возможно даже, что Феррари была несколько сильнее в целом. Почти настолько же силён Лотус, но больше всё-таки за счёт работы с резиной. У Мерседеса кваловоз, нереально хороший на одном круге, но не вытягивающий гонку. Для Феррари были возможны от двух до четырёх побед, но собственные ошибки и фатальное невезение привели к тому, что победа была одержана только одна, а безупречное выступление Феттеля (увы, даже с подлостью в Малайзии, меньшего эпитета он не заслуживает) и Райкконена позволило этим пилотам опередить нашего бара.. подопечного в ЛЗ. В Европе всё начинается заново, только уже с приличной форой. Тем не менее всё решит работа конструкторских штабов команд, прежде всего Ньюи и Фрая. Лотус, Мерс, и даже Макларен и ФИ безусловно ещё поборются, но если РБ и Ферры поработают как надо, то они должны выйти на лидирующие позиции в этом сезоне. Так что всё зависит от пакетов обновлений, если Феррари смогут удержаться на том же уровне относительно РБ (лотуса и мерса), что сейчас, то у Алонсо большие шансы отыграться.

Я понимаю, у тебя своё мнение, но я уже много сообщений написал чтобы обосновать моё. На последнем отрезке была такая каша, которая не могла не повлиять на резину. И на втором тоже. А кроме того, думаю что и с тремя питами борьба была возможна, пусть даже Феттель и довольно легко обогнал в начале. Ал с тремя питами даже с поломкой ДРС был бы в районе Кими, а без неё намного впереди, поскольку стартовал на много мест впереди. Ещё раз, темп в траффике не показателен. Ладно, у каждого своё мнение, посмотрим в Барсе на расклад если всё будет нормально.

Глупый троллинг. :) Я не пишу, что это была гонка Алонсо, а анализирую темп болида, чтобы оценить расклад сил. У меня самого поначалу сложилось мнение, да и у некоторых оно сохраняется ещё сейчас, что у Феррари всё равно не было темпа для борьбы за что-то серьёзное, соответственно и страх перед скоростью РБ. После некоторого анализа становится понятно, что болид абсолютно конкурентоспособен, бороться можно, нужно, и будут. Меня тут обвинили в том, что я порчу людям настроение, ну вот исправился, теперь пытаюсь поднять. :)

Тут товарищ на соседнем форуме расписал про траффик Фернандо. Это многое объясняет. Как кто-то писал, что типа нифига у него не было особо траффика, обогнал торороссу и потом до мальдонадо 6 сек. и чистый трек. Читаем: Представляете как убивалась резина? Теперь я уже абсолютно уверен, что два пит-стопа были реальностью, при темпе не ниже Райконена и при старте намного выше него. То есть однозначно победа.

Ну без поломки он бы останавливался круге на 16-м, может и получилось бы 2 пита.

Да и Б-г с ним, у него своя ветка есть.

Та чё там ох, чем сильнее и популярнее пилот, тем больше у него фобов. Это не ох, а комплимент скорее.

Насчёт предчувствий. Я не знаю почему, но сейчас оно хорошее. Так далеко конечно вряд ли работает, да и в прошлом году в середине сезона верилось, что титул в кармане, но тем не менее. Не знаю, после того, как я себя полностью убедил, что победу взяли бы, причём уверенно, стало вообще как-то спокойно. Опасения только за "революцию" от Ньюи, но с другой стороны, не всегда революции сразу работают. Думаю, на отрезке Барса-Монако-Канада станет всё окончательно понятно, но сейчас я пока не стал бы посыпать голову пеплом. Да, могло быть 2 победы, 2 и 3 место, или даже 4 победы, но нету, зато есть скорость. Если это синдром прологоднего Мака, то штук 7 побед за сезон вполне может хватить, при условии что все они прийдутся на одного пилота, а у нас это скорее всего так. Поборемся. МЮ уже порадовал (ну почти, осталась формальность), Депеш Мод выпустили лучший альбом за 20 лет, не уступающий их самым высоким вершинам, и Ал тоже должен. Пора. Да шо вы на них реагируете? В игнор, и дело с концом. Понятно же что такое никогда ничего полезного не напишет, ну и пусть распинается перед стеной игнора. *пошёл обновлять список, а то реалфану там скучно*

Я решил отключить тупо-пессимистичный мод, так что поспорю. Смотри. Я говорил о возможности двух пицтопов. Соответственно потеря всё-таки 40 сек, а не 20. По покруговкам темп конечно был ниже, НО! Не следует забывать, что Ал попал в задницу. Он терял время за Вернем и Мальдонадо, как-то обогнал их без ДРС, не показали (может Пастор поехал в боксы, не знаю, но Верня вроде обогнал на трассе). Не знаю сколько это секунд, но думаю около 10. Кроме того, мне кажется. что после первого (+второй подряд) пицтопа, Ал и мостик всё ещё надеялись на тактику двух смен резины, поэтому он ехал на секунду медленнее, берёг шины. Но пицтоп оказался всё-таки слишком ранним, плюс борьба, так что пришлось переиграть на 3 смены. Соответственно поэтому темп не показательный. Потом он терял много времени и ресурса резины в борьбе с Пересом, Баттоном, Хэмом, Веббером. Ещё круга за 3-4 до конца было отставание от Фети 30 сек., а закончилось 37, причём всех явно сильно тормозил Марк. Я абсолютно уверен, что едь Ал на исправной машине впереди, он не терял бы ни время, ни ресурс резины, и вполне мог спокойно идти на 2 пита. Причём прибавлять надо не 40 секунд, потерянных на этих двух остановках, а все 50 или даже минуту. Получается преимущество над Фетей более чем в 20 сек (то есть ещё даже один пит). Да, сам Себ ехал бы быстрее, но не факт что отыграл бы целых 20 сек. и сохранил резину для обгона (а ему пришлось бы обгонять, он был бы сзади). И судя по темпу Ала в начале, скорее всего изначальная тактика и была на два пита. Плюс осторожные Ал, Фрай и Доми твердят об упущенной победе, думаю они тоже все просчитали. Так что я где-то процентов на 95 уверен, что мы потеряли именно победу. 21 очко. Плюс в Малайзии не меньше 15. Если в Европе ситуация с резиной и темпом относительно РБ не ухудшится, и невезение уйдёт, то бороться с Фетей можно и шансы в чемпионате остаются.

Кстати, я вот о чём подумал. А были ли реальны 2 пит-стопа в нормальных условиях? Не факт, что Ал и мостик додумались бы, но всё-таки? Он прошёл всю дистанцию с фактически 3-мя, при этом рубился в плотной группе с обгонами и защитой, что как известно убивает резину, и при этом первый раз поменял резину очень рано. Мне кажется, что М-Х-Х вполне могло хватить. И даже сейчас если прибавить к отставанию Фернандо 40 секунд, потерянных на 2 пицтопах, он становится первым. Ну понятно, Фетя бы гнал быстрее, но и Ал не потерял бы секунд 15 (это ещё мягко говоря) в той заднице, в которой оказался, за всякими Вернями-Мальдонадами и потом Перес-Хэм-Вебберами.

Да что тут писать? Обидно, досадно, но ладно. Доигрались некоторые здесь неуёмной эйфорией и шапкозакидательством. На самом деле я не зря писал о плохом настроении. Это абсолютная мистика, но какое-то предчувствие у меня однозначно существует, я в этом убедился. Во-первых по гонкам. Перед Китаем был подъём, ждал гонку и был спокоен и весел. А сейчас было ужасное настроение весь день, переругался со всеми с кем можно. И писал здесь не для того, чтобы испортить его другим, а... Ну не знаю, поделиться предчувствием. Только вот реально получилось как про мальчика с волками, когда действительно пришли волки, никто уже не обратил внимания. А во-вторых, недавно произошёл вообще портясающий случай. Подробности опущу, но вкратце, работал с сайтом, делал рутину, она мне надоела и я подумал - если сейчас попадётся одна фигня, облегчающая работу, то я сегодня заработаю определённую сумму, для меня относительно большую. Эта фигня, которой ни разу до этого не было, тут же попадается мне два (!) раза подряд. Ну, думаю, значит заработаю два по столько, сколько задумал. И буквально через несколько часов на один из сайтов начинают переть люди с фейсбука, и я в этот день заработал загаданную сумму, а на следующий - две по столько. :blink: Потом всё прекратилось и стало как обычно. Это необьяснимо. Может, конечно, совпадение, но тут ещё и предгоночные предчувствия повалили.. Прорезался дар, блин :D Да!!! :clap: А теперь вернёмся к теме. То есть к нашим баранам. "Барану" за гонку пять, ну или 12, отлично короче. Боролся зачотно, Переса прошёл знатно, как в старые добрые, без ДРС. Чтобы пройти Веббера не хватило буквально пары поворотов. Без лишнего пит-стопа был бы скорее всего на втором месте. За несколько кругов до конца, пока Веббер ещё не очень сильно тормозил всю группу, Ал отставал от Фети на 30 сек, то есть от Райконена на 20. Ну и понятно что он много времени потерял в траффике. По итогу проиграл больше, но там в концовке вообще был адъ, которого не было бы впереди. Кими особо гнать не мог, т.к. 2 пита, поэтому я практически уверен, что долбаный второй пит отнял верных 14 очков. По борьбе за победу сказать сложно. Доми и Ал дружно твердят, что могли побороться, но меня настораживает то, как легко Фетя прошёл Ала и стал уезжать. Может, конечно, уже тогда были какие-то не особо заметные нелады с ДРС, особенно если Педро длР говорит, что от каждого миллиметра ощущается значительная разница. В общем, насчёт победы без поломки не уверен, но второе место было без поломки железное, а с поломкой - очень вероятное. Отставание 30 очков большое, но отыграть его можно. Главное быть в темпе РБ в Европе. Объясню. Феррари может позволить себе сконцентрироваться на доработке Ф138. РБ - не уверен. У Феррари есть две бригады, одна работает над этим болидом, одна над следующим. У РБ наверняка тоже есть две бригады, НО! Ньюи скорее всего может быть только в одной. А без него вероятен провал. Поэтому если его перебросят на болид следующего года, то этот они может и не смогут развивать так же, как в прошлом году. Вот тут их и можно прижучить. :) Я пока буду верить в команду и Ала, лишь бы таких кошмаров больше не повторялось. Хотя это всё очень похоже на саботаж, сломанная система ДРС у Ала и странно порезанные шины у Массы, всё это настораживает. Надо охранять получше.

200 гонка... Следовало ожидать. :( Увы, но претендентами на титул действительно становятся Феттель с Райкконеном. Не вижу за счёт чего Феррари может вернуться в борьбу.

Дозахватывались... Уже нет, будет ещё один пит. Но печаль не в сливе Бахрейна, а в темпе РБ. Приехали.

болельщику Алонсо там смотреть всё равно нечего.

Да ну, какой там побороться. У РБ и с резиной всё лучше.

Не зря у меня вчера настроение было ужасным. Видимо предчувстаие всё–таки существует. И даже не проблемы Ала убили, а возвращение мега–самовоза. Тошно.

Это по спутнику. Но оказалось, что раи уже не транслирует, а у ртл тайм–шифт как у россии. Так что смотрю по iptv наш украинский Мега.

Удачи нам, и хорошего старта.

Хм, только увидел что Спорт 1 не будут транслировать впрямую. Вот уроды. Придётся итальянцев с немцами смотреть.

А ты уверен? Кими чемпион, насмешил. Все знают, как и кем этот титул был отдан, за кулисами. Так ещё и пропуск Массой понадобился. :facepalm: И этого "чемпиона" бедный второй номер при Алонсо укатывал одной левой в 08-м и начале 09-го. Сейчас в мега-самовозке Лотуса Фелипе, я уверен, лидировал бы в чемпионате с огроомным отрывом и тремя победами. :D А вообще, расслабься. Читай: "у Кими фантастическое начало сезона, и, возможно, он пилотирует лучше, чем кто-либо" © Алонсо, и прояви уважение в ответ.

Ну а что Масса, отличный пилот, укатал Кими как сынка в своё время... :D :facepalm: PS C чем придёшь, тем и получишь :D

Я надеюсь, что Массе объяснят перед гонкой, что он будет slower than Fernando, и что ему надо сдержать Феттеля, и что в случае повторения старта Хооки-10 чтобы он не сдерживал Ала. Тогда у Фелипе только один шанс - обогнать и Росберга сразу, а Ал чтобы не успел. Походу да, можно будет. И Феттель кто-то обязательно это сделает. Жаль Шуми нет, тот бы точно такой возможности не упустил. А вообще что за бред? Пусть видят маршалов, в конце концов. Надо же и по сторонам смотреть, а не только на руль.