Senna Forever

Да и фиг бы с ним, с этим Монако. Мимимизируем, а дальше на нормальных трассах поборемся. Больше 42 очков отставания не будет, и ладно.

Жакус красавчик ваще. Всегда его уважал и уважаю. :good:

Не думаю что есть повод расстраиваться. Трасса изначально не наша. Если в следующих гонках скорость относительно остальных сохранится, то всё отыграем, а здесь просто посмотрим шоу. 5 так 5, ещё ниже - ничего страшного, ну а если выше, то вообще супер. Определяющим станет отрезок Канада-Сильвер-Хокка, ну и через Венгрию Спа с Монцей. Если там возьмём максимум, то ещё посмеёмся над дурацким восьмым стулом княжеством с его переулками. :) В общем, стараемся расслабиться и получать удовольствие. :D

Ну понятное дело к Лео

А не пошёл бы он?.. Всё правильно тогда Ал говорил, с какой радости извиняться за правду? Вот сейчас команда ведёт себя достойно, и сказать теперь нечего, а тогда было что. И говорил. И правильно делал. А Туррини пусть засунет свои истерические гормоны себе в ... ну вы понели.

Я почему-то совершенно спокоен насчёт резины. Интуиция. А вот в Монако не верю. Но и пессимизмом это не считаю, это всего лишь одна гонка. Главное титул, а на Монаковку плевать. Антирента настолько феерично обоср**ся, что распугал всех. :facepalm: :rofl: Не, спасибо конечно чуваку, но иногда и по фобам скучать начинаешь. :D

Повторю, в Испании Ал был заметно быстрее всех на длинных сериях. Это внушало уверенность, которая и оправдалась. Сейчас этого нет, я очень надеюсь что это всё по той же причине – слив на третьем секторе в Барсе, а здесь вся трсса такая. Поэтому надеюсь, что в следующих гонках всех порвём, а тут уж как получится. Особых ожиданий нет.

Проблема в том, что и в го–о–онке то же самое. :) Мерсы сегодня были быстрее Феррари на длинной серии, в отличие от Барсы, к сожалению. При этом 27 кругов на суперсофте, впечатляюще. Козырь Ферр – скорость, на следующих трассах, надеюсь, поборемся, а тут будет трудно.

Ну да, это и напрягло. Как бы Мерс внезапно не превратился в супер–самовоз.

Приходил тут один, шаманил, говорил о лёгкой победе Ала в Барсе... Нашаманил... Так что осторожно с подобным, может сработать совсем не так, как ожидаешь, в этом году всё в лоб пока фигачит. :) А если серьёзно, то не надо сравнивать Барсу и Монако. Здесь реально абсолютно невозможно обогнать, даже есди на 2-3 секунды быстрее. Никто не прибедняется, и не в Монако ждём отыгрышей везде, даже в Барсе и Венгрии. А здесь очень вряд ли. 15.15 Rosberg pits after completing a mammoth 27-laps stint on supersofts. He swaps to the softs and heads back out © FIA Official Live Timing Да, он сменил на софты, но перед этим проехал 27 кругов на СС.

Пирелли и в Барсе ванговали 3, я думал кто-то на два рискнёт. Оказалось 4. Так что здесь, думаю, в основном будет 2 пита, Лотусы - 1. Это может принести победу. А теперь по практике. Честно говоря, темп не очень радует. Росберг был немного медленнее в среднем, но он проехал 27 кругов на суперсофте. Если в Барсе на практике у Ала было явное доминирование в гоночном темпе, преимущество над РБ по полсек на каждом секторе, то сейчас и близко такого нет. Не шаманю, говорю реально - трасса не наша, не жду супер-результата, надо её хоть как-то пережить, перекантоваться и постараться не много потерять относительно основных конкурентов. В Канаде продолжим борьбу по-настоящему.

Тут - - приведены времена прошлогодних четверговых практик. Там тоже у Феррари был хороший темп, Лотусы быстры, а у Мерседеса и РБ проблемы. Ну и квала для сравнения. Газировщики вообще не едут в четверг, работают спокойно по своей программе. Не жду Веббера в субботу ниже 3 позиции.

Неужели 3 место прогнозирует? :( Впрочем, я согласен, если первые 2 будут за Мерсом, или Мерсом и Веббером. :D

не нюхай

Для тех, кого всё устраивает, напомню прошлый год: Практика 1: 1 Фернандо Алонсо Ferrari 1:16.265 +0.000 22 круга 2 Ромен Грожан Lotus 1:16.630 +0.365 17 3 Серхио Перес Sauber 1:16.711 +0.446 19 4 Льюис Хэмилтон McLaren 1:16.747 +0.482 12 5 Пастор Мальдонадо Williams 1:16.760 +0.495 20 6 Фелипе Масса Ferrari 1:16.843 +0.578 ... 11 Михаэль Шумахер Mercedes 1:17.413 +1.148 14 13 Марк Уэббер Red Bull 1:18.106 +1.841 14 Практика 2: 1 Дженсон Баттон McLaren 1:15.746 +0.000 17 кругов 2 Ромен Грожан Lotus 1:16.138 +0.392 19 3 Фелипе Масса Ferrari 1:16.602 +0.856 21 4 Фернандо Алонсо Ferrari 1:16.661 +0.915 23 5 Пастор Мальдонадо Williams 1:16.820 +1.074 20 6 Нико Росберг Mercedes 1:17.021 +1.275 15 7 Марк Уэббер Red Bull 1:17.148 +1.402 23 ... 9 Михаэль Шумахер Mercedes 1:17.293 +1.547 11 Квала: 1. М.Шумахер Mercedes 1:14.301 2. М.Уэббер Red Bull 1:14.381 3. Н.Росберг Mercedes 4. Л.Хэмилтон McLaren 5. Р.Грожан Lotus 6. Ф.Алонсо Ferrari 1:14.948 7. Ф.Масса Ferrari Как видно, РБ вообще в практиках в Монаке не едет, ну и кто-то ещё может шифроваться, в прошлом году это был Мерс, сейчас, судя по предыдущим практикам и квалам, вполне может быть Лотус. Так что с выводами торопиться не стоит, эти времена ещё вообще ни о чём не говорят.

Не знаю, я, например, читаю только тему Роберта, поскольку все остальные ралли мне абсолютно не интересны. Так что здесь это для таких как я, а в теме тестов, наверное, для любителей ралли.

На его, на его. Правда надо учитывать, что Масса ни за что не боролся, а Алонсо боролся за титул, причём уровень машины был таков, что огромное значение имел старт. И на несколько отличных стартов, в которых было отыграно много позиций, пришлась одна Сузука. Ну а про очки в этом сезоне - не забываем, что машина намного сильнее относительно конкурентов. Чем сильнее болид, тем меньше разрыв, а если будет супер-самовоз, так вообще разрыв будет минимальным, поскольку первым-вторым будут приезжать. Если в прошлые годы Ал вытаскивал ведро по максимуму, а Фелипе ехал как оно позволяло, то с самовозом картина совсем другая. Но зачем это всё учитывать, правда? :) Масса :worthy: там вроде у психолога восстановился и порвёт испаца в этом году на лоскуты, как нам кое-кто ванговал в начале сезона.. :bigwink:

Доезжала, бухгалтер.

Да, я уже сейчас и не радуюсь этим "обгонам", ну объехал и объехал.

Ну как, ну как же тихо и спокойно? Если 2 года назад с ВД ехали с абсолютно тем же временем! Ну правда, эти глупости уже невозможно читать, тем более что Маку не помогут уже, к сожалению, никакие шины, даже мега-дубовые. Мне в общем плевать что там намутят с резиной, но видеть как повторяют этот лживый лицемерный бред газировщиков просто противно.

Так и запишем, П.Ди Реста...

Нет, Ф60 будем мерять... тоже по Массе. Те же полсезона он провести успел. Или будут сектантские сказки о травме? Вообще заметь, в этом году почему–то никто не пытается "принизить силу болида чтобы возвеличить пилота", интересно почему? Может потому, что и раньше никто этого не делал, а машина и правда была далеко не лучшей?

Фееричное предпоследнее место.. Ну.. В принципе молодец, на одно место выше, чем я ожидал. Евровидение, конечно, та ещё помойка, но даже там слышат когда нет ни голоса, ни музыки. А хорошая девочка ещё не профессия.

Поддерживаю. Респект Феррари за хорошую селекционную работу и подписание Хамашимы. Очень сильный шинный специалист в команде в наше время - залог преимущества и побед. А Хамашима-сан, возможно, один из лучших таких спецов на планете. Респект за работу над ошибками и потрясающий в плане гоночного темпа болид. Если бы не досадные промахи, могло быть 4 победы в первых 5 гонках, это дорогого стоит. Респект за 2,5-секундный пит-стоп. Респект за человеческое отношение к Фелипе, которого могли бы уже сто раз уволить. Респект за отличную атмосферу в команде (хотя с "семейственностью" всё же несколько перебирают, имхо). Респект за отсутствие подковёрной возни, а если это именно Феррари отстояли так называемые минимальные изменения резины, то это тоже респект, ибо это было отстаивание правил, а не их нарушение. Ну не знаю что ещё сказать. Болельщиком собственно Скудерии я конечно не стал и не буду, но ничего против команды сейчас также не имею, и вообще уважаю. В этом году надо брать титул.

Я сейчас вообще не берусь предположить, как будут развиваться события в Монако. Ясно одно - очень многое будет зависеть от мостика и pit-crew. Поскольку можно пойти как на разное, так и на одинаковое кол-во пит-стопов с одной стороны с Мерсом, а с другой с Лотусом. И РБ тоже может и так и так сделать. Опять-таки места в квале.. То есть ехать могут все плотно, и обогнать можно попытаться как за счёт более раннего пит-стопа (резина), так и за счёт более позднего (траффик конкурентов). Плюс за счёт одновременного, если провести его за 2,5 сек, а конкуренты за 3,5 (или наоборот потерять). Вообще пока не представляю себе ни расклад, ни предположительную тактику. Единственно - в отличие от прошлого года, когда для меня Монако должен был продемонстрировать, удались ли европейские обновления Феррари, в этом году Монако будет абсолютно нерепрезентативно, это будет этап-исключение, как это бывало раньше, и надо его просто пережить, надеясь на максимализацию. Настоящая борьба начнётся в Канаде.