Senna Forever

С днём рождения! :cake: :holiday: На ФИА гала:

слили :(

А что насчёт слухов, что Браун с Росбергом могут перейти в Макларен? Не освобождают ли в Мерсе место под Роберта? :) PS Отличный результат в Финке. Поборется за титул. :)

Достаточно наивно думать, что в Монако и Канаде была старая резина. Слишком уж кардинально всё отличалось - от скорости разных команд до количества пит-стопов. А в Сильверстоуне "старая" резина внезапно стала взрываться, не показывая при этом никаких следов пресловутого стального корда.

Сергей, так считать нельзя. РБ лучше проходит поворот, соответственно скорость на выходе у него выше, плюс они традиционно лучше разгоняются. Поэтому несмотря на разницу в максималке, итоговое время прохождения прямой может быть одинаковым либо даже выше у РБ, особенно если прямая не длинная. Надо мерять именно время прохождения прямой, а не экстраполировать с максималки. Опять-таки, РБ может выиграть на торможении, поскольку более сильный прижим позволяет входить в поворот на более высокой скорости, соответственно тормозить можно позже.

CBF1 , да о чём тут говорить? Человек пришёл просто чтобы пофобить, он сам это подчеркнул фразой "Может самому Алонсо тоже внимания не хватает для еще одного титула в Ф-1?". То есть ни позиции, ни понимания вопроса, ни знаний об Ф1 у человека нет, есть желание донести до широкой публики, что Алонсо чего-то не хватает до ещё одного титула. Он сам не понимает чего не хватает, то ли помощи напарника, то ли внимания (причём "внимание" он переносит с болельщика Алонсо на самого Алонсо - а это уже о многом говорит). Можно просто его успокоить и согласиться - да, мы знаем, Алонсо чего-то не хватает до очередного титула в Ф1. Я, к примеру, считаю, что ему не хватает конкурентоспособного автомобиля. :)

Сорри за офф.

100% именно этого и не хватает, говорю тебе как квалифицированный специалист. :yes: Спасибо и на том, что признаёшь хотя бы, что гонщик отличный, чемпионского уровня. Только вот внимания немножко не хватает. Ну с этим мы жить сможем. :lol:

Да о чём там говорить, Феррари была лучше первые пять гонок, лучше всех, а с Монако - хуже, причём значительно. Спасибо пирелли. Разобрались, лучше всех разобрались. Только вот их потом поменяли, и все разборки можно засунуть в одно глубокое место..

Действительно, расскажи этому лошку как правильно на карте гоняться :good: PS Тут в каждой теме филиал сумасшедшего дома :facepalm:

Попрошу не коверкать звание, не великий, а Величайший, с большой буквы.

У меня в этой теме иногда ощущение, что я читаю записки из сумасшедшего дома. Не учитывать силу болида и постоянно писать о каких-то достижениях каких-то пар пилотов без учёта уровня техники - это либо полная неграмотность и невежество, либо слабоумие, либо мерзкая и отвратительная ложь в лицо.

Та да, больше всего умиляет когда болельщики именно шумофеттеля пытаются возмущаться командной тактикой. :D

Да, не бываю. Вообще не понимаю, честно говоря, что мне делать в теме пилота, который меня совершенно не интересует. :unknw:

Тему пора переименовывать в Себастьян Феттель-2, тут болел дарования в последнее время больше, чем болельщиков Величайшего.

Вот тут все гонят на Массу, а я не понимаю. Болельщики команды ведь должны поддерживать всю команду, каждую её часть. Когда болельщики Алонсо говорят, что у Феррари 4-й год ведро и высказывают пожелание чтобы Ал сменил команду, то их тут последними словами обзывают. Но чем это отличается от желания командофилов сменить пилота? Возьмём хотя бы лёнин текст: и немного подкорректируем. Получится: Ты лучше ответь: за что я должен болеть за Феррари? Я и так все эти годы как мог старался прогонять мысли, что она отработанный материал, который пропустили через мясорубку. А сейчас у меня кроме как ощущения, что она фарш, причём не самый качественный вдобавок (просроченный, сделанный с нарушениями технологий), никакого позитива по отношению к ней нет. Более того, она сама своим поведением после своих сливов, никакого позитива не добавляет. Ну выводы, думаю, понятны? По-моему, надо защищать либо всех, от инженеров и железки Ф138 до пилотов, обоих; либо, если уж критикуете, то быть справедливым, и признавать, что 5-й год подряд получается болид, неспособный бороться за титул. А то как Массу, так гнать, а как Ф138, так Красная Королева, супертачка, и не сметь на неё слова кривого сказать. Ага, то есть Шумахеру, бедненькому, мотор в Сузуке не дал, а в 2012 Грожана с Райкконеном не вспоминаем, Алонсо, оказывается, пахать должен был на полную, наверное телепортироваться от летящего в него Ромки? :facepalm: Вообще, это квинтэссенция фоба Алонсо и болельщика Шумахера. Как можно сравнивать 2006-й, когда на стороне Феррари был весь админресурс и лично глава ФИА, когда Алонсо штрафовали и банили технические решения на болиде, вытаскивая Шумахера за уши, и 2012, когда админресурс снова на стороне соперника Алонсо а у его болида ничего не банится просто потому что нечего, и при этом выставлять Шумахера ангелом и супой, а Ал недорабатывает? Нет, простите, у меня в голове это не укладывается.

Деньги конечно не серьёзные, но хоть так.

Кстати, помните как в 2009-м в Венгрии у Ала оторвалось колесо на трассе? Его тогда хотели дисквалифицировать на следующую гонку, но потом всё-таки удалось донести до ФИА, что пилот не виноват и его так наказывать не нужно, и наказание заменили на денежный штраф. РБ были хоть как-то наказаны за то, что оторвавшимся колесом чуть не убили оператора? Я вообще офигел от того, что они выпустили Веббера снова на трассу, но тут ещё и их вообще не наказывают.. :unknw: Ну а после этого: Тото Вольфф: «Мы были оштрафованы и понесём наказание, отказавшись от участия в молодёжных тестах, но до сих пор точно не определён их формат. Если это будут тесты новой резины, которые позволят судить о её надёжности, то я думаю, что все команды, включая Mercedes, должны иметь возможность оценить – подходят ли новые шины конкретной машине, и нет ли потенциальной угрозы безопасности» становится настолько омерзительно, что я вообще не знаю как дальше смотреть этот клоунский фарс. :bad: Привычка сильна, но надо что-то с этим делать.

Сходи Хэма пофобь, этот мастер обгонов за Хюлькенбергом на мертвейшем Заубере просидел не меньше чем Ал за ним :)

Давно пора. :) Кими правильно понял ситуацию и вовремя "потерял мотивацию", в результате и бабла поднял, и из "семьи" свалил, и в гораздо более конкурентоспособную команду попал, а теперь имеет шанс и вовсе мега-самовоз заполучить, если мультикратный конечно его переход не заблокирует. А Ал сидит, наслаждается титулами чемпиона смс-голосований.

Ну да, в Канаде и Сильвере мог, а тут внезапно разучился? Мы технический вид спорта смотрим, а не бег или прыжки. :) Феррари не шмогла, да. Нет конечно, 40 секунд отставания плюс ещё столько же преимущества с Барсы отыграть нереально. Однозначно шины.

Чисто для информации - резину используют ещё и в квалификации, приложение на Андроиде или iOs показывает возраст резины с учётом всех кругов, включая квалу. Я ждал именно таких постов на форуме, с обвинениями что Ал не прошёл Хэма, а Фетя прошёл, поэтому специально следил за возрастом резины Льюиса. Кроме того, здесь такая конфигурация трассы. Перед прямыми не шпильки, в которых атакующий максимально приближается к жертве, а прямоугольные повороты, в которых Феррари проигрывает. Это было видно даже визуально очень хорошо, были планы с вертолёта, на торможении Ал приближался, но в поворотах перед прямыми Хэм чуть отрывался и потом уезжал на разгоне. К концу прямой Ал снова догонял за счёт ДРС, но обогнать просто не оставалось места. В то же время РБ и Лотус известно лучше проходят медленные повороты и разгоняются, поэтому именно из-за характеристик болида и конфигурации трассы у них была возможность обгона.

Зри в корень. Это не обидно, что Быки поехали лучше, и не хорошо, что провал Мерседеса. Изменения шин проталкивались под Быков, а Мерс был только средством. Их чуть ли не подставили,хотя определённые дивиденты и они получили. На старой резине было бы то же самое что и в Барсе, Ал спокойно проткнул пелотон и на расслабоне взял победу. А так "маемо то що маемо", имеем то что имеем. Желательно смотреть хотя бы тайминг, а не только телекартинку, чтобы с умным видом рассуждать. Когда Феттель обогнал Хэма, у того резина прошла 27 (!) кругов, а у Феттеля по-моему 5. В случае же с Алонсо у Хэма резина была примерно в том же состоянии. Ну и конфигурация трассы вкупе с характеристиками Феррари не позволили обогнать с ДРС. В Канаде и Сильвере Ал обгонял без проблем, сразу и быстро, неужели вы думаете, что к Германии он разучился или не хотел? Я понимаю потроллить, но надо же и честь знать.

И что? Я за пару часов до гонки написал, что у него будет М, в 15.00 посмотрел что да, у него М и я был прав. Что ты хочешь сказать-то? О, я ждал наездов. Сам же пишешь, разница в резине решает. Когда Феттель с Гро проходили Хэма, разница была больше 20 (!) кругов. С Алом только 5. Было видно, как на разгоне он уезжал, и прямой не хватало чтобы догнать, что там можно было сделать? Да и сам Хэм просидел за Хюлькенбергом не меньше. Здесь реально обгон был проблемой.

Я даже на победу надеялся. Почему? Из-за даух зон ДРС. В той же Канаде на них спокойно обгонялось, кто ж знал, что здесь они нам до одного места? Льюис за собой провозил около 7 секунд, вот и представь, что бы было, если бы получилось его пройти сразу и на свежем софте Ал был бы ближе на 7 секунд к лидерам, да даже на 5. Это была спокойная уверенная победа. :D К сожалению, здесь ДРС нам совсем не помогли, обогнать было невозможно, Феррари слишком отставала в поворотах перед прямыми и хуже разгонялась. :unknw: