SArrow
-
Число публикаций
2 974 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы SArrow
-
-
19 часов назад, Terrai сказал:Terrai
Вопрос без каких либо подколов, интересна конструктивная критика команды. что именно команда делает не так в контексте последнего года(двух лет). Как при этом стоило поступить и какой в целом выход видится по выводу команды в топы?
-
1 час назад, Peresvet сказал:Ну конечно, им же не надувают титулы как Льюису. У которого один единственный относительный честный титул и то выигран на ворованных чертежах от Феррари, и благодаря невероятной удаче. При том, что к титулу его тянули с самого начала карьеры сразу посадив в топовый болид. Ни у кого из нынешнего поколения, да и прошлого поколения, такого лобби не было. А так уже понятно, что и Леклер и Максимка пилоты куда более серьезные на данный момент чем вечно тусящий заплывший Льюис. Превозмогать Боттаса которому еще и вставляют палки в колеса - великое достижение, ага.
Предположим вы правы, Льюис дутый чемпион и это всем всем всем очевидно. предположили, возникает простой и логичный вопрос, если всем это и так прекрасно понятно, зачем вы методично изо дня в день об этом здесь толдычите? Это же очевидные вещи исходя из ваших тезисов выше. Почему именно сейчас (последний год) вы решили активизироваться в этом направлении.
-
2 минуты назад, bons сказал:Уймитесь, некрасиво как .... Они оба великие чемпионы.
Согласен, не стоит уподобляться. Пилоты за своих болельщиков не в ответе.
-
27 минут назад, shadoff сказал:Опроверг твои домыслы о том, что якобы все решили инициативы РБ.
Нет, все было сделано ФИА, и главным недовольным в течение сезона были не РБ, молчавшие до осени, а Мерсы.
ты противоречишь себе даже в этом сообщении
-
22 минуты назад, Peresvet сказал:Ну и позорище.
Мало того, что Боттасу дырку в днище пропилили, и с тактикой слили, так еще и СК под Льюиса выпустили. А такого позорного СК наверное и не было никогда, ну что бы чисто работал в кооперации с командой Мерседес и самовозником.
Не дырку, антикрылья соперников(если верить комментаторам)
Льюис и так и так выходил впереди, на подбитой машине вальтери уступал в темпе и постепенно отставал.
ВСК действительно странный, но выиграл не Хем (который и так впереди партнера выезжал бы) от него больше всего, а Перес.
Гонка такая себе, трасса классная, но не для современных лимузинов. Льюиса с победой, но партнер на подбитой машине. Мог Финн и затащить на необгонной трассе, не поймай обломок.
-
11 часов назад, shadoff сказал:Вот еще одно подтверждение - на этот раз от Бинотто:
зачем ты мне это доказываешь?)
-
В 28.10.2020 в 09:19, Юрич сказал:Мне недоступны покруговки финна из альтернативной реальности, где он на софте, а не на харде гонку доезжал.
А про слова самого Боттаса, который по заученному проговорил версию команды ты прсто схохмил, да?
Юрич, ну дурочка то зачем включать. тебе доступны покуруговки других пилотов на софт, ни одна из них не выглядит перспективно. Новый софт, старый софт, в начале гонки, в конце гонки... без разницы, только глаза открыть нужно и посмотреть..
А по интервью - Бот хотел затянуть отрезок на мидиум (его слова) до круга 55 (мое предположение), но его мидиум слишком износился по состоянию на 40 круг. 26 не проехал бы в нужном темпе(слова Бот).
Слабая попытка, еще и увиливание по итога...
-
9 часов назад, shadoff сказал:Собственно в этом твоя проблема:) Ты либо не запоминаешь, либо вовсе не читаешь новостей:) Все решилось именно в межсезонье.
почувствовал, что уже не о чем спорить? опять пытаешься мне доказать то, о чем я с тобой не спорю?
-
8 часов назад, Юрич сказал:Темп Карлоса, Даниэля, Кими и Ландо говорит лишь о том, что они использовали софт на загруженной под завязку машине. Да, темп падал.
Но в допустимых пределах. Переса же съели по одной простой причине, на финальном отрезке он использовал юзаный софт, а вот Боттас
имел в своем распоряжении софт абсолютно новый, который мог позволить ему атаковать своего господина на протяжении всего отрезка.
Команда об этом знала и именно потому поставила Боттасу вместо софта (который он выпрашивал) дубовый хард, гарантировавший
очередную статистическую победу борцуну за всех и вся.
Видимо не судьба покруговки посмотреть или хотя бы прочитать слова финна на пресс конф., если уж сложно цифры сопоставить.
-
К слову о стабильности
ЦитатаДумаю, Льюис вскоре обеспечит себе седьмой чемпионский титул, что тоже впечатляет. Все знают, что Хэмилтон очень быстр, но главное, его отличает невероятная стабильность, он крайне редко допускает ошибки и потому смог так быстро одержать 92 победы. Это правда впечатляет.
Соперники могут себе позволить признать очевидное, в отличие от...
-
41 минуту назад, shadoff сказал:Ну ок
РБ вообще-то ничего не добила. После запроса РБ были выпущены две директивы, которые, вопреки расхожему среди фобов мнению, не имели серьезного влияния на скорость красных - Шарль столкнулся с техническими проблемами и гонял на старом придушенном движке, а Себ и ранее не особо блистал в квале на машине 2019 года. В гонках спецрежим мотора не использовался вообще, что подтверждено и РБ, и Мерсом.
Все основные действия против СУ Феррари произошли уже в межсезонье, когда ФИА изъяли у Феррари все данные и сами установки.
Ты можешь не выделять жирным, акценты и так понятны, только мозолит глаза, старомодным веянием.
Мнению расхожему среди фобов кого (РБ)? Такие нынче тоже есть?
Никто не знает наверняка, разве что кроме непосредственных участников данных событий. Обычно первыми в таких ситуациях смотрят на тех, кому это было выгоднее всего. На конец 2019 года - это РБ. Не вполне согласен с идеей что все решилось в межсезонье (мне кажется в межсезонье все полностью оформилось, так как посреди чемпа был бы жуткий скандал (феррари снимают с гонок, норм такой заголовок), а так хотели провернуть все относительно без скандала за закрытыми дверями, что по итогу и попробовали сделать тайным договором). но все же, если исходить из твоей гипотезы, что решающим стало межсезонье 2019 - именно РБ (как минимум по турнирной таблице) в этот период была главным конкурентом Феррари по уровню машины.
Так что доводов, может быть много с обеих сторон, но категоричность в данном случае не совсем уместна.
-
2 минуты назад, SAS_17 сказал:Жалко, что Боттасу СОФТ не поставили, я был бы не против его третьего места на финише :-)
Тоже не сильно (мягко сказано) сопереживаю командному успеху Мерсов как и партнеру Хемильтона, но как глупо выглядят фобики пытаясь помощь команды Бот выставить за притеснения в пользу Льюиса.
-
22 минуты назад, ATLANT сказал:Надо больше
золотаненависти!
Есть причины для столь яростного фобства, а есть повод. Повод можно опровергнуть, причину никак, но пытаться бывает интересно для разнообразия)
-
9 часов назад, Юрич сказал:У Сайнца на загруженной машине пит провели на 26 круге. У Ферстаппена на загруженной машине пит на 23 круге, у Гасли на 28-м.
Неужели на легкой машине Боттас не смог бы проехать 25 кругов? Мог, разумеется и в команде об этом знали. Поэтому и обули,
в прямом и переносном смысле, Боттаса в кандалы.
Темп Карлоса, Даниеля, Кими, Ландо (квят, перес окон за скобками, только как показатель живучести софта на более легкой машине) на этих кругах ни о чем не говорит? Тем более они настраивали машину под софт (на первом отрезке из—за квалы), в отличии от мерсов. Плестись на софте можно 20 и больше кругов, атаковать нет. Вполне мог стать жертвой Ферста, как например переса съели гасли и сайнс.
темп гасли более менее, но у него такое бывает на торро росо время от времени, но все равно — это выглядело как неизбежное мучение, а не скоростной отрезок гонки
-
2 часа назад, Ferdi сказал:По хорошему говоря твой Хэм даже от забитого Боттаса не может мокрое место оставить, как с Росбергом вышло я даже не хочу напоминать. Баттону в итоге слил со всем хвалёным опытом. В 2007 под крылышком у Рона ничего с Алонсо поделать он не смог, а без крыши от хозяина команды вообще шансов бы не было. Что история и подтвердила с 2010 по 2013 год включительно когда Льюис даже смеха ради хоть раз не смог опередить Алонсо в чемпионате на машинах, которые были по большей части выше в КК
Вам-то легко обещать, а вот сам Хэмилтон умный и сделал всё возможное чтоб второй раз с Алонсо в одной команде не оказаться.
Команда в кк выше была потому что оба пилота первые номеры были, соответсвенно вместе набирали много очков, также как отбирали их у друг друга, в отличии от работы на одного в команде Фернандо, что в целом не характеризует ни его ни команду с плохой стороны. В 2009 работали на Люиса так как 2—й пилот сильно уступал, кто выше в лз оказался тогда?
да и смысла в этих местах лз, если ты не первый.. -
7 часов назад, shadoff сказал:И снова - при чем здесь РБ, если я оспаривал совсем другое твое утверждение?о_О
Далее - никто и никогда не связывал крота и РБ - это вообще разные периоды событий и объем инфы.
Таких статей с отсылками на Мерс и прямой речью Вольффа о движках Феррари было полно в течение всего сезона - как минимум, несколько летом и осенью. Для сравнения за оба сезона 2017 и 2018 вообще буквально пару высказываний было.
Ты вообще сам-то следишь за тем, что именно пытаешься оспорить?о_О
М да, мой основной тезис изначальный — РБ добила двиги Феррари и ты не там копаешь, а ты прицепился к буквальному восприятию слова — нравится? Серьезно? Об этом мы спорим?
-
29 минут назад, enisei сказал:Пиар-подразделение одного из фарм-клубов в составе "Мерседеса" работает
Пиар, в данном случае черный, в том, что процитировали. Подтвердить свои слова человек не смог.
-
40 минут назад, shadoff сказал:Я тебе разжевал смысл моего предположения и его логику. Не нужно доказывать то, о чем я с тобой не спорил.
всего 2 тезиса было адресовано тебе, все остальное оставь для профильных тем.
https://www.sports.ru/automoto/1085981711.html
В статье немецкого издания сообщается, что «Феррари» манипулировала показаниями датчика и могла превышать допустимый уровень расхода топлива в 100 килограмм на час. Несмотря на то, что Скудерия категорически отрицала нарушение со своей стороны, «Ред Булл» продемонстрировал ФИА, что подобные приемы являются осуществимыми.
В статье есть отсылка и на мерс, но ничего конкретного, влияние РБ прописано наглядно, причем у РБ была достаточно специфическая информация, помнишь слово контекст, так вот специфическая в контексте твоего предположения, о наличии крота в рядах красных.
повторюсь, не доказывай мне то, о чем я с тобой не спорю. Только по сути и по тезисам
-
4 минуты назад, shadoff сказал:Понятное дело - детский сад. Ответил на коммент, в котором не было даже намека на тебя, но виноваты другие - ага
Ты из другой реальности? При чем тут вообще РБ?
Речь только об отношении Мерсов к движкам Феррари - в одних случаях они просто говорили о превосходстве, но несколько раз за сезон обращались в ФИА за разъяснениями:
И т.д. ,и т.п.
Благодаря бану СУ Феррари Мерс сейчас клепает практически не напрягаясь дубли и ставит прочие рекорды.
Ну если забивать на контекст, то можно читать и опции форума
Что касается сезона 2020, то Мерс воспользовались классическим инструментом - нагнули Феррари через ФИА, а сами без каких бы то ни было ограничений используют свою СУ, которую никому и не приходит в голову проверять
Один и тот же сценарий вот уже 7 год подряд.
Классика, ты в курсе что мы 3 часа спорит от того, что ты изначальное сообщение не понял. Также как было с кт в малазии (пытался мне доказать ее наличие, хотя я в первом же сообщении написал, что она была). Зачем?
мои изначальные тезисы в разжеванном виде указаны в предыдущем сообщении. Если есть что дополнить по ним, продолжим. Дискуссия ради дискуссии не интересна.
-
24 минуты назад, shadoff сказал:Ты внимательно прочитал слова, в которых Вольфф демонстрирует неприязнь к Бинотто? Откуда оно появилось - надо пояснять? Если бы ты хоть немного следил за новостями и, тем более, пытался их запомнить, то знал бы, что почти весь сезон Мерс критиковал Феррари за движок и требовал у ФИА проверок.
В приведенной мной цитате оценивать надо тлько слова, касающиеся сезона 2019 - да, те самые, в которых абсолютно очевидно недовольство Вольффа, а не то, что он думает о положении дел в 2020.
Не обижайся, но ты категорически не способен в контекст и продолжаешь игнорировать почти 100% неудобных фраз и фактов. Так что да, действительно, зачем продолжать?
На предыдущее даже отвечать не буду, детский сад.
По поводу последнего сообщения, зачем ты придумываешь новый виток дискуссии. Давай разберемся с истоками прежде чем двигаться дальше.
итак, мерс соперничает с феррари 2 года, с моторами феррари ничего не происходит, никто их не прикручивает. В 2019 году феррари больше соперничает с рб, а не с мерсом — итог в 2020 двигатель ограничили. Мерс по итогам борьбы с феррари повысил эффективность машины в целом, получил кучу маркетинговых плюшек, связанных с победой над легендарными в очной борьбе.
тезис один, мерсу в какой то степени была выгодна борьба с сильной феррари. Тезис два, больше всего от бана двига феррари выиграла РБ.
от выделения жирным, не жирный текст смысла не потеряет, так что не смеши про игнорирование.
тезисы прочитал? Противоречия имеются?
-
11 минут назад, shadoff сказал:Очередная бредовая отмазка. Мерс ни разу не ликовал из-за конкурентоспособности Феррари ,а наоборот. Смирись с этим фактом, а также тем обстоятельством, что твоя вольная фантазия оказалась ложной.
Прям чувствуется, как Вольфов ликует от того, что его унижали остротами за отставание свыше 50 л.с. в квалах.
Вишенка на торте - все три сезона, пока Феррари были соперниками, Мерсы жаловались снова и снова, но для того, чтобы это осознавать, нужно хоть иногда следить за новостями и хоть иногда тренировать память.
Хамство - оно и в Африке хамство. Не я перешел на личность .
Ты внимательно прочитал слова Вольфа, увидел тезис о том, что соперничество пошло им на пользу в плане эффективности? Уловил что может подразумеваться под словами «сильная, но все же проигрывающая феррари может быть выгодна Мерсам», и это только один пример, в твоей же цитате, про маркетиногвые плюсы для мерса, тоже разжевать наглядно?
не обижайся, но ты даже в доказательной части подбираешь цитаты тебе косвенно противоречащие. Зачем продолжать? -
4 минуты назад, shadoff сказал:Ты хоть иногда в логику пробуй. С чего ты решил, что речь о тебе? Или мир вращается вокруг тебя одного?
И вообще сообщение было адресовано другому человеку - так фигли ты влез в чужой разговор и теперь истеришь в комментах?
Фэйспалм.
Истина 2016 года - это не слова Норриса, а слова Тони Канаана, сказавшего, что Хэм стал вторым "в чемпионате двух машин".
И это только в двух строчках текста столько нелепых домыслов и фантазий. даблфэйспалм.
И да, фактически сезон 2020 такой же чемпионат двух машин ,да и то с огромной натяжкой.
Ты ответ кому цитировал то, и кто влез в разговор по итогам?)
Так приятно, что хоть со стороны можешь разглядеть истерику манеры своего общения — это была карикатура на тебя. но ты и этого не уловил.
мы в теме Хемильтона, давай вернемся к сабжу, личные сообщения сам знаешь куда можно отправить.
-
37 минут назад, shadoff сказал:Ты за своей головой следи. А заодно попробуй почитать комменты на разных ресурсах - обнаружишь немало нового для себя.
Назвать тебя лжецом про врага номер 1?
ландо высказал свое мнение, и кстати «2—х других гонщиков» подразумевает как минимум чемпионат 3—х машин, тоже ложь с твоей стороны получается?и это 1 сообщение только.
но к чему мне это? Поможет ли тебе научиться не обвинять всех на лево и на право — нет.
да и в спор напрасно ввязался, никакого развития в нем не будет.
-
32 минуты назад, shadoff сказал:О, в ход пошло откровенное хамство
Ты бы со своей головы что ли начал, в которой не ощущается разница между желтыми и красными флагами, например
В каком это месте я меняю тему?о_О Мерс почти весь сезон 2019 напрягался и жаловался на Феррари из-за их СУ, а не радовался конкуренции. По сути, это тянется еще с сезона 2017. Вот, пример новости за 2018, когда они требовали снова и снова проверять батареи красных:
В сезоне 2019 было то же самое.
Ну а когда в 2020 стало известно о соглашении, у Вольффа основательно полыхнуло:
Мерс может делать все, что посчитает нужным, это не противоречит предположению, что именно РБ история с двигом феррари была выгоднее всего по итогам 2019 года. Также не противоречит мысли о том что сильная ( но все же проигрывающая) феррари — несет определенную выгоду мерсам.
ну и вишенка на торте, твои размышлизмы о 2017 и 2018 не привели тебя к логичному выводу — пока феррари были глав конкурентами мерс, с их двиглом ничего не происходило, что изменилось в 2019? главными конкурентами друг для друга стали РБ и феррари, логическую цепочку осилишь довести до конца?
Не нужно про скрытые договоренности, понятно что они мерсу никак не понравились, как и всем остальным участникам чемпахамство обвинять кого то во лжи, когда сам не прав.
McLaren Racing F1 Team
в Паддок-2020
Опубликовано
Вопрос ко всем, мне одному кажется, что Ландо слишком осторожничает (едет медленнее не только конкурентов, но и партнера по команде, что еще более показательно) именно в начале стинта на новой резине. причем, что далее по ходу этого отрезка он темп выравнивает по отношению к основным конкурентом.
попросту говоря, почему Ландо такой медленный в начале гонки, и в начале новых отрезков на свежей резине.