Перейти к контенту

SArrow

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    2 974

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы SArrow

  1. Опубликовано · Изменено пользователем SArrow

    23 минуты назад, Maranellogp сказал:

    а) Макс не мог этого сделать т.к хотел победить, а оставаться на софте значит отставать от Меседеса все больше кругу с 15-18.

    б) Зачем им это делать? Они бы имели запас по времени, а если бы Макс поехал в боксы в дельте 20-30 кругов то это бы означало дополнительный пит, т.е Макс не конкурент.

    а - строл проехал 41 круг показав быстрейшее время на 41, партнер на этом отрезке гонки особо к нему не приближался (на мидиуме) не был быстрее.

    б - андеркат позволил Джорджу отыгрывать по 2 сек на круге (его первый круг после пита по отношению к кругу Боттаса)

     

     

  2. Опубликовано

    11 минут назад, Maranellogp сказал:

    Нет, потому как у него Софт был, а это лишняя остановка в боксах. У Макса не Мерседес чтобы на Софте половину дистанции проезжать. Тут лишний пит стоп весьма критичен. Другое дело что не переобуйся Серхио в начале гонки то и он бы не победил.

    а - Макс мог проехать достаточный отрезок на софт и перейти на хард, такие примеры в гонке были

    б- его питстоп заставил бы мерсов реагировать, как было не раз и обычно зазывали лидера, дабы не допустить андеркат

  3. Опубликовано · Изменено пользователем SArrow

    59 минут назад, Maranellogp сказал:

    Нет.

    нет, потому что покруговки в пятницу на это намекали?)

    нет, потому чо темп в гонке у РБР обычно хуже, чем в квале?)

    нет, потому что Макс не прессинговал мерсы в последних гонках?)

  5. Опубликовано

    21 минуту назад, Fulcrum сказал:

     

     

    НУ реально дуэль была только в 16)))

    была и в предыдущие, но не столь яркая. Все же у Росберга опыта такой борьбы не хватало, боюсь и с Расселом в првый год будет также

    18 минут назад, igorb74 сказал:

    два года эта восходящая звезда всё восходит, никак не взойдёт, Хэм, Тапкин, Феттель уже с первых гонок показывали высокий уровень, Рассел это тот же Хюлькенберг, вечно подающий надежды, даже на самовозе не будет чемпионом

    не стоит уподобляться фобам. Джордж скорость показывал с первых гонок.

  6. Опубликовано · Изменено пользователем SArrow

    1 час назад, Fulcrum сказал:

     

    У МШ было всего 3 скучных сезона, а Вот шоу Льюис и Самозка уже 6 сезонов смотрим и еще в 22 году смотреть. только 1год был интресный. 17-18 были интересны до середины. Если в Фурах Рубенс был нужен, т.к. за титул рубились с Маками, Вилами и Рено. То МБ за титул, только сам с собой рубится. А в этйо ситуации Хочется накала, хотя бы уровня Росберг-Хэм. В идеале Алонсо-Хэм)))

    17-18 - Льюис то не виноват, что Фет не смог целый сезон. Ну разве что прессинг для лидера чемпионата создавал. Но опять же, дело ведь не в самовозке было... 

    опять же 2014-2016 не были скучными по причине дуэли за чемпионство. 19 в меньшей степени и 20-й однозначно самовозные, но такие годы были у всех многократных. так что не стоит судить обо всем по одному году иначе рыльце в пушку у всех мультиков 

  7. Опубликовано

    3 минуты назад, Rebus сказал:

    нет, я так не считаю

    17 и 18 годы, могли бы сделать Мерс чемпионом куда меньше пилотов

    равно как и не просто победить, а демонстрировать Мерс доминирующей машиной в остальные годы не смогли бы 90% пелетона

    ну и в 14-16 опережать пилота, который Шумахера опередил в одной команды и тесты вильямс сдал лучше всех)

  8. Опубликовано

    5 минут назад, Юрич сказал:

     

    Как вариант:

     

    2. Дать покрасоваться на верхней ступеньки подиума пилоту команды, у которой Вольфф сам же и стал акционером. Профит?

    Привлечение спонсоров и как следствие получение дополнительной собственной финансовой выгоды.  

     

    В этой версии развития событий у Хэма на самом деле Ковид или тоже часть плана?

  9. Опубликовано

    45 минут назад, Rascom сказал:

    Боттас не ехал хуже Рассела до СК, он был чуть позади, несмотря на лишний пит-стоп Рассел имел преимущество по шинам. Боттас побывав на пит-стопе, потерял кучу времени и уехал на старом харде, почему он пропустил Квята и Албона, для меня загадка. Кто то писал что были проблемы с тормозами.

     

    Ещё у Валеры есть черта (Росберг страдал тем же), после неудачи в гонке, у него всё разваливается и идёт под откос.

    Интересно, что сегодня не было плача, про то что Боттаса слили стратеги, как сказали бы, будь Хэм на трассе и за счет стратегии выиграл у партнера больше 5 сек. 

    Джордж молодец, но в ситуации новых мягких шин против старых более жестких на этой трассе не было шансов у Бота, мало того что он сам расклеился окончательно, так еще и такая подстава от команды (не спецом, просто косяк, жуткий косяк). 

     

    Жаль не увидим пару ЛХ/ДР в след году. уверен многие бы хотели на это посмотреть

  10. Опубликовано

    1 час назад, Red_front сказал:

    Ну что, хэмоглоры пока могут выдыхать: Жоржа совершенно неприкрыто и не стесняясь слили во имя Брэнда.

    вот она сила "Бренда" даже ковид не проблема) 

    спасибо за такие лестные слова, продолжай

     

    Рассел умничка и заслуживает шанса в топ команде. Боттас очень сдал в этом году, Жаль контракт рано подписали, Опытный чемпион и юная звезда, такой дрим тим бы мог быть, а с другой стороны, так хоть шансы есть у др команд побороться (жаль Маки пока не тянут)

  11. Опубликовано

    эпик фейл для всех команд на М

    Карлос и бригада механиков молодцы, все остальные... цензурных слов не подобрать. 

    Пугает Малыш такими выступлениями

     

    Серхио свою победу заслужил, как 3 место РП, по крайней мере по скорости

     

    какая разница между 3-5 местами в призовых?

     

    Интересно, дадут ли норм штраф Красному лидеру на след гонку, на самом деле заслужил

  12. Опубликовано

    48 минут назад, SAS_17 сказал:

    Если Карлос заставит софт работать, как в прошлой гонке, вот это будет интересно.

    А пока неясно, как наши поедут ... что с шинами получится.

    от ветра еще многое будет зависеть, встречный на стартовой прямой нам бы очень помог (учитывая специфику работы нашего шасси, а также эффект слипстрима будет выше - поможет с обгонами)

  13. Опубликовано

    5 минут назад, papazoll сказал:

    Ну, во-первых, хайп может кончиться, а гемор-остаться, а во-вторых, я примеры привел, которые прям на виду, а там еще и глубинный пласт такой, подозреваю, есть, что Мерс1F вполне может оказаться в роли Титаника, когда с этим айсбергом вдруг что не так пойдет.

    Все может быть, мы же о том что происходит говорим, а не о том что могло или будет

  14. Опубликовано · Изменено пользователем SArrow

    12 минут назад, Юрич сказал:

     

    Куда съехал? И самое главное кто? Я от тебя кроме "ну сложи два и два" ничего не услышал. По всей вероятности, ты не подумавши сказал о финансовом фиаско для команды, в случае непродления Хемильтона, а как только тебя попросили обосновать сказанное, ты сразу же пустился в пространственные рассуждения о соцсетях, мерче и пр. лабуде, при этом не забыв обидеться на то, что я якобы влез в чужой диалог. Проще было сказать, мол, да, ляпнул 

    не подумав, потому как озвучил свои болельщицкие хотелки нечего не имеющие общего с действительностью. 

     

     

    Т.е. ты не учавствуя бизнес процессах команды, с уверенностью стал глаголить о финансовом фиаско от расставания с Хемильтоном?

    Тут два варианта: 1. Ты авторитетный ясновидящий. 2. Ты как Людмила из "Москва слезам не верит", которая говорила: "И ляпай! Но ляпай уверенно" (с). 

     

     

    Это лишь твои предположения. Подписалась она под команду победителя. При наличии Росберга и отсутствии Хемильтона мало что изменилось бы.

    Это, правда, тоже мои предположения, но мне кажется, что все было бы именно так как я написал. Опять же, 26 млн. при зарплате Льюиса в 40+млн.

    При разнице зарплат Рассела и Хемильтона команда от одного Инеоса была бы в огромном плюсе. А ты о финансовом фиаско говоришь. 

    Прочитай сообщение выше про контекст, тогда не нужно будет городить много текста ни о чем. Влез в диалог зацепившись за слова, которые были обратной цитатой. смысл сообщения на той же стр, что и фиаско. но тебе не смысл интересен, а просто "прикопаться". Дело твое.

     

     

  15. Опубликовано · Изменено пользователем SArrow

    39 минут назад, de_mixx сказал:

    дэ, мне нравится это проецирование мыслей на болельщиков Льюиса)

    мне видится как то так: я болею за самого великого и прекрасного МШ, без него Феррари бы ничего не выиграла, он строил машины, потом тестировал их и выигрывал гонки, и вообще никто кроме него не выигрывал бы на той Феррари. мм, наверное болельщики Хэма думают так же, но это неправильно, потому что МШ самый великий, а Люс не великий, потому что Шуми самый великий превеликий. пойду доказывать что Люс вовсе не великий и вообще дно. как они смеют вообще?"

     

    выдумывают какие то ведра, смерть Мерца без Льюиса, что потом безжалостно разбивают своими аргументами и фактами

     

    проблема в том, что в большинстве своем хэмофилы всё понимают, что эти рекорды ставятся благодаря превосходной технике и прекрасной работе команды, иначе невозможно в такой Ф1. Алонсо не менее силен, но статистически сильно уступает, потому что ему не повезло с техникой так, как Льюису. Рик вообще без титула сидит, хотя гонщик великолепный. но что поделать, таковы условия. 

    Я бы еще понял, если бы болельщики Дженса или Кими о партнерах писали, но не МиШу или Ферни

    3 минуты назад, papazoll сказал:

    Наверное. Только, возможно, эту свою дельту Мерс сможет иметь и без лишнего нервического геморроя (перекрашивания машин и постоянного вставания на колено в т.ч.).

    Мерс бы не делал того, что им не выгодно. Они пользуются хайпом. 

  16. Опубликовано

    41 минуту назад, astor сказал:

    Это скорее для мелких команд  актуально, которые еле концы сводят.

    Для крупных заводских команд эти деньги не играют такой роли

    контекст напомню, все началось с того, что один из поклонников таланта Фернандо написал, что  зп Хэма вызовет фин фиаско Мерса. 

  17. Опубликовано · Изменено пользователем SArrow

    53 минуты назад, Юрич сказал:

     

    Не убеди меня, а приведи аргументы. Это разные вещи. Кстати, серьезных аргументов ты так и не привел. До сих пор жду цифры.

    И что значит влез в диалог? Здесь форум, а не личка. Ты заговорил о финансовом фиаско, я попросил подтверждения сказанному тобой. 

    Ты же начал рассуждать о последователях в соцсетях. 

     

     

    Командные спонсоры приходят под победы, подиумы и эфирное время, за которое они чаще других мелькают на телеэкранах. 

    А как болельщик Алонсо я знаю, что банк Сандандер, например, с уходом из команды Алонсо никуда не уходил, ни из МакЛарена,

    ни из Феррари. Парадокс. да? 

    в предыдущем сообщении просил убедить) сейчас съехал.

    про цифры уже писал, что для этого нужно участие в бизнес процессах команд, к примеру, британская химический компания Инеос (новый спонсор мерсов) в этому году (по слухам) их вклад в бюджет команды 26 млн дол. можно сказать, что подписались не в последнюю очередь из-за наличия в команде британского многократного чемпиона на пике славы. 

    Где нынче сантандер в контексте Ф1 - и кем он был для Ферров времен Алонсо. или Маков времен Алонсо, Хэма и Баттона?

  18. Опубликовано

    5 минут назад, de_mixx сказал:

    Собственно об этом и говорил Хэм, когда рассуждал о возможном противостоянии с Максом на одинаковых машинах, люди скажут, что подстроено. Если есть уверенность, что Хэм днище, то и доказать ничего невозможно, задачу под ответ подогнать нет проблем.

    Если даже в 2016 Росба сливали, глаза на кучу техпроблем с машиной Льюиса закрываются)

    Сплошное лицемерие, вызванное ревностным отношением к ареолу своего идола, кумира или любимого пилота. не возможно таким людям ничего доказать, любое событие будет перекручено именно в этом ключе. 

     

  19. Опубликовано · Изменено пользователем SArrow

    12 минут назад, Юрич сказал:

     

    Свои соцсети - это СВОИ соцсети и прибыль от рекламы в соцсетях идет лишь одному владельцу этих соцсетей.

    В нашем случае Хемильтону, а не Мерседес. Да, продвигай/не хочу товар в соцсетях. Только прибыль для команды где? 

    Где профит? И мне вот просто интересно, сколько команда зарабатывает на хэмомерче ежегодно? Миллион, два, три? Есть цифра,

    которая бы убедила меня, что команда потерпит финансовое фиаско из-за небольшого снижения продаж мерча?

     

     

    Это про тех портных, которые юбки шьют? Серьезно? С потерей этого спонсора Мерседесу что-то грозит в финансовом плане? 

     

    Я в который раз спрашиваю, сколько Мерседес зарабатывает на Хемильтоне, если его непродление грозит команде 

    финансовым фиаско? Ну и о том, что Хемильтон свою зарплату отрабатывает. Опять же, где цифры? 

    Подпиши команда Рассела прямо сейчас, что изменилось бы? Титулы? Они были бы в команде и в 2021-м году.

    Мерч с Расселом? Ну, плюс/минус так же продавался бы. Зарплата? У Рассела она была бы в разы меньше,

    так что Мерседес был бы в большом финансовом плюсе. Вот только я в упор не вижу финансового фиаско, о котором

    ты говорил. 

    позиция "убеди меня" как минимум странная в контексте того, что ты влез в чужой диалог, можешь опровергнуть мои предположения -милости прошу.

    насчет соцсетей - ты действительно не можешь "сложить 2 цифры в уме, чтобы получить третью"? сомневаюсь.

     

    Ты же болельщик Алонсо, сам понимаешь, что под чемпионов спонсоры выделяют определенные деньги, отличные,  чем под ноунеймов.

     

     

     

     

     

     

  21. Опубликовано

    17 минут назад, Юрич сказал:

     

    Подожди. Ты говорил в утвердительной форме о том, что не под Боттаса с молодым дарованием денежку давали. Я спросил, кто из 

    крупных и крутых спонсоров появился в команде вместе с Хемильтоном. Ты как болельщик должен знать это. Вот я и прошу поделиться

    известной тебе информацией. Мерч на трибунах?.. В доковидные времена трибуны пестрели оранжевыми голандскими цветами. 

    Серебрянный цвет как бы глаза не резал совсем. Количество последователей в соцсетях, вообще смешной показатель (как тут Бузову не вспомнить). 

    Рекламные ролики чьи? Мерседеса или личных спонсоров Льюиса, за которые он сам же деньги и получает? А Мерседес, как продавался без

    Хемильтона, так и будет продаваться без него. Так вот я и спрашиваю, почему, если Хемильтона не подпишут, это обернется для Мерседеса

    "финансовым фиаско" (с) как ты декларировал? 

     

    Юрич, ты же умеешь читать и анализировать, а не вырывать фразы из контекста.

    Популярность пилота (показатели соцсетей) - большой рынок для продвижения (в том числе и мерч).

    тебе даже коллеги для боления пример привели спонсора, но и этого видимо не увидел.

     

    суть сообщения (пишу уже в 3 раз, надеюсь сможешь прочитать) - Льюис свою зп оправдывает (отрабатывает) полностью в финансовом плане.

     

     

  22. Опубликовано

    55 минут назад, Peresvet сказал:

     

    Ну Боттаса конечно можно считать напарником Льюиса, но вот прилагать усилия, что бы у него выигрывать особо не надо потому как он ярко выраженный второй номер. 

     

    А бедный Масса и не знал... вот бы раньше ты об этом написал)

  24. Опубликовано · Изменено пользователем SArrow

    1 час назад, Юрич сказал:

    Рассел

    будущая звезда. Я, например, в нынешнем пелетоне не вижу молодых пилотов, которые бы так же взяли и сходу поехали на 

    незнакомом болиде. 

     

    Макс и Леклер - ровесники ведь.

     

    Джордж однозначно молодцом, буду за него немного в гонке топить (если, конечно, не будет соперником маков). Но использовать его как повод опустить кого-то другого - это не лучшим образом характеризует людей, поступающих так (не об Алонсо речь, конечно же).

     

    пс: маркетинговую ценность Льюиса цифрами сложно посчитать, тк мы не знаем всех бизнес процессов Мерседес, но можем судить по косвенным факторам - количество последователей в соцсетях, болельщиков в мерче на трибунах, кто является лицом рекламных компаний. 

×
×
  • Создать...