Lexman

Если бы я умел играть в шахматы на гроссмейстерском уровне я бы понимал за счет чего прогрессирует Макларен при Заке Брауне и какая роль в этом принадлежит Андреасу Зайдлю и Джеймсу Ки и есть ли смысл Карлосу Сайнсу переходить в Ауди к ним и будет ли с ними Ауди так же прогрессировать, как Макларен. И может вариант с Альпине для Карлоса кажется более надежным и перспективным учитывая Давида Санчеса и новый симулятор

Формула 1 это в первую очередь соревнование на уровне ДНК и поэтому оно такое дорогое и такое престижное

Одержал победу, взял подиум в Монако благодаря чему удалось привлечь инвесторов знаменитых в команду

Французы в большинстве своем считают, что Эстебан Окон внес большой вклад в развитие команды в последние годы и пороть горячку не надо, и я стал придерживаться такого же подхода, думаю какой нибудь крупный финансовый штраф был бы более уместен

Что бы добиться успеха нужно в первую очередь быть посвященным человеком и я посвящен команде из Энстоуна на протяжении многих лет и жизнь моя меняется в лучшую сторону. Думаю все таки такого гонщика как Оскар Пиастри команда Альпине попросту не звслужила и поэтому он оказался в Макларен и чем раньше это команда поймет тем быстрее придет шанс исправить ситуацию

Представители классической школы, Марк Лане, Джеймс Эллисон и Эдриан Ньюи хорошо знают о золотом стандарте качества во вселенной и очень хорошо чувствуют его, и могут всегда первыми понимать очень сложные вещи благодаря этому, и поэтому очень ценны и могут на многое претендовать, и без них команды формулы 1 как без рук, и поэтому на команде Альпине очень тяжело сказался уход Марка Лане и технический директор Мерседес Джеймс Эллисон очень хорошо чувствует золотой стандарт качества и готов на следующий год( в решающий год битвы при регламенте на граунд эффект)представить что то грандиозное и все этого ждут в Мерседес

Говорят Джек Дуэн подписал контракт с Альпине до конца этого года и сядет за руль Альпине уже с ГП Канады вместо Эстебана Окона и Эстебана Окона мы больше в Альпине не увидим и объявление об этом мы услышим в самое ближайшее время

Если бы меня взяли на работу в Альпине и я мог принимать решения то я бы возвратил назад в Альпине инженера аэродинамика классической школы Марка Лане и он понимал как никто другой важность своей работы и своего подхода для результата команды и стал бы плотно с ним работать и думаю приход нормального результата не заставил бы себя долго ждать для всей команды Альпине

Думаю Эстебан сегодня получил красную карточку и удаление из команды из Энстоуна

Гонка прошла довольно неплохо если учесть с какими проблемами столкнулась команда в начале сезона. Одно очко за десятое место заслуженный результат. Болид пока выглядит в целом тяжеловато и не очень развитым по сравнению с командами которые борются за победы и одерживают их и есть очень серьезно над чем работать.

Юниор Alpine Габриэле Мини выиграл воскресную гонку Формулы 3 в Монако второй раз подряд и стал лидером чемпионата.

Но не для того, что бы поиграться с балластом

Из за того что в Монако лишний вес не так сказывается, как на других трассах болид удалось вывести в максимально рабочий диапозон, и я думаю когда в Альпине решат полностью проблемы с лишним весом тогда попадание в третий сегмент вновь не будет проблемой для Альпине в каждой гонке

У Уильямс и Альпине проблемы с лишним весом и поэтому в Монако им легче чем обычно, как только решат проблемы с лишним весом тогда пилоты Уильямс и Альпине будут в топ 10 в каждой гонке Алекс Албон: "Отличная квалификация и замечательный результат. Самым сложным было поддерживать температуру шин в рабочем диапазоне и не задеть стену. На этой трассе лишний вес нашего болида не имеет особого значения, поэтому в гонке мы можем рассчитывать на очки".

Мне нравилось намного больше, как болид себя вел на трассе, чем на предыдущих этапах, и видно стало что потенциал болида далеко не самый плохой, и дело не только в мастерстве пилотов, и думаю на следующем ГП пилот Альпине опять попадет в третий сегмент

Видно было как болид улучшается с каждой сессией в свободных практиках и в квалификации болид выглядел довольно конкурентноспособным и смотрелся довольно неплохо на трассе в Монако, и в первые в сезоне пилот Альпине пробрался в третий сегмент. Прогресс команды безусловно радует и видно было в квалификации, что этот болид Альпине способен еще на хорошие вещи в гонках

Мне кажется Алан Пермейн выгорел на работе спортивного директора команды Альпине и хотел сменить сам обстановку, что бы найти в себе новые силы и начать даже все заново, и потому в глубине был очень рад что его уволили из Альпине. Брюно Фамин мне кажется более рациональным чем Отмар Сафнауер и более подходящим для ДНК команды Альпине

Сзади на болиде Альпине вообще нет никакого сцепления и держака и такое ощущение что мы вернулись в Бахрейн и проход во второй сегмент будет считаться успехом для Альпине. Думаю Альпине получает то что заслужила и останься бы Отмар Сафнауер и Алан Пермейн в команде ситуация бы не сильно изменилась в этом году. И нужно настраиваться на серьезную работу что бы приход таких специалистов как Давид Санчез, и Майкл Бродхерст оправдал себя

Кстати понял что правильно настроенная задняя подвеска влияет на разгонные и другие характеристики болида и у Альпине беда с правильными настройками задней подвески и потому в Монако очень трудно

Смотря практику видно как болид трудно поворачивать и болидом трудно управлять на узких улочках Монако, и думаю даже одно два очка на ГП Монако можно будет считать большим успехом для текущей формы болида

Давид Санчез хорошо знает и понимает что результат приходит от труда, в том числе и медитативного и должен быстро раскусить секреты успешного выступления Кими Райкконена и Даниеля Риккьярдо за команду из Энстоуна и Брюно Фамин на это то же надеется

Мик Шумахер стал бы отличной альтернативой Эстебану Окону если тот решит покинуть команду и то что его хотел видеть Франц Тост в своей команде меня убедило окончательно в наличии таланта у Мика Шумахера и Брюно Фамин то же к Мику серьезно присматривается

Думаю Джеймс Эллисон , как и Эдриан Ньюи представитель классической школы работы с болидом и Давиду Санчезу нужно сделать нужные выводы Давиду Санчезу Давид, Давид твое имя так горит Давид, Давид твой свет сияет и мой путь озаряет!

Вальтери Боттас очень хочет в Уильямс к Джеймсу Ваулзу и он на 99% там окажется, поскорее бы Чеко Перез подписал новый однолетний контракт с Ред Булл, что бы рынок пилотов пришел в движение

Думаю команде Альпине серьезно не достает классического в лучшем понимании подхода работы с болидом и думаю даже Карлос Сайнс в этом плане мало что может серьезно дать команде из Энстоуна, так как он успешно не работал с Эдрианом Ньюи или Россом Брауном