Lexman

Думаю Флавио Бриаторе имел откровение о проблесках сознания и поээтому всегда знал что нужно делать в каждой ситуации для победы и думаю с Флавио сейчас бы у Альпине было бы намного больше шансов добиться успеха и он не упустил бы Риккьярдо

Лоран Росси встряхнул команду и в квалификации Альпине неплохо выступили , надеюсь теперь так продолжится до конца сезона

5 и 8 в квалификации - очень приятно видеть, как команда выходит из крутого пикирования, которое произошло на ГП Азербайджана, надеюсь, сегодняшняя гонка пройдет бодро.

В мире гонок почти никто не говорит о таланте Макса Ферстаппена, и кажется, что победы проходят сквозь него, во времена побед Алонсо за Renault было далеко не так и все только и говорили о таланте Алонсо

Такое ощущение что на уровне восьмиклассника я сам помогаю Ред Булл сам того не понимая и тогда мне казались легкими многие сложные вещи которые я сам не понимаю сейчас и тогда был взлет Рено с Алонсо И как будто Ред Булл живет моей жизнью восьмиклассника и в этом есть какая то мудрость и удача к ним благоволит

Если бока A523 сделаны гениально, то перед просто ужасно и такое ощущение что переднее крыло висит как гиря и создает плохие завихрения вокруг болида из за чего управляемость болида не только не увеличивается, а только ухудшается и поэтому Альпине много проигрывает лидерам и надеюсь Пьер Гасли нашел способ пилотирования который немного смягчает эту проблему и тогда возможно у него борьба с Астон Мартин и Феррари с Мерседес, и надеюсь Эдриан Ньюи ему что то подскажет

Думаю борьба с Астон Мартин Феррари и Мерседес на ГП Майами возможна только если Пьер Гасли будет в той же форме что и на ГП Австралии А так пока думается если все пройдет стандартно то будет борьба с Хаас и Макларен

Я думаю в формуле 1 можно по настоящему сломать голову думая как делает болид Эдриан Ньюи и Метт Харман это очень хорошо понимает

Если в Испанской прессе Фернандо Алонсо встречается с Тейлор Свифт, то в Бразильской на бессознательном уровне я встречаюсь с Натали Портман

Думаю задача при новом техническом регламенте при видимой его простоте найти хитрое решение вроде двойного диффузора и Эдриану Ньюи более полно и Маттиа Бинотто менее полно это удалось И думаю техническая группа подготовки к новому регламенту специально так сделала

У меня позитивные ожидания по поводу работы команды Альпине в Майами

Кстати благодаря тому что Маттиа Бинотто почти как Эдриан Ньюи понимает что труд не должен быть Сизифов может понимать лучше всех в паддоке как работает Эдриан Ньюи и поэтому Феррари только могла соперничать с Ред Булл в прошлом сезоне

Думаю Маттиа Бинотто понимает что если ты хочешь добиться успеха в формуле 1 твой труд не должен быть Сизифов и тут он это понимает почти как Эдриан Ньюи Думаю Бинотто согласится только на роль руководителя, тех директором он может пойти и в Мерседес работать

Когда человек делает зло он в первую очередь плотит своим интеллектом и поэтому христиане в основном не противятся на прямую злу , а ждут что зло само погубит грешника И у меня интеллект на уровне активного боления за команду из Энстоуна и Лейкерс 130, а на остальном уровне 80 только и это нужно учитывать руководителям команд если они хотят добиться успеха и думаю Отмар этого не учел и думаю это могут использовать правильно только такие люди как Росс Браун и Эдриан Ньюи, и Маттиа Бинотто немного вошел в эту работу и поэтому в Альпине у него должно все получится

Если с новинками в Альпине разберутся ожидаю что Альпине будет на 0.6 секунды быстрее чем Хаас и надеюсь что Альпине будет уверенно пятой силой в Майами

Лука де Мео руководит Альпине и он очень любит гонки и всегда самое лучшее пытается подобрать Альпине А лучше Сафнауера просто было трудно найти тем более спонсор BWT был при нем, но теперь Альпине пытается получить Бинотто

Ходят слухи что Маттиа Бинотто может возглавить Альпине в следующем сезоне и Альпине активно им интересуется, только как быть со спонсором BWT, неужели команда ради Маттиа Бинотто согласиться его потерять, хотя Маттиа кажется интересным вариантом Тут я с тобой согласен Джо Савард обычно не врет и выдает проверенную инфу

Это крупнейший автодилер США и продает не только поддержанные машины, но и новые Вообще мне эта мода на все Американское не нравится в формуле 1 и команда из Энстоуна как бы не стала жертвой этой моды Хотя у autonation как у BWT основной цвет розовый и это безусловно сближает эти компании и они не конкурируют с друг другом и в Альпине может получиться что то серьезное у них и теперь команда из Энстоуна полностью завязана на Отмаре Сафнауере с его спонсором BWT и теперь еще и autonation , и может такой подход принесет результат

Спасибо за трезвый анализ , мне он очень нравится

Если результата не будет то скорее всего так и будет

Серьезные новинки которые установили в Альпине в Баку показывали на трассе те же результаты что и в аэродинамической трубе, но под них по словам Окона не нашли настройки и поэтому новинки Альпине на ГП Азербайджана работали не в плюс, а в минус и думаю как минимум на пол секунды болиды Альпине могли ехать быстрее, и надеюсь на ГП Майами новинки Альпине будут работать в плюс уже и Альпине точно будет быстрее Хаас Без Ньюи у всех перспективы выглядят туманно, но Эдриан предан Ред Булл и вести переговоры с ним бесполезно

Я просто поражаюсь мудрости Эдриана Ньюи, который продлил контракт с Ред Булл и победить его даже зная что аэродинамика намного важнее механики и особенно аэродинамические эффекты намного усиливающие управляемость будет крайне непросто Свежая кровь не помешает команде, может и спонсоров новых подтянут и команда станет намного более инвестиционно привлекательнее AutoNation — крупнейший автодилер в США. Штаб-квартира компании расположена в Форт-Лодердейле, Флорида

Все поправил, спасибо

Сегодня ехав на велосипеде понял что аэродинамика в современной формуле 1 намного важнее механики , а если быть еще точнее то получение аэродинамических эффектов намного улучшающих управляемость самое важное что есть в формуле 1 и Эдриан Ньюи это понимает лучше всего и только у него труд не Сизифов

Такое ощущение что болиды Хаас и Альпине делал один технический директор и поэтому на трассах только вроде Австралии проигрыш лидерам не такой большой И почувствовал что когда аэродинамика работает очень эффективно создается эффект значительно усиливающий управляемость и в Альпине видимо серьезно не доработали для получения этого эффекта и поэтому только в Австралии где этот эффект не так важен Альпине были конкурентноспособны более менее