lance

Кстати вполне возможно. Выбрали одного из слабейших кандидатов в тендере на место, дождались пока эта команда сдуется окончательно, чтобы ей можно было манипулировать. Браво Макс!

Если бы у ХРТ не было все так ужасно с финансами и болидом, то место там могло бы достаться Педро. Но все куда хуже

Hindia Rental Team скорее

Шаннох Ниссани еще есть.

Команда Хиспания сажает за год второго индуса за руль, в то время как Форс Индия за трехлетнюю историю ни одного. По моему ребята неправильно назвались. С болидом непонятки, за рулем будут 2 ренты, скорее всего без нормальных тестов. Как бы до гран-при Индии дотянули.

Уэбберу это не мешало... хотя у него тоже бывало, что не получалось

Феттель как раз таки любит обгонять, просто не всегда у него это здорово получается. Но к счастью неумение исправимо, в отличие от нехотения.

Согласен. Тот же Феттель, как по мне, 2008 год провел куда лучше и безошибочнее, чем первые 2/3 сезона 2010. На что действительно способен гонщик можно узнать только тогда, когда он борется за победы и титулы. Талантливых гонщиков было много, но успешными становились только самые напористые, эгоистичные, трудолюбивые и крепкие. Тот же Пике младший здорово ездил в младших сериях, но попал в серьезные гонки и сломался.

Никто из вышеупомянутой троицы не силен в этом пункте. Алонсо в 2007 его дурацкая выходка в Венгрии стоила чемпионского титула. Меньше ошибок он делает, потому что у него сейчас комфортное положение в команде. Слушая тим-радио иногда складывается впечатление, что у Стеллы там вообще крепостное право по отношению к испанцу. Вместо обычного "тебе обязательно нужно обогнать пилота X" идет что-то вроде "Фернандо, мы знаем что ты самый быстрый и самый красивый, но ты пожалуйста постарайся обогнать пилота X" Того же Хэма инженер тактично послал, когда тот в Мельбурне начал возмущаться по поводу плохой тактики и правильно сделал. Решения принимает команда.

Да ладно. Тема - хит межсезонья. Главное, в отличие от тем посвященных авариям или скандалам, тут холивар устроили на ровном месте. Тебя тоже с наступающим.

Не знаю, как насчет полу секунды, но Райкконен в 2005 чемпионат проиграл на быстрейшем тогда Макларене, из-за его ненадежности.

Посмотрел гонку, на подиуме был Трулли. Хэм был четвертым до дисквалификации. И еще.. Я не говорил, что Хэм был хуже Ковы в начале 2009. Он тогда по отношению к нему был хуже самого себя, выступающего на быстрой машине.

Хейкки объехал Хэма в половине первых 8 квалификаций сезона. И если мне не изменяет память, на подиуме в Австралии и Бахрейне Льюиса не было.

Хейкки - славный парень, но Хэму в Маке он не был конкурентом.... до тех пор пока болид не становился ведром.

Но раскисать не надо же в таких ситуациях. Это хорошо, что в Маках быстро смогли вернуться в топы. А если нет, Льюис и продолжил бы так ездить?

Ну если уж идет сравнение с Феттелем, то как раз Себ на ведрах был более мотивирован. Хотя стоит отметить, что у него на тот момент еще быстрой машины в распоряжении не был. Хорошая мотивация всегда была у Алонсо. На ведрышке Рено он, имхо, всегда выдавливал максимум его возможностей. Хэм же, как тут уже заметили, умудрялся даже Хейкки проигрывать частенько. Помню даже читал его интервью приблизительно во время Монако-2009, он тогда говорил, что Формула 1 ему абсолютно неинтересна с таким болидом. Как только болид поехал во второй половине сезона, сразу вернулся на свой уровень.

Хотел бедный Lonesome пофилосовствовать о будущем великом противостоянии, а получился опять холивар себо- и хэмофилов

В 2008 Хэм бы Феттеля укатал вчистую. Льюис уже прошел закалку с Алонсо в напарниках, а у Себа это было еще впереди. Интересно посмотреть на борьбу зрелых Хэмилтона и Феттеля, лет так через 5.

Да, Кубик, как и Алонсо - эгоистичен (с Петровым по слухам настройками не делился), требователен, но трудолюбив. Но по характеру Роберт куда спокойнее Фернандо, не видел у него ни одного нервного срыва. У Алонсо же их считать - пальцев не хватит. Только в этом году запомнились Австралия (я не хочу это слышать), Монако (когда его Верджин не хотел пропускать), Европа (НАКАЖИТЕ ХЭМА! НАКАЖИТЕ ХЭМА!), Великобритания (никаких радиопереговоров до конца гонки), Германия (зыс из ридикулус), Абу-Даби (кулачки после финиша). К тому же Алонсо частенько допускал ошибки, у Кубицы разве что можно вспомнить заминку на пит-стопе в Спа. P.S. Выяснить кто круче, Хэм или Феттель, так и не получится, пока они не сядут за руль одной машины.

В Корее Хэм был единственным, кто хотел гонять по дождю. Хотя сейчас найдутся те, кто скажет, что он просто пиарился...

Да, начиная с Монцы в пелетоне был совсем другой Феттель. А Марк к тому же с травмой ездил.

Вот перейдет Кубица в Феррари или поедет Рено-Лотус, вернемся к этому разговору. Чемпионат он выиграл во многом благодоря Ньюи, но тем не менее он высокий уровень выступлений и на Торо Россо показывал.

Ник мог им стать, но с карьерой не получилось. Кубица же, не забрось БМВ разработку машины того года, мог и титул выиграть, кто знает. Кубик, как по мне, новый айсмен, просто ему надо дождаться быстрой машины.

А почему болельщик Феррари забыл Алонсо? Как по мне - равный конкурент вышеупомянутому дуэту на ближайщие лет 6. Что касается Хэма и Себа, то оба конечно талантливы. Хэмилтон, имхо, быстрейший гонщик в пелетоне сейчас и мастер обгонов. Иногда чересчур импульсивен, иногда ведет себя неуважительно по отношению к соперникам или команде. Как показало начало сезона 2009, не имеет мотивации за рулем медленного болида. Феттель - хорош в квалификациях, имеет задорный, веселый характер, не терпит поражения. К слабым сторонам можно отнести мягкость характера, который потихоньку твердеет. К тому же Феттель по количеству и качеству обгонов серьезно уступает Хэму. Интересная парочка, но не думаю, что только они будут разыгрывать титулы в ближайшие 10 лет. Есть еще тот же Алонсо, Кубица все ждет-недождется быстрой машины, кто знает, на что способен Росберг и Кобаяши. Да и в младших сериях есть быстрые ребята.

Уже писал о её сходстве с Кьялами как по конфигурации, так и по рельефу. В трех шпильках обгоны возможны теоретически, тем более ссо следующего сезона они будут легче благодаря заднему антикрылу. Но какая-то бездушная трасса даже для уровня Тильке, абсолютно не запоминающаяся