Перейти к контенту

Rock

Старожилы
  • Число публикаций

    12 026
  • Регистрация

Весь контент пользователя Rock

  1. А ведь точно у Чеко удар уже следствием был ...
  2. Ааа ...так не за блокировку, а за "самомодерацию" Ну тогда другое дело.
  3. Не, ну ладно каким-нибудь денежным штрафом, но потерей мест на старте .... дурдом на колесах
  4. Ну вот Курочка и осуществил мою мечту - Хюля в Мерине гоняет.
  5. А я думал все на суперсофте ломанутся.
  6. Не соглашусь. В Монако, не смотря на всю сложность, есть где обгонять. Да и ошибок будет не мало и вовремя на них среагировать ... в общем было бы на что посмотреть.
  7. А я вчера подумал, хорошо бы в кале дождик брызнул неожиданно Все бы перемешал. Вот это была бы Гонка.
  8. Сливают? Или наоборот - все уже решено?
  9. В качестве рекомендации! В этой теме обсуждаем, сравниваем, холиварим, в разумных пределах не переходя с предмета обсуждения на личность оппонента, пилотов команды Лотус образца 2012 года.
  10. Дело в персональном восприятии текста. Я уловил, вполне понятную на фоне проявившихся проблем, озабоченность админа форума, ты негатив.Каждый слышит как он дышит. Как он дышит так и пишет ... ©
  11. Rock

    Sebastian Vettel vs Lewis Hamilton

    Напоминаю, что сегодня уже 2е октября. Пункты правил 8, 9, 15 и 16, а так же соответствующие пункты Уточнения правил, в разделе следует соблюдать неукоснительно.
  12. Поскольку дискуссия себя исчерпала и уже пошло "многоточие", позволю себе пару ремарок. Думаю, что нижеследующая фраза была лишней, поскольку попадает под п.8.1 Правил и, с октября месяца это однозначно бан: Некоторые другие фразы, не несущие в себе прямого оскорбления оппонента, типа "без сопливых разберемся" и etc., тем не менее, на мой взгляд, просто лишние. Вполне можно обойтись и без них. "Продолжаем разговор"© Карлсон.
  13. инком, то, что я пометил серым, даже тут лишнее. Давайте об этом договоримся на будущее. Rebus, извини, что не удаляю - оставлю для примера, с твоего позволения. С надеждой, что все всё поняли. Спасибо.
  14. Наоборот - разрешено и всячески поощряется. Вот только и в том и в другом случаях читаешь на форуме одно и то же, по сути. Догнал Льюис Баттона: "Пропусти, он быстрее!" Догнал Баттон Льюиса: "Не лезь, он быстрее!" А Льюис не всегда быстрее, а только в первой половине гонки. Во второй половине только эпизодически. Но во второй половине гонки вы же и против того, что бы медленный уступал более быстрому, а не терял за ним секунды. Так что конечно же вы за равенство, но при равенстве Баттон должен уступать дорогу Льюису.
  15. Да болельщики сами не дураки - разберутся что к чему. Со временем. А большинство уже разобрались.
  16. Да не так уж их и много осталось. Все познается в сравнении и, если сравнивать с соседним вагоном , то ту малость, что осталась можно "понять и простить"©
  17. Вот по поводу не нужности сильной пары я тоже немного озадачен. Ведь, если я не ошибаюсь, именно Рон, в свое время, говорил о том, что в Макларен будут выступать два чемпиона. Причем говорил с гордостью. Пусть и не о Дженсоне. Но сама суть утверждения говорит за то, что "вторикел" в Макларене не будет. Вот тут у них серьезные расхождения с предметом обожания.
  18. Слышу. У меня вообще слух очень хороший. Дженсон перед гонкой говорит о проблемах с балансом, о том, что его трудно найти, а после гонки, под впечатлением крайних кругов, когда машина опустела и у него начало все получатся, говорит, что поймал баланс. Еще раз подчеркну - под впечатлением крайнего отрезка. О чем я, собственно и писал, а ты предпочел этого не услышать. Так что никаких разночтений. И еще я не утверждал, что "болид под Хэма", поскольку поворачиваемость один из факторов, причем из факторов влияющих, в том числе, и на баланс. Или ты не согласет с тем, что Хэм предпочитает избыточную поворачиваемость, а Баттон недостаточную? Или не согласен, что нынешний болид Макларен грешен в избыточной?
  19. В какой-то степени, может сложиться впечатление, что успехи Дженсона это результат стечения обстоятельств. Ведь Дженсон пилот второй половины гонки. Видимо, что-то меняется в поведении Макларен когда баки начинают пустеть, а резина работает в гоночном режиме (не в квалификационном). Далеко не самые сильные стороны Дженсона квалификация, старт гонки (вне зависимости от положения на старте), и первая треть самой гонки. В то время как у Льюиса в квалификацией все хорошо, стартует он замечательно и в первой трети гонки прет как лось (в хорошем смысле). Вот на этом этапе и "может сложиться впечатление" и оно складывается. Болельщикам Баттона ведь очень хочется, что бы Дженсон изменил своей тактике и уже в первой половине гонки рвал всех как Тузик грелку? Но тогда, на выходе, мы получим второго Льюиса и проблемы с резиной в конце каждого отрезка. Помимо этого, меня не оставляет мысль, что Дженсон, в начале гонки, еще и осторожничает. Ведь не зря он, очень часто, упоминает о проблемах с балансом и, скорее всего, подразумевает тяжелую машину. Ну и конечно же Льюис "продукт" Макларен, так сказать "плоть от плоти" и для болельщиков команды он и Макларен не раздельны. Для болельщиков, но не для самого Льюиса. В то время как Баттон "человек со стороны". Для болельщиков, но (уже!) не для команды. Поэтому не думаю, что стоит так уж возмущаться отдельным высказываниям - все проходит. Вспомни как встречали Баттона поклонники Макларен и во что все это трансформировалось. Время великий лекарь.
  20. Rock

    Sebastian Vettel vs Lewis Hamilton

    Тут только одно не понятно, если все остальные "деградирующие середняки", то о каких сверхспособностях речь может идти?
  21. Rock

    Sebastian Vettel vs Lewis Hamilton

    В этом твоем утверждении хорошо одно - таки признал, что у Баттона не было самовоза в 2009 и титул его заслужен. Это раз. А второе это то, что самовоз не только поулы берет, но еще и в гонках выигрывает, а в этом показателе на самовозе Феттель. И заметь, снова не Баттон. Ах да, есть еще и третье - 13ть поулов из 13ти во где самовозище-то!
  22. Rock

    Sebastian Vettel vs Lewis Hamilton

    За крайние десять лет? Такого как у РБР в прошлом и этом сезонах? Что-то не припоминаю.
  23. Rock

    Sebastian Vettel vs Lewis Hamilton

    Сколько не говори: "Халва, халва ...", а самовоз в чемпионате может быть только один. И все знают под кем он.
  24. По моему мнению, а я могу ошибаться, не то что бы его настройки универсальны, а он умеет найти оптимальные при существующих условиях. Насколько я помню, Хэм предпочитает избыточную поворачиваемость и 26й проектировали и с этим учетом тоже. Баттону же милее недостаточная. В этой ситуации, если Баттон проведет оставшуюся треть чемпионата так же, как провел вторую, без учета колесных гаек и гидравлики, его позиция в итоговом протоколе будет выше чем у Хэма. Было бы вполне разумно, со стороны Макларен, на следующий сезон, а вполне возможно и на ближайшие несколько лет, сделать ставку именно на Баттона. Есть еще одна интересность в Баттоне. Я думал, что его талант блеснул в 2004м, но затем пришел 2009й и снова я не мог желать лучшего, но Баттон все раскрывается с новой и новой стороны. Он не остановился, продолжает прогрессировать. Не совсем удобно напоминать, но в начале 2010 года, когда стало известно о переходе Баттон в Макларен, ведь многие болельщики Макларен откровенно высказывались в том смысле, что Хэм покроет Баттона как бык овцу. Не удалось. А уже в этом сезоне ситуация такова, что у Баттона больше шансов закончить чемпионат выше чем Льюис. Мало того, если этого не произойдет, я буду весьма удивлен. Не могу сказать, что разочарован, поскольку сезон, в исполнении Баттона, великолепен, а отдельные его гонки просто выше всяческих похвал. К сожалению, приходится повторять то, что писал около года назад - слабые места все те же, квалификация и старт. Больше даже старт, поскольку при нынешнем регламенте и при нынешнем поставщике резины, позиция в квалификации больше нужна для статистики, нежели для самого главного действа - гонки. Так что, в этом сезоне, рискну поставить свои бабки на его вице, а в следующем мне и этого будет мало
×
×
  • Создать...