CGVR

По радио Серхио сказал про "потерю двигателя". Похоже на разгоне привод заклинило и он стал просто пассажиром.

У Гасли точно с mgu-k, у старших что-то другое.

Там с гидравликой проблемы вроде как.

Наконец-то дождались! Великолепная гонка от Шарля - не давал Максу спуска! Машина и красива, и быстра

По слухам у них перевес был куда больше десяти, поэтому они топили за большее увеличение лимита. Вот и интересуюсь, с учетом +3 кг как у них с массой, новостей не видел про это P.S. Увидел в ветке ~805 кг по слухам.

А РБ уже избавилась от перевеса? Возможно болид Макса все ещё тяжелее чем у Шарля, что тоже дает + к преимуществу того на торможении.

В теме РБ выложили графики из твиттера с такими же выводами

Ну да, для нового регламента это by design. Но учитывая что машины очень близко и крохи могут помочь. Завтра узнаем

Хм, Сайнс бытрее Шарля на первом, но сливает на втором. Так вроде и в предыдущих сегментах было. На старте будет жара - надеюсь Карлос с Шарлем скооперируются, чтобы Макса не пустить. Скаевцы вон уже рассуждали про слип-стрим на старте. P.S. У Быков самая высокая максималка

Изначально мы говорили о полностью измененной аэро концепции. Я утверждаю, что полностью измененной она была бы, если мерс сделал понтоны как у Ньюи. А тут, грубо говоря, в мерсоконцепции понтоны только мешают потокам и вот они решили их убрать совсем. Радикально, да, но развитие изначальных идей. Иначе и не выйдет, теперь ресурсы урезаны. А что до мнения специалистов, "ученый изнасиловал журналиста" все еще с нами У нас теперь любую погоду именуют "аномальной", так теперь и технические новинки будут сплошь "революционные" (это я ворчу)

Я бы не сказал, что это совсем другая концепция, на первой версии w13 тоже стремились к минимальным понтонам, но без радикальной компоновки узлов. Вот у нас и быков аэро концептуально от мерса отличается, да.

Скаевцы по последним часам тестов ставят РБ на первое место, Ferrari вторые. Говорят Ньюи & Co нашли что-то в задней части. Есть ли у вас план, мистер Бин?

Логотип amazon web services на носу есть.

Если ремонт серьезный, то все еще можно.

C3

То будущее, а мы про этот сезон. Сразу может и не поехать + лимиты бюджетов ограничивают доработку.

Речи о том, что Эдриан не авторитет нет, а о том что он может в "overengineering". В новой машине судя по той же подвеске, все положено на алтарь аэродинамики. Радикальные концепции могут и выстрелить - себе в ногу . Мак и Вилки '04 как пример.

MP4-18 два года исправлял, очень "быстро". Но ведь ползают же!

У быков конечно очень агрессивно входы в тоннели под днищем выглядят.

А то я не знаю... Я даже больше скажу - и по первым гп не будет особо понятно где кто. Команды будут только разбираться как это всё настраивать. Победители в начале во второй половине сезона могут отыквиться вполне.

sex criminal fashions прям какое-то

Пока все смотрят на творение Ньюи, Леклер залез на первую строчку на C2.

Эдриан так-то и потрясающие ведра строил. Пока выглядит что у нас базовый болид, а быки решили надеть все лучшее сразу. Видать уверены в корелляции - вот что облака животворящие делают!