Niacrees

Пожалуй лучше будет, чтобы и гонка была не сухая, главное не перебор с водой.

Лучше, но Даня сам виноват, что ошибся, 3 сектор был на полсек хуже Рикки

В принципе лично я не возражаю от старта с 4 места:)

Если бы не ошибка на 3-ем секторе было бы время на уровне Рикки

Дело не в потерях на старте в гонке, обновленный мотор далее используется и в еще 3-х гонках, так что на выходе за 4 этапа выгода и вырисовывается. Думаю обоим поменяют. Несколько десятых уж должны прибавить иначе куда еще дели 11 из 12 баллов, как пишут.

А по мне, что мешают. Даня пока продолжает говорить, что не на 100% чувствует себя за рулем машины, а значит дополнительное время за рулем может помочь быть ближе к Рикки. Дождь во время гонки думается помог бы. У РБ хороший прижим и механическое сцепление с трассой, можно будет тогда наверняка побороться за подиум. До тренировок пока мой прогноз уверенная на равных борьба с Виллами за 5 и 6 место.

Скорее всего действительно, борьба с Массой мешала Дане ехать в полную силу, как по чистой трассе. К тому же имхо нужно учесть, что после схода Сайнса у Квята уже не было прямых соперников на трассе, он наверняка просто доезжал и берег мотор.

Чувства смешанные, но в целом сама по себе гонка получилась захватывающей.

Конечно ключевой момент были питы под сф, Перес и Рикки почти не потеряли время

Квята хоть как-то спасает только время на 3 секторе

Темпа на софте просто нет...

Квята еще Масса должен обогнать, пока я вижу только 9 место на финише.

Потому что сейчас за счет питов Рикки обгонит Квята

Слава Богу с Даней все ок, завтра будет новый день. Обгонять здесь тяжко, а с мотором Рено скорее всего будет архисложно. Интересно поставят крайние настройки, что были до аварии или попробуют что-то угадать под гонку. Пока еще настораживают, как говорят, проблемы с не оптимальной работой тормозов, а в т.ч. для обгонов это может создать доп проблемы. Вообщем очень много неизвестных, но все выглядит очень интригующе. Единственное "позитивное" из-за старта с пит-лейн - отсутствует всякая нервозность за просмотром старта :)

В Сузуке считаю, что как раз ловить есть чего, топ 6 вполне реален, а в Сочи с Вильямсом будет проблематично соперничать.

Вот в следующем году и будет повод об этом поразмыслить, а то ведь скучно же будет без ветки Квята.

Не надо переживать, и руководство потерпит и мы потерпим и все потерпят. Что тут поделаешь, се ля ви.

Похуже - это похуже, по русски вроде как пишу. У Дэна больше гонок где он выглядел лучше, плюс те же сходы его приходились на ту пору когда РБ уже лучше ехали и потеря очков больше. Да у Дани только второй сезон и его близкие к Риккиардо показатели несомненно радуют, что собственно и ЛЗ подтверждает.

Между ними 7 очков, куда там еще соответствовать ? Даня в целом похуже, но вполне рядом. Давайте подождем до конца сезона, чтобы подводить итоги за год.

Никто не говорил про плохой темп в СПА :). Просто пока Дане Сингапур не дано, не нашел ключик к этой трассе.

В целом закономерный Сингапур. 99% успеха квала, старт и питстопы. Даня наработал на 4 место, с питстопами косяк форсмажор из-за СФ, получите и распишитесь 6 место. Оценивать по темпу, то Рикки сегодня был на голову сильнее Дани. Не дано Квяту на Сингапуре, по крайней мере пока... Понравился сегодня Макс, особенно учитывая его проблемы на старте. Ну а Фет сегодня в своем фирменном стиле. :)

Только вот сзади Мерседес Хема с чистой стороны, с тем же успехом можно и проиграть на старте и тогда даже и с более высоким темпом в Сингапуре можно капитально застрять. Одно радует, все будет сразу видно на картинке, адреналинчика будет достаточно :)

Приятно видеть, что команда в борьбе, завтра самое важное. Не нравятся мне эти старты с четных, но тут сейчас каждый день дожди, так что по идее у нечетной не должно быть особо преимущества. У всех 3-х впереди Дани по новому комплекту суперсофта на гонку, чем в гонке они могут козырнуть, но все может быть. Лично я пока уверен только в том, что без тех проблем и прочих приключений победит Феттель.

Если в гонке, то здесь начнут просто рвать и метать :)

Народ расстраивается, потому что это единственная, мб еще Сузука, трасса где сама по себе машина потенциально может позволить пилотам побороться за подиум без форс-мажоров. И получать проблемы именно здесь больше всего обидно. Вы конечно можете сказать, что-нибудь из разряда Квят чемпион или что-то в этом духе, только пока реальность иная и люди о ней говорят. Ждем 2-ю практику для каких-то более четких предварительных итогов.