Bekra

Если Каруна и возьмут в ФИ, то только на последние гонки сезона. В следующем году у такой амбициозной команды за рулём второй машины будет сидеть гонщик выбранный не по национальному признаку. Если не берут прямо сейчас, то это скорее всего связано с какими-то пунктами контракта Льюцци. В любом случае тут можно только предполагать. Поживём увидим.

Слухи или новости про Тойоту мне нравятся, да и с деньгами похоже теперь более и менее нормально, так как сразу четыре гонщика готовы платить. Видимо на этой почве команда и рассчитывает платить Тойоте. Тогда, я думаю, ситуация с меняющимися гонщиками продолжится и следующем сезоне.

Ямамото во время 1-й практики ГП Германии-2010, пятница, 23.07.2010 г.

Ямамото во время квалификации ГП Германии-2010

Наша команда в полном составе на Гран При Германии-2010, 25.07.2010 г. Крупный план чего?

24.07.2010 г. 25.07.2010 г.

В 2011 году машина постороенная для 2010 года будет не совсем актуальна. Но хотелось бы, чтобы Тойота приложила свою мощную руку к новой машине Скорее Накаджима в одной машине появится.

Обгонять круговых - это тоже часть мастерства гонщика. Раньше было нормальной практикой, когда на трассе находились машины уступающие лидерам по 7-8, а то и больше секунд. То, что является проблемой для некоторых, то не является проблемой для всех. Чемпионат не может состоять только из топ-команд. Поэтому Луке не нужно катить бочку на новичков. А если бы на месте Каруна оказался Бруно? Я вот непонимаю, что Чандхок сделал неверно в эпизоде с Алонсо. А то, что Дженсон обогнал Фернандо по причине наличия кургового - это тоже факт. Больше обгонов - больше зрелищности. Интереснее гонки

Кстати, Карун выступал на своём старом шасси.

Ал сам себе "помог" Никто никому ничего не должен. Разве, что Дженс Алу

У нас в очередной раз несколько изменилось оформление машин. На заднем антикрыле теперь крупно написано HISPANIA. Видимо - это уже новый совет директоров работать начал ГП Канады ГП Турции

Давайте не будем о тех, кто в дверь стучался. В дверь много кто стучится, а гарантировать, что эти компании будут в Формуле-1 отличаться от HRT, никто не может. Campos изначально выглядел тоже "крепким" новичком. И потом, я не буду напоминать процедуру одобрения заявок - это не в последние дни перед стартом происходит. Тогда уже было видно, что не всё идёт так, как предполагалось, но механизм, как говорится, уже был запущен.

Оно только для гонщиков, которые будут стартовать в гонках. И то при чрезвычайных обстоятельствах, не дай Бог, FIA пойдёт на уступки и 5-го допустят и 6-го.

О новых командах Новые команды нужны для того, чтобы избежать ситуации в которую попала Формула-1 в 2008-2009 гг., когда потеряла нескольких автопроизводителей и которую предвидел Мосли. Впоследствии слабые команды отпадут по принципу "выживает сильнейший", а из оставшихся могут вырасти "середняки" или "топы". Примеры есть. К сожалению, из 3-х новичков команда HRT F1 Team может оказаться тем самым "невыжившим". Существуют и другие варианты развития событий. Команда может быть перекуплена существующей топ-командой, для создания дочерней команды или даже командой-новичком. В любом случае история ещё не закончена и не факт, что она закончится плохо.

Может быть расскажете нам всё-таки что с ним было?

28 мая 2010 года, пятница, ГП Турции, 2-я практика Это не Бруно. Это Сакон Ямамото за рулём машины Бруно. Для истории...

Предпосылочка есть, но вторая практика должна внести большую ясность. Lotus конечно сейчас уже в своей отдельной лиге - между середняками и новичками.

Нам сейчас каждая копеечка важна . Его спонсоры просто так платить за то, чтобы он стоял на мостике не будут.

Об этом уже достаточно давно объявили.

Однозначно. Одной практики уже достаточно, чтобы это понять

А ещё секунду где забыл? В Монако в квалификации Бруно привёз Каруну рекордные (пока) в этом 1.050 секунды!