-
Число публикаций
16 442 -
Регистрация
Весь контент пользователя Bekra
-
Было не было, не знаю...
-
Сейчас ещё Лауда скорее всего в "жёсткого" начнёт играть Ему нравится стиль Марко. А австрийский дедуля всегда любил Фернандо
-
Фернандо знакомится с нашими настоящими туалетами и попутно лишает Виталика Титула самого быстрого русскоговорящего гонщика в Формуле-1 Сегодня добавилось слово "маленький".
-
Он уже по-русски говорит даже
-
Ребята, всё просто. Просто есть такая замечательная программка как Инстаграм. Там есть множество фильтров, которые придают фотографиям различные эффекты. P.S.: Видимо кто-то ещё с Нокией 3310 ходит
-
Вроде как по русски даже спросил
-
Я же говорю, что предполагаю это была совокупность двух причин. Самая по себе кочка и наоборот, ямочка, скорее всего к этому не привели бы. При том скорость Сенны в том повороте выше, чем допустим, у того же Lotus Херберта. Думаю да. Скорее всего.
-
Почти про меня рассказ Аналогично. Только я болел за Сенну, а потом за Хилла, как человека оставшегося после него и боровшегося против Шумахера. Вот вроде пишешь толково, с фактами. А потом одним непрофессиональным постом всё убиваешь
-
Не видел этого ролика. Большое спасибо! Его работа за рулём просто завораживает. Ставил в нескольких гонках. Это после Имолы-94 стали на всё внимание обращать. Бога не боятся
-
Настройки возможно были разные. На этой "сырой" машине, ещё возможно не всё успели просчитать. Версия с поломкой рулевой колонки, раньше у меня тоже была основная. Но со временем я пришёл к выводу, что в том повороте произошло совокупное и роковое стечение нескольких обстоятельств. Машина "набрала воздуха" под себя + плюс ещё что-то, что знает только несколько человек из команды. Это руководство и скорее всего механики, работавшие именно с этой машиной. Думаю, даже всем об этом не сказали. Возможно лет через 20, кто-нибудь из них (механиков) проговорится. А Уильямс, Ньюи и Хэд унесут эту тайну с собой. Айртон, в прямом смысле, насиловал FW16, пытаясь соответствовать скорости Benetton B194 Шумахера. Эти 3 поула - результат нечеловеческих усилий и работы часто "за гранью". Посмотрите покруговки Сенны и Хилла в первых трёх Гран При. Сенна ехал в другом измерении!!! Его вождение в Бразилии-94 - это предел возможностей и его и машины. Самая тяжёлая тема для меня. Никогда не думал, что человек, которого я ни разу не видел в жизни и никогда не общался, может иметь такое значение в моей жизни.
-
Расшифровка телеметрии Сокращения терминов телеметрии График телеметрии в последние 16 секунд до аварии
-
Это 1984 год. Но это не напрямую от зрения пошло, а так скажем зрение было задето по касательной. Ничего страшного, тем более до трагедии ещё было почти 10 лет. Из рассказов Сида Уоткинса: Про проблему со здоровьем в 1984 году: Про зрение Айртона:
-
Как будет возможность, постараюсь что-нибудь найти. Нужно только добрать до дачи, там всё лежит.
-
Выложи материал про проблемы со зрением у Айртона.
-
Manhattan выложил. У меня этот журнал до сих пор сохранился. Один из лучших анализов трагедии.
-
По этой аварии уже написали и обсудили всё, что только можно и нельзя. Айртон регулярно проходил проверки состояния здоровья и был 100% здоров. Так что, фактор ошибки гонщика, вызванный состоянием здоровья полностью исключен. На основании телеметрии полученной из "чёрного ящика" машины, был сделан подробный посекундный анализ происшествия. По-моему это где-то должно быть на форуме. Если нет, то выложу. В Тамбурелло передачи вниз не сбрасывают. Сенна понял, что с машиной что-то не так в самый последний момент. Сначала отпустив акселератор на примерно 50%, а следующее мгновение начав экстренное торможение. Машина почти не касалась в момент вылета земли и поэтому скорость не удалось погасить достаточно. Куда Сенна поворачивал видно не только по рукам, но и положению шлема. В любом случае правду о техническом состоянии машины, мы уже скорее всего не узнаем никогда. P.S.: версия одного из участников форума "про семью" просто убила. Грустно, что и такое могли придумать.
-
2012 год. Этап Шестнадцатый - Гран При Кореи!
Bekra ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
Это ещё раз говорит о том, что чемпу никто заранее сценарий не пишет. -
2012 год. Этап Шестнадцатый - Гран При Кореи!
Bekra ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
Льюис - красава -
2012 год. Этап Шестнадцатый - Гран При Кореи!
Bekra ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
2011 IS BACK -
2012 год. Этап Шестнадцатый - Гран При Кореи!
Bekra ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
Сейчас машина и резина работают так как ему нравится и всё встало на свои места -
2012 год. Этап Шестнадцатый - Гран При Кореи!
Bekra ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
Себ уехал в точку -
2012 год. Этап Шестнадцатый - Гран При Кореи!
Bekra ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
Льюис-Кими спасибо за такую красоту -
2012 год. Этап Шестнадцатый - Гран При Кореи!
Bekra ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
MASSA IS BACK -
2012 год. Этап Шестнадцатый - Гран При Кореи!
Bekra ответил(а) на топик автора upSF в Гран При и Live 2018
Младобыки жгут