-
Число публикаций
10 933 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Dizzy
-
Это я писал. Но вы откуда-то нашли каких-то "других", хотя о "других" в моих постах не было ничего, "другие", в том числе "соперничество с Мерседесом" - это сугубо продукт жизнедеятельности тараканов в вашей голове. Причём тут я?
-
Ну то есть вы сами придумали себе смыслы, приписали их мне, и теперь призываете что-то понимать и осознавать. Понимать и осознавать в данном случае нужно одно: ваши фантазии, которые вы мне приписываете, не имеют ничего общего с тем, что я написал.
-
Причём тут "другие"? В моём посте или в словах Ландо есть хоть одно слово "о других"? Вы, прежде чем указания давать, кому что писать, научитесь сначала сами понимать простой и очень понятный текст на русском языке. Это вот про вас стих.
-
Ландо выше тоже туфту гонит?
-
Ландо Норрис: «На тестах моторы Mercedes работали как часы. Мы очень довольны. Для меня было важно освоиться со всеми переключателями на руле, с режимами работы, адаптироваться к новой силовой установке. Есть ощущение, что [по сравнению с прошлым поставщиком] мы сделали шаг вперед в разных областях, но остаются области, в которых можно прибавить. На тестах мы плотно работали с силовой установкой, уделив ей особое внимание. У других клиентов Mercedes уже большой опыт, а мы его только начинаем получать. Мы наладили эффективное сотрудничество с инженерами из Mercedes High Performance Powertrains – и можем быть довольны тем прогрессом, которого добились за три дня тестов. Всегда есть в чём прибавить – и с машиной, и с силовой установкой, но на данный момент мы довольны тем, как все прошло. Нужно дождаться квалификации, чтобы понять, на что в этом году мы можем рассчитывать».
-
Согласен. Но уже видно, что мы, похоже, сделали порядочный шаг вперёд.
-
На тестах мы не проигрывали Мерсу в медленных поворотах и быстрее на прямых. А вот картинка с Бахрейна-20.
-
Я-то, может быть, под вечер, а вот ты всегда под кефиром, Пересвет. Может быть, пора уже пресечь эту порочную практику?
-
Струйнул прям. Не стыдно тебе, а?
-
Все мы проекты в мире проектов, только Шумахеры светят извне лучистыми струями настоящих гонок. Правда же?
-
Вряд ли - это уже предположение.
-
Ничосе. Вот это открытие
-
По поводу Макса у меня есть своё мнение, которое совершенно не совпадает с большинством. Он, конечно, быстрый пилот, но те сотни косяков, которые прощались ему, никогда и никому ещё не прощались до.
-
При желании, можно и 15 назвать. Только к реальному миру все эти фантазии не будут иметь никакого отношения.
-
Ну там, объективно говоря, прилетела ТАКАЯ шара. Но сыграла в пользу Макса, бесспорно.
-
Посмотрел. 146 страниц после "обнуления". В теме Феррари 123. Как так вышло, Пересвет?
-
Забавно, конечно. Много тысяч лет назад Кими пришёл в Макларен зелёным юнцом, и это так давно было...
-
Футбик - наше всё, да. Не, я люблю и футбол, и хоккей, но выходные с этапами Ф-1 для меня без вариантов. Это даже что-то такое детское, когда ждал вот это вот удивительное в 92-93 годах, хотя знал, что гонку выиграет Вильямс, а ты болеешь за Макларен и Айртона ))) Одного дружбана я всё же подсадил на Ф-1. Но он предсказуемо начал болеть за Феррари и Жана Алези, порадовался его победе в Канаде-95, а потом, как и Жан, тихо угомонился.
-
Предлагаю на роль самовоза в сезоне-21 Макларен!
-
Срачи были в известных зарубах? )))
-
Если бы подобное использовали отстающие - то да. А Мерсу смысла нет, они в гонке вооружений заведомо впереди. Впрочем, чего гадать, через две недели посмотрим, кто работал, а кто понты кидал с открытием ДРС за двести метров
-
Во-первых, это весело. Тем более, что у меня товарища по просмотру нет
-
Слишком сложно. Ну и брать тех же Ньюи или Продрому на аэропонт - затея весьма сомнительной перспективы, у них в головах аэротруба своя. Тем более, имея заведомо лучшую базу 20-го.
-
А зачем? Целеполагание какое?