Vinsant Vittoz

Хорошо) Ты меня убедил)))

А ты упёртый. Во-первых, на видео контакта не видно. Ни следов соприкосновения, ни изменения траектории машин, ни деформации шин. Ничего. Ни одного признака столкновения. Во-вторых, на скрине кроме нарисованного тобой кружочка, тоже ничто не намекает на контакт. Его там просто не видно. Угол обзора не тот. В третьих, сам Феттель говорит, что контакта не было. Человек, который зарабатывает своим вестибулярным аппаратом себе на жизнь. Который своим телом должен чувствовать машину и ее поведение. И тут приходишь ты со своими «фактами», говноскринами и ворохом ярлычков «фоб» и «хейтер» и начинаешь нести свою истину. Все вокруг фобы, хейтеры, и слепые идиоты (включая самого Феттеля, что забавно) один ты объективную правду видишь. Сам не замечаешь всю нелепость ситуации?

We didn't touch. Вот и вся цена твоим "фактам", подкрепленных кучей скринов. Все как обычно.

Куда же мы денемся? Конечно посмотрим. Ты так говоришь, будто стабильный регламент - это бонус для отстающего. Нет уж. Наоборот, это судорожные попытки догнать уходящий поезд, перемежающиеся нелепыми падениями и героическими "почти запрыгнул" (заканчивающимися все равно нелепыми падениями). Где были соперники Феррари при стабильном регламенте в начале нулевых? В секунде. Где были соперники РБР при таком же стабильном регламенте? Все в той же секунде. Почему же соперники Мерседеса должны быть в другом месте?

Я может не большой знаток истории Ф1, но кроме Мерседеса из 50-х не могу вспомнить ни одного победителя в Ф1 не из Англии. Даже сам Мерседес в нынешних реалиях базируется там. О чем тут вообще спорить?

Да, точно. Запамятовал. Но итог (пожалуй худший по параметру вложения/результат) показательный.

Заблуждаться может каждый, это простительно. Но старейший сенатор с диктаторскими полномочиями пишет в графе боления Скудерия Лузерс?

На самом деле Марк не сказал ни чего нового и тем более ни чего нелепого. Рено, Мерседес, Тойота, Хонда и тд - все гиганты производят/производили шасси в Англии. Там лучшая школа инженерных кадров и рынок этих самых кадров. Гаражисты появились не просто так именно в Англии, они по сути и продолжают делать Ф1 только уже на бюджеты и под управлением мегакорпораций. То что Феррари вообще держится на плаву в этом спорте, да еще и с местными инженерами - большой подвиг.

Всё-таки Себ более предсказуем. Таким убогим «ответом» ты меня удивил, а Феттелю это удаётся на много реже.

Я прям ждал этого поста. Со скринами и фактами доказывающими, что Себ конечно же не виноват и грубой ошибкой тут не пахнет. Ну а мы тут все лютые фобы и не видим истину от застилающей глаза ненависти. Даже не знаю, кто из вас более предсказуем. Фанаты или объект фанатения?

Ну что за чушь! Сам же знаешь, что это никак не связано. Даже Мак успешно начал массовое производство на фоне кошмара в Ф1. А ты на полном серьезе рассказываешь про падение продаж Феррари от пары сезонов на 4-5 месте? фейспалм

Скорее наоборот. Масса то особо ни за что не боролся.

Да задрали вы со своим фобством. Кому он нужен его фолить? Глаза откройте.

Вот тебе отличная иллюстрация - один на подиуме, другой десятый с привычным пончиком. Поэтому и в 18-м Себушка слил чемпионский болид. Ну не может он в борьбе.

Ну после 2018-го это даже смешно. Мог бы придумать что-то новое.

Классика. Опять Себа из-за команды развернуло.

"Нет, не был"-это правильный ответ на вопрос "У Феррари был быстрый болид в 2017 - 2018 годах, способный привезти Феттеля к чемпионству? " К чемпионству Себа может привезти только доминирующий болид. Хороший пилот справился бы и с болидом Феррари 2018 года. Алонсо хватило бы и болида 2017 года.

Забавно. Столько усилий было приложено чтобы сохранить лицо Феттеля в этой ситуации. Начиная от логичных и правдоподобных комментариев о зашедших в тупик переговорах, заканчивая совсем уж бредовыми сказками про Феттеля, который не захотел ездить с читами. И тут Себушка берет и спускает это все в унитаз. Ну что за нелепость.

Скорее всего так и есть. Взяли бы не смотря ни на что. Как и сделал Деннис в 2014. Но сейчас уверенности в этом нет. Покатушки в круге от лидеров и вынос напарника под ноль не совсем объективный показатель для оценки топовости пилота. Видишь. Поэтому я и сказал с 2005 по 2015. У вас тут, что? Даже хейтеров нормальных нет? Я вот помню Зара, который в своё время терроризировал шумоветку. Вот это был хейтер - делал ровно то, что ты говоришь якобы хейтеры не делают. Следил за всем, что касалось Шума, любую новость тащил в ветку, сдобрив обильной порцией говнеца. Был бы мне Себ интересен, забыл бы я о такой козырной цитате Ирвайна? Да я бы только и ждал повода напомнить о ней лишний раз. Так что твое представление о хейтерах ошибочно. Может поэтому ты постоянно пытаешься навесить на меня этот ярлык. Да ничего ты не осознаешь. Как можно в Германии 18 в чем-то винить команду? Но ты с успехом это делаешь. Это Феррари виновата, что Себ вылетел. Это она не отдала вовремя приказ Кими. И вот, Себ должен исправлять этот косяк, рисковать и само собой из-за этого вылетает. Кто тут виноват? Команда! Это осознание? Это слепой фанатизм. Слепой потому что ты даже не замечаешь, что чморишь Себа еще сильнее его фобов. По твоей логике Себ на столько никакой, что даже +10 секунд над Хэмом ему мало, это для него прессинг. Он не может с ним справиться и вылетает. А Хэму старт из второй десятки не проблема, это на него не давит и рисковать не заставляет. И отставание в 10 секунд ему тоже не прессинг и рисковать не заставляет. В этой картине мира Хэм просто бог по сравнению с Себом. Себ шофер, который может только на машине из другой лиги что-то выиграть, а Хэм человек с железными нервами отыграет любой отрыв с любого места. Я повторюсь, что всё это вытекает из твоего же "осознания" ошибок Себа. Это не моё мнение, это логическое продолжение твоих отмазок для Себа.

Ну все, Шадоф. У нас уже вице-чемпион не «иксперд». Нуб. А ты мне анонимусов из ютуба и инстаграмма, как истину в последней инстанции пытался подсунуть. Халтура.

Какое такое «твоё мнение» мне не нравится? Такое же мнение Шадофа не мешает мне говорить с ним уже второй день. А тебе я прекратил отвечать на сообщения, когда понял уровень твоих знаний. Сейчас я понял, что это просто возрастное и со временем пройдёт. Ничего патологического, естественный процесс.

Вот Ирвайн уже как Риэлтор высказался, а не как участник или работник сообщества Ф1. Неполиткорректно.

Юношеский максимализм. Тут я фоб, тут я фил и третьего не дано. Подрастешь - поймёшь, что мир не черно-белый.

И? Кэри занял место Тото Вольфа? Или говорит, что мамой клянусь заставлю посадить Себа в Мерседес? Нет? Он вообще Мерседес упоминает? Нет. Так я же только о месте в Мерседесе говорил. Где связь? Ну а посадить Себа в условный Хаас, к условному Джовинаци по примеру Кими - это всегда пожалуйста. Это для Ф1 действительно полезно и выгодно. Но тут уже сам Себ будет решать надо оно ему или нет. Ты старайся понять, что ты прочитал. Подумай правильно ли ты понял прочитанное. А уж потом пытайся что-то там изобразить. Последний раз тебе по полочкам раскладываю очевидную вещь. Я в учителя начальной школы не нанимался.