Zar

Возможно. Имеет, так как показывает что БК и был БК (+/- полсеки) Нормально

Да. Спасибо за совет, так и сделаю, хотя пересматривать мне уже порядком надоело Дарю тебе 3 круга на это. По отношению к понятию "эластичность". Давай мы лучше обсудим для начала на какой тактике был МШ, как считаешь?

Отчасти, но не полностью. С какого круга? Да, но момент на низких оборотах у гоночных машин мал, что заложено конструктивно, и ситуация когда *вдруг* он оказался достаточно тяговитым и на низах мне кажется весьма сомнительной А если мы наложим 8 сек. не на худший а на лучший резалт после полмки, что получим? 1.19.000?

С чего это? Он *исправный* ехал 1.25.155. Или предположим что коробка барахлила уже со 2круга? Вот об них и речь.

Повторяю, машина (Бенеттон) с 1 передачей (неважно какой) не может быть быстрее другой, Лотуса например (со всеми передачами). имхо Заметь, что на момент поломки именно так и было Ну так поделись, по старой дружбе. А все, не надо

Исхожу из того, что машина с 1 передачей не может быть быстрее другой со всеми, следовательно потеря на круге должна составлять 7-8 сек. Такое вот имхо Ссылка есть? Коробка гоночного автомобия служит ровно для того же, что и для любого другого. Не согласен?

Можно, но ты по-любому потеряешь на этом, и чем больше разница в *не той передаче*- тем больше потеря. Разве нет?

Нет, ибо оно ведет к тому что якобы частичная компенсация нехватки момента перекрывает потери в динмике рзгона, а это не так. Исходя хотя бы из философии гоночного мотора. Собственно пробуксовка не явлется показателем чего-либо. Откуда ты знаешь?

Да, отчасти можно

Это неверное утверждение, вернее коряво составленное. Память твоя тут не при чем, в коробках спортивных машин наверняка это отличие меньше, но непонятно к чему ты клонишь.

Передаточное отношение на 1 и 5 передаче очень сильно отличается. Все так.

Были, но с силной потерей времени. Не надо только мне рассказывать о БК за 1.20.ХХХ

Один из поворотов роходился в гонке на первой передаче, это не перепад? Вернее, куда уже резче?

Описка, на трети конечно, четко тактика 2 питов, как и в 15 гонках сезона, кроме Канады с 1 питом, но там и у Хилла, Култхарда и Алези была та же тактика, что и у МШ.

Повторяю вопрос- зачем делать 6-ст. коробку, если и на 1-ст МШ едет быстрее всех? Ведь упрощенная конструкция дает одни преимущества, и технарю это должно быть очевидно МШ поехал в боксы ровно на середине дистанции, и никакой, кроме замены резины и дозаправки, необходимости делать это не было. Неужели это выше твоего понимания?

Дык что, МакФлай, КПП болиду не нужна? 12 и 54 круг время одинаковое, и на 12 МШ шел быстрее Хилла, которому еще не *надо было беречь машину вследствие схода Култхарда*?

А причем вискомуфта к коробке?

Может Дженс в БМВ сбежит?

Очень мешает одинаковая национальность, имхо больше всего (хотя что вытворяет маркетинговый отдел команды уму непостижимо)

Мегааргумент Если машина и была неуправляемой то только из-за пилота за рулем. По сабжу- Адриан подтвердил свое реноме талантливого пилота, эта трасса как никакая (тем более в дождь) показывает кто есть кто. По ходу Маллье надо переосмыслить на кого ставку делать имхо

Cогласись, что это нерально много для чистой победы

Пике готовый кандидат на вылет, к сожалению для него

Шо ви кипятитесь как то агицин паровоз? За Ковалайнена лишнего говорить не надо, он сам никогда машинны бьет, и вам за то известно! А за Ярно я не желаю плохого, шоб он был здоров

Я вас умоляю, ви же знаете за Ярно, он как не поломается так столкнется!