tryphan

Конечно, Мазепин, Латифи, Стролл, нынешний Феттель, Джованацци, Боттас- это просто запредельный уровень мастерства для Инди? А всякие О'Ворды, Диксоны, Херты лузеры гоночной индустрии, только и умеющие вставить палку в руль и сильно нажимать на педаль газа. И машины у них чуть сложнее Запоржца. И вообще, в час ночи воскресенья гонки смотрятся гораздо менее интересно. Толи дело последние надцать сезонов в Ф1, с их запредельным накалом борьбы за чемпионство...

Что за расовое предубеждение, что там в Америке все криворукие, а на овалах эти реднеки вместо шлемов катаются в ковбойских шляпах... Наверно в Ф1, в среднем пилоты поталантлевее, но черт побери, Марио Андретти не самый бездарный чемпион. Фитипальди, Менселл и особенно Бурдэ, придя в Инди начали рвать всех подряд, и сложилось впечатление, что любая заурядность из формулы- это априори суперзвезда Инди... Но с тех пор, как то, тенденция была нарушена, например, Грожан в этом сезоне никого не рвет. Может дело все таки в людях...и не важно по какую сторону океана они родились, и в какой гоночной серии выступают. Если это чертов гений, то мне реально плевать на цвет, ориентацию или тип трассы, где он выступает!

При стабильности регламента в этом сезоне (подрезаное днище оставим пока за скобками), очень маловероятны кардинальные изменения в расстановке сил...за некоторыми исключениями: 1. Феррари, после прошлогоднего бана двигателя, может серьезно усилится именно из за нового мотора... 2. Аналогично клиенты красных... 3. Макларен, как ни крути, фактически слепил новую машину. Может быстрее, а может и наоборот. Все остальные изменения будут очень невелики, но ввиду того что в прошлом году между мерсом и быками в конце сезона было достаточно плотно, то они вполне могут поменяться местами. Аналогично и в средней группе, от Маков до АТ расклад может быть любым, и вполне возможно в борьбу вклинятся АР, за счёт нового двигала. Но точно меринов и РБ никто из середины не догонит, так же как и середину вряд ли вклинятся Вилы и Хаас... ИМХО

Как правило, ФИА, такие смелые и прикольные интерпретации регламента не банит, оставляют до следующего сезона...

19 лямов... И закладывают базу... Может Ливси на круг Ландо уделывать будет? В противном случае это просто выброшенные деньги. За пару миллионов можно было взять Хюлька, да, может быть не на столько быстр, но и не на 17 миллионов медленнее. Нормальным бы напарником был для малыша, опять же немец, Мерседес итд... ИМХО

Не хочу каркать, но процентов на 99 отменят. Скорее всего начало чемпионата перенесется на конец мая-июнь (тут сложно сказать, непонятно, что будет когда начнется эпидемия в бедных странах с неразвитой медициной). Мои соболезнования всем болельщикам и командам. Всем здоровья!

Все, спектакль окончен. Боксы закрыли щитами, и на вечерней сессии на трассу выедет ... оранжевый Мерседес этого года. Как тебе такое Папа Стролл?

ДАС монтируют...

Кто нибудь может внятно объяснить: Барьеры вроде запретили? Вилы ими пользовались на прошлых тестах. Сегодня они уже у Маков. Феррари вместо барьеров использует живых людей. Кто на кого подаст протест?

На тестах легально все...

Судя по временам Рассела, а его машину можно взять за точку отсчета, ибо никто не сомневается в ее "скорости", не едет вообще никто, поэтому сравнивать какие то скорости, показанные на каких то шинах просто не серьезно, на данный момент. Можно только сказать одно, за год скорости возросли, намного ли непонятно.

Вот вообще никого не хочу обидеть или наоборот, высказываю только свое личное мнение: Масса до аварии и после два абсолютно разных гонщика.

Ну, не только же десантникам вкушать всю прелесть данного мероприятия. Гонщики тоже люди, они тоже хотят этих мелких радостей...

Сначала он врезался в Ньюгардена, а следом его припечатал Росси, так что все там хороши, просто Росси повезло, что не остался с ними...

Было бы необычайно весело, если бы Хонда одержала победу на финише... Хотя наверно Алонсо на последнем круге такой гонки предпочел бы стену...

МакЛарен Дача (Dacia)...

Уважаемые Знатоки, внимание вопрос: Зачем менять сгоревший в первой сессии мотор, если он все равно сгорит в гонке (второй сессии, квале, выбрать нужное...) Отвечает господин Друзь: Господин ведущий, хочется ответить на этот вопрос, цитатой прапорщика из ДМБ : "Дело не в умении, не в желании, и вообще ни в чём...дело в самой смене мотора "

Ну зачем он там оказался? Ладно бы трасса была экстремальной, или сверх быстрой, или еще чего, а так... Глупо и нелепо

Господи, ну за что!?! Почему? Как так? Сначала Айртона в самом расцвете сил, теперь... Пусть еще побудет с нами! Пожалуйста...

Искренне жаль Ярно, но как говорится, со временем мы все не становимся моложе. Надеюсь он получит хорошие отступные, за не продление контракта, и, когда нибудь, я таки попробую вино с его виноградников (или он пиццу печет?).

Так и Карун, не смотря на то что , А теперь представим Индийского болельщика. Их, как в общем и любых других болельщиков, можно разделить на два типа. Фанаты автоспорта (меньшинство). Для них уровень выступлений Каруна уже давно не секрет, и в общем то появление индийца за рулем лузерной машины не является смыслом жизни.Тип второй, люди первый раз в жизни услышавшие о гонках перед покупкой билета (их очень много). Они узнали, что легенда индийского автоспорта будет выступать. Конечно он надерет всем сахибам задницу, и докажет, что индийцы самые быстрые водители в мире. И вот придя на трибуны, глядя как СуперКарун ловко уворачивается от обгоняющих его на круг соперников, а потом и вовсе сходит (не дай бог конечно, но почему бы и нет), какое впечатление у них останется от формулы. Да ну ее! мало того что шумно, непонятно и мало аварий, так еще и наш ездить не умеет. Надо было идти на крикет, там и дешевле, и удовольствия больше.

Вот если отвлечься от национальных предрассудков и прочей лабуды (заодно представим, что Петрова никогда не существовало). Хотели бы Россияне, что бы на гран-при России в 2014 году "русская " команда Виржин посадила за руль, ну скажем, Колю Фоменко. Сильно бы это сыграло на результатах команды? Смогло бы выступление этого в общем то очень неплохого человека, но не очень быстрого гонщика привлечь на трибуны дополнительных болельщиков и приковать внимание аудитории? Или может из за одной гонки, на команду хлынет поток русских денег, что только успевай моторхоумы менять. Короче удачи Картикеяну, надеюсь он доедет, надеюсь его покажут разок крупным планом, но даже поставив себя на место индийского болельщика, я не вижу в его выступлении никакого смысла.

В каждой шутке, есть доля шутки . Ну неужели вы всерьез верите, что многоуважаемый Коллес хоть испытывает хоть капельку теплых чувств к Нараину. "Я его выгонял и плакал...". Смешно. А перл с обновками на Спа и Монцу. Поверьте, находясь в такой как они ж..., там проблемы решаются глобальнее, как доехать до гран при, и что бы просто запчастей хватило. А если еще что то обновлять, так это надо кучу новых запцацак заказывать, а мы еще старые не все поломали . Ну и насчет "триумфа" в Канаде. Только идиот, серьезно верит, что Гиспания сделала резкий рывок вперед. Коллес не идиот, точно. Значит он просто немножко лукавит. Ну а истинные мысли могли быть и такими, могли другими, это не принципиально. Просто очевидно говорит человек, не то что думает.

http://www.f1news.ru...les/68649.shtml Читаем между строк: Ну как бы, у нас не совсем болид формулы 1. По крайней мере любому молодому пилоту мы можем гарантировать, что никто не узнает насколько он плох. Мало того что ездить не умеет, так еще за него платить перестали... Найти бы кого, кто за место этого лузера заплатит 10КК, я бы о нем еще лучше сказал... ...Дайте за него еще чуть чуть, я его лично буду толкать после пит стопа. В Канаде мы не поломались. Наша стратегия удалась, если медленно едешь, меньше шансов вылететь. В этом компоненте равных нам нет! Мы просверлили еще одну пару дырок в заднем антикрыле и сможем поднять его почти параллельно земле. Не знаю, что это даст, но тот студент-стажер, который у нас на практике по совместительству возглавляет отдел аэродинамики говорит, что прокатит. Пока что мы попадаем в 107%, дай бог, что б не в последний раз Вся команда с нетерпение ждет зарплаты за май.

Речь не много одругом, наверно я неправильно выразился. Просто, если Колленс начнет поднимать очередную бучу (типа нафига нам, скажем, тесты посреди сезона, у нас все равно денег нету. Короче портить жизнь остальным командам), ребята из Була, Мака и Красные, могут договориться и использовать один комплект мягких (опционно) шин в первой части квалы. А это будет крышка для ХРТ. Как и Маруссе впрочем. Не верю я в то что ближайшие лет пять они смогут построить что то более или менее конкурентное.