tryphan

Фанаты всех команд: Темп на полном баке, смыв воздуха, слипстрим, новый асфальт, плоские поребрики, почему итальянца назвали финским именем, венглеты, сосиски, температура асфальта...? Фанаты Мака: Где сиськи, поменяли ли сцепление?

Как правило, так говорят люди с не самым большим размером, людям, которые не осведомлены об умениях... ЗЫ: Пускай все получится...

Главное, что бы Оскар, не убил гонку себе квалификацией...

Основная вина в третьем месте в квале. Должен был проходить Макса. Остальное это уже последствия...

Красные очень сильно рискнули. Им, особо, терять было нечего, а объективных данных по износостойкости резины не хватало никому. Что то пошло бы не так и очередная порция мемов с клоунами в красных комбезах заполонила бы все. У Мерседесов вот не получилось.

Просто мысли... Быки забили на КК, когда оставили Переса. Просто если сравнить КК с титулом в индивидуальном зачёте, то первый проигрывает практически во всем. Даже в деньгах. Под единичку на носу можно насобирать со спонсоров побольше, чем разница в призовых. Зато меньше аэротрубы. Кстати, а не это ли причина торможения быков? Да и кого интересует какой-то кубок, каких то конструкторов, вот кто был чемпионом знают все. И вот сейчас, почему то, у меня в голове вертится ассоциация с диалогом Кирпича и Жеглова "я этот браслетик на втором кону дурачку Копченому проиграл"...

Ну Оскару надо было все таки подрезать на питах. Ну это конечно задним числом понятно...

Чё то рекламы кредиток пока не видно? Или где то на носу, чуть ниже логотипа Миорского металлургического завода?

Как испортить своему пилоту радость первой победы? Ничего проще...

Мне кажется с Оскаром не затуп стратегов, а сознательное решение развести пилотов подальше, что бы не боролись. Просто не ожидали, что это приведет к колоссальному западенею темпа. В итоге это привело к упущенной победе.

Откуда-то снизу ребята в красных трусел..., тьфу ты, комбезах, призывно манят простых работяг в оранжевой спецодежде. Идите, мол, к нам, на дно, нам здесь так одиноко...

Башмаков классный парень, но его аналитика, как песня у чукчи, что вижу, о том и пою. Хотя шифровались знатно. Комментарии были спокойные. Непонятно, а нафига Леклер в пятницу на все деньги ехал?

Где то накосячили... Или траффик. Должны были шину забирать.

Я настолько стар, что каждый раз удивляюсь, почему в четверг в Монако нет тренировок...

Два пейскара никогда одновременно не было на трассе. Один запасной, на всякий случай. Просто всегда Майландер ждал лидера, а остальным давал команду обгонять. И тут у меня только 2 вопроса, почему он затормозил пелетон во главе с Пальцем? И что бы было, если бы не затормозил Пальца, а ждал лидера, хватило или нет Ландо времени выехать перед Максом. Я думаю на второй вопрос точно никто не ответит, в теории должно было бы хватить, но дельта штука коварная, плюс минус пять секунд можно начитерить легко.

Интересно, что курил Майландер? Или по привычке тормозил Пальца?

Тут даже геи бы задумались...

Конечно выдаю желаемое за действительное, но не покидает подлое ощущение, что очень сильно маскируются. Макса конечно хрен догонишь, но насчёт первых после бога... Ps. Хоть бы, хоть бы...

Не надо тешить себя иллюзиями. Основной выигрыш в скорости произошел в прошлом году. В Австрии и Сингапуре. Насколько машина конца прошлого года быстрее начала нынешнего это большой вопрос. Опять же, по моему непрофессиональному мнению, разница между этими машинами меньше, чем между машиной начала и конца прошлого сезона. И да, я пессимист, и с ужасом ожидаю, что в Австрии мы можем оказаться немного медленнее...

Нету проблем с силовой установкой, она такая же как и в прошлом году. Есть проблема с охлаждением. А это радиаторы, понтоны и прочее....

Я со свечкой не стоял, и определять правду от фейка по скринам не умею. И без оценок. Но в данной ситуации Хорнеру невозможно управлять коллективом. Часть верит ему, часть не верит. Опять же коллеги- конкуренты. Условному Вассеру, что делать на совместной пресконференции, здороваться и шутить? Ну не получится. Виноват он или нет, пока не будет открытого разбирательства никто не узнает, всегда будут сомнения. Опять же есть спонсоры, Форд уже на стрёме, но есть и Оракл и другие наклейки. Никто не хочет оказаться близко к грязным историям. Это как с Джонни Деппом. Только после тонны дерьма выяснилось, что он ни при чем, но это открытый суд, загубленная карьера, уничтожение личной жизни. Как бы я не относился к Хорнеру, но других вариантов, кроме отставки я не вижу.

Надо четко понимать, что все что мы увидели сейчас у Быков, мы должны были увидеть во второй половине прошлого сезона. Мне кажется, что уже готова концепция машины следующего года. А старина Ньюи во всю думает над новым регламентом. И никто ему этого не запретит и никак не проконтролируешь. И если Либерти и Фиа не предпринимают никаких действий, значит все всех устраивает. Спонсоры, болельщики несут деньги, все хорошо. Проверьте, как только начнет падать интерес и поток бабла начнет уменьшаться, все сразу забудут о спорте и моментально уравняют шансы. Но пока это никому не надо.

Да почему косячит то. Ну выехали ровно перед ним красные. В любом случае, дороже их объезжать, далее чисто это одна десятая...

А как так то? Они там что, не могли догадаться, что через полторы минуты прямо под них запустят 2 Феррари. Вообще с предвидением ноль. Да цыганка лучше по картам бы определила, чем эти неучи? Гайковёрт в руки и колеса менять! А тут любого с форума возьми, он лучше справится!

А если на самом деле дипфейк. Переписку нарисовать вообще не трудно.