Addict

Третья трасса: Хунгароринг. 70 кругов. 2011 год. Суперсофт и Софт. Погода была холодной и пасмурной, что не очень характерно для Венгрии. Трасса в начале гонке была сырой, также по ходу гонки покрапал дождик. Весь СС в гонке был юзаный в квале, а вот С новый. Себастьян Феттель: После первого отрезка на промежутке перешел на СС (16+13 кругов) и в конце на Софт (29 кругов). На СС было видно заметное западение темпа в конце отрезков, но Софт смотрелся у него великолепно - даже ЛК на последнем круге. Такое ощущение, что если бы Себ выбрал Софт на всю гонку (два пита), то мог победить, но это, конечно, не совсем по этой теме. Марк Уэббер: Сложная стратегия из-за дождика с двумя отрезками на СС (15 и 14 кругов), потом Софт (12), промежутка на пару кругов и снова Софт (17). Примечательно, что на конец гонки он решил поставить С, что подтверждает, что Софт работал явно лучше, даже на коротких отрезках. Победитель гонки: Дженсон Баттон отработал примерно как Себ. 11(I)+16(СС)+15(СС)+28(С). С резиной работал чуть лучше на СС, чуть хуже на С. Но очень грамотно сработал тактически. Альтернативная тактика: Интересную тактику продемонстрировал Себастьен Буэми, который в концовке проехал 27 кругов на юзаном СС, причем показав ЛК за 4 круга до конца. 2012 год. 69 кругов. Софт+Медиум. ГП Венгрии выдался классическим: сухой и очень жаркий (за плюс 30). Но питов было немного. Себастьян Феттель: Стартовал в траффике, поэтому полноценную скорость продемонстрировать долго не получалось. Тем не менее пошел на три пита, отрезки: С(17)-С(21)-М(20)-С(11). Износ был практически незаметен. Третий пит получился тактическим, а не вынужденным (мог себе позволить пит без потери позиции). Но все же судить о темпе довольно сложно. Марк Уэббер: Стартовал на Медиуме (20 кругов), снова Медиум (19 кругов), потом перешел на Софт (15+14 кругов). Нестандартная стратегия, да и плюсов особо не принесла+ траффик. Не очень информативно. Победитель гонки: Льюис Хэмилтон: С(18)-С(22)-М(29). Самая оптимальная стратегия. Софт неплохо держал кругов 20, Медиум - под 30. Темп в коцне отрезков вполне достойный. Альтернативная тактика: Не особо применялась, а если применялась, то не очень эффективно. 2013 год. Медиум и Хард. В этом году в Венгрии будут самые жесткие составы в истории Пирелли. В прошлых годах СС нормально работал на 12-15 кругах, С на 20-ти, а М - на 30. Учитывая, что сразу перед Венгрией пройдут молодежные тесты Ф1, проблем с резиной быть не должно. Главное попасть в нужный температурный режим, ибо погода можеть быть кардинально разной. Тогда можно вполне идти на два пита. Потери на пите тоже не особо большие 18-19 секунд, но обгоны крайне затруднены, что ограничивает агрессивную стратегию.

Вторая трасса: Нюрбургринг. 60 кругов. 2011 год. Софт и Медиум. Это был классический сухой ГП, но температура была экстремально низкой, даже по сравнению с Сильверстоуном. Особенностью ГП являлось то, что Медиум не особо прогревался и был очень медленным, поэтому многие гонщики ограничились крайне коротким отрезком на этом составе. Себастьян Феттель: Вся гонка прошла на юзаном Софте (16-24-19). Медиум Себ поставил только на последнем круге (!). Из-за того, что вся гонка прошла в трафике судить о реальном темпе сложно, но проблем с износом не отмечено, в конце отрезков был стабильно высокий темп. Марк Уэббер: 14(С)-16(С)-26(С)-4(М). Характерен очень длинный последний отрезок. Но западение темпа пошло только на паре последних кругов. Победитель гонки: Льюис Хэмилтон. 16(С)-15(С)-20(С)-9(М). У него более равномерные отрезки на Софте и даже довольно длинный отрезок на Медиуме. В связи с чем темп очень стабильный и без западений от износа. Альтернативная тактика: Адриан Сутил пошел на два пита. Очень длинные отрезки на Софте (22 и 26 кругов) и 12 кругов на Медиуме позволили ему приехать шестым! Причем в конце длиннющих отрезков на Софте он ехал в отличном темпе! 2012 год. Не проводился. 2013 год. Софт и Медиум. В отличие от 2011 в этом году скорее основным составом на гонку станет Медиум. Если уж юзаный в квале Софт в 2011 позволял проехать 20-25 кругов без особого износа, то свежий Медиум сейчас и подавно должен это позволить. Потери на пите не особо большие: 18-20 секунд, но в 2011 трасса обгонами не радовала.

Напишу новый длиннопост по резине, все равно две недели обсуждать нечего. Составы резины на первые три ГП известны, но как она будет изнашиваться на этих трассах? Итак, обзор как изнашивалась резина Пирелли на прошлых ГП. Приведу данные по 2011 и 2012 годам. Стоит отметить, что по предыдущим 7 ГП число питов скорее соответствовало 2011-му году, а в 2012 в среднем было на 1 меньше. Первый пост про Сильверстоун. 52 круга. 2011 год. Софт и Хард. Это был дождевой ГП, поэтому стартовали на промежутке. Лидеры после первого отрезка на промежуточной перешли на Софт. Себастьян Феттель: Отрезки на Софте (весь Софт был юзаный в квале, причем у всех далее также) 14-9-16 кругов. Хард не использовался. Второй отрезок получился таким коротким тактически (нужно было обойти Хэмилтона через пит). К концу отрезков шины страдали от износа и темп падал, но у РБ в тот уикенд были большие проблемы с настройками и ВД. Марк Уэббер: Тоже только Софт (14-12-15). Резина работала гораздо лучше, поэтому в конце отрезков смотрелся лучше Феттеля. Победитель гонки: Фернандо Алонсо также не использовал Хард. На Софте отрезки составили: 15-12-13. Особых проблем с износом на такой стратегии не испытывал. Альтернативная тактика: Лучший из тех, кто сделал всего два питстопа - Нико Росберг на Мерседесе (для нынешнего сезона конечно звучит дико :D ). Но он проехал отрезки по 18 и 22 круга на Софте. Но к концу самого длинного отрезка уже заметно терял в скорости. 2012 год. Софт и Хард. Из-за дождевой квалификации вся резина была новенькой. Но гонка была сухая, хотя и довольно холодная. Себастьян Феттель: Отрезки по 10(С)-21(Х)-21(Х). Резина, особенно Хард, работала отлично. К концу отрезков времена стабильно улучшались, даже свой лучший круг он поставил на последнем круге гонки. Марк Уэббер: Отрезки по 14(С)-19(Х)-19(Х). Похожая ситуация, только стоит отметить длинный отрезок на Софте, который до 12-го круга позволял постоянно улучшать время. Альтернативная тактика: Роман Грожан сделал пит на втором круге и сразу перешел на Хард. Отрезки составили 24 и 26 кругов, причем проблем с износом не замечено (ЛК на пред-предпоследнем круге). 2013 год. Медиум и Хард. В этом году мягкий состав был ужесточен. Даже в похожем на нынешний 2011 год, юзаный в квале Софт позволял держать по 10-12 кругов в хорошем темпе. А в 2012 и подавно, причем Хард хорошо держался более 20 кругов. Можно предположить, что в этом году на самых жестких составах два питстопа не будут чем-то из ряда вон выходящим. Но учитывая, что потеря времени на пите довольно небольшое (16-17 секунд), а обгонять вполне реально, стратегия трех питов с тапкой в пол выглядит не хуже, особенно для наших и Мерсов.

Интересно, раньше Себ подписывал контракты после того, как ведущие сотрудники продляли свои. Интересно, Ньюи перепродлился, у него тоже до конца 2014-го был.

Так ведь ему на это как раз и плевать. На главной Сутил - красавчик, всех фобчиков уел. Впрочем, жизнь заставила, он понял, что гламурные бренды, самовосхваляющие себя, в сложной ситуации сваливают в кусты, предавая друзей, заботясь о своем гламурнлм имидже.

Кому доказать-то? Кучке лживых лицемерных фобчиков? На них Себу плюнуть и растереть, а остальным он все уже давно доказал.

Ниправда!Там он сказал, что Себ - лузер и самовозник, получает нищебродскую зарплату и ему не ровня. Ты просто неправильно читаешь: по буквам, а надо по бровям! Да, время идет. Раньше всех пугали какШумахерами, а сейчас уже какФеттелями!

Странно читаешь, про "начал сдавать и взмолился о пощаде" - отсебятина журналистов. В прямой речи сам Квят вообще ни разу не упомянул Феттеля.

Ну на этом сливчике, полагаю, пора закончить.

Озвучь сумму.

Срочно надевай шапочку из фольги! Поживем-увидим. Это не раньше 2015-го станет известно.

:rofl: Ну это уже ЭПИК ФЕЙЛ. Это ЗП за 2012-й год, контракт на который Феттель подписал в межсезонье 2010-2011 в 23 года, будучи еще однократным.

Ну Алонсо до Шумахера как до Луны, у него в лучшие годы до 70 доходило. Да и Феттель по возрастному графику в два раза опережает.

Аргументы так и фонтанируют :rofl:

Ну у Феттеля же ЗП с каждым годом растет, а у Алонсо с 2010-го один и тот же тридцатник.

То есть Алонсо в 2005-2006 был просто пассажиром повозки?Причем в 2-3 раза более пассажиристым?

Судя по всему Медиум теперь будут возить почти на все ГП, как возили Софт в 2011. Самый удачный комплект из всех. Ну это и хорошо, у наших с ним хорошие взаимоотношения. Думаю, в Сильвере будут три пита, в Германии - 2, в Венгрии - скорее 2, но агрессивная тактика может быть и с тремя.

И да, поближе к сабжу темы: зарплата Райкконена в Феррари была 45 миллионов, а Алонсо всего 30. Тоже видно кого как ценят!

ЗП Алонсо в возрасте Феттеля в чемпионском Рено была от 6 до 9 миллионов по разным оценкам. Видать, очень ценили :rofl:

Зато в Сильвере и Венгрии его не будет, хотя оба предыдущих года был. Как я уже предполагал в своем длиннопосте, Пирелли пришлось пойти на ужесточение выбранных составов, как альтернатива невозможности изменить сами шины. Результат есть, в Канаде Медиум смотрелся отлично. Посмотрим на Сильвер и Венгрию. В Германии Софт не так страшен - износ там слабый, отмучиться кругов 10 и жарить всю гонку на Медиуме.

Более интересная новость вот: "Инфинити" поможет "Ред Булл" в развитии силового агрегата на 2014 год "Двигатель "Рено" V6 в 2014 году на болидах "Ред Булл" будет не просто называться "Инфинити". Технологии этой компании также будут включены в пакет силового агрегата. Японцы хотят участвовать в развитии гибридных элементов", — сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport. "Гибридные технологии" - это видимо ERS. Вспоминая наши мучения с КЕРС, которого сначала не было, а потом был кустарный и урезанный, заводские технологии в этом деле нам явно пригодятся. Тем более японцы на гибридах собаку съели. :D

Да не обращай ты внимания на них. Даже если Себ скажет, что небо голубое, а трава зеленая, фобчики и тут найдут к чему прикопаться и начнут изливать свою желчь :D

Первый титул всегда стоит особняком, потому что первый. А в Сан-Паулу нечему было радоваться, а вот БШ в Индии-2011 таки порадовал. Не так, как титул, конечно, но тоже повод. Только вот эмоции проходят, а победы и титулы остаются. И приносят уже другие эмоции: гордость и удовлетворение. А что тут злиться? Меня реально вопрос интересует: в плане взаимоотношения в команде. В 2010-м расстройство команды как-то поярче смотрелось.

Цель любой уважающей себя команды - победа в каждой гонке, даже после титула. Скорее против напарника. Аж до ушей улыбался на подиуме ГП Бразилии, хоть сам и профукал титул. Масса после 2010 как-то поубедительнее утешал. Кстати, помню как тогда всей командой утешать прибежали, а вот есть что подобное в 2012-м? А то самое запоминающееся - унылый взгляд одинокого Фернандо и обнимающийся с улыбающимся Доминекали Феттель. :blush:

Таков удел Лучших: их либо любят, либо ненавидят, но равнодушных нет. Надо привыкать :)