leonid84

Прочитал Мигеля Санса, о том, как они возвращались из Кореи - и это очень напомнило, как я в день ГП Кореи начал возвращаться из Индии. Именно "начал возвращаться", потому что горная дорога в Гималаях, ожидание вылета с базы в штате Уттарпрадеш, перелет до Оренбурга, потом до Армавира и только потом до Москвы - все это вылилось в 3 дня дороги, от которых я до сих пор не могу прийти в себя.

Ну нет, по мне так на американский Лонг-Бич больше похож

Я только за! "Мавзолей Макларена" - это шикарная трасса, да и Шуми может что-то там выдавит из себя под конец сезона :P Хунгароринг в моем плэй-листе уже 13 лет на первом месте после захватывающей гонки 1997-го

Посудите с точки зрения календаря и вообще географии. Сочи будет удобно засунуть на место Турции (если она к тому моменту не вылетит) или вместе с Турцией (по принципу ГП США и ГП Канады). Это или весна, или осень, поскольку летом нам вряд ли что-то светит. Вариант с Сочи приемлее еще и потому, что московской и питерской группировке противостоит новая - сочинская. Если две первые группировки уже четверть века ни хрена решить не могут, то почему бы этим не воспользоваться третьей и утереть нос столице и её вечному сопернику?

Мне это Бендера напоминает с Нью-Васюками

Пора Жанчику использовать свой административный ресурс

В этом году - Панасоник. В прошлом не помню. А вот в 2008 были титульниками.

У них тоже есть довольно крупная нефтяная компания - Петрол Офиси

Деньги заплотют турки - гонка будет. Что тут спорного? Не заплотют (хоть весь Стамбул туду привези) - не будет

В этом тоже есть причины проблем ГП Франции. С другой стороны, во Франции нет денег нефтяных шейхов. Вдобавок нынешний статус Рено, уход Мишлена, отсутствие в пелотоне французского гонщика высокого класса тоже играют против Франции.

Вот и ответ Бахрейн в пустыне можно проводить (кстати, трибуны специально построили всего на 40 тысяч), а Францию в глухомани нельзя. И как это объяснить? Только одним - шейхи дали Берни лапу своих нефтяных динаров, а французы - нет.

Только если на поезде, а по обычной дороге не зная японского - куда сложнее.

Ничто не мешало проводить гонку в Маньи-Куре 17 лет, и вдруг на 18-й год - баста. Оказывается, трасса очень далека от центра цивилизации. То есть 17 лет это не замечали, а на 18-й вдруг увидели. Может нужно рассказать, как до Сузуки люди добираются? От Токио до Нагои 500 км, и от Нагои еще 50 Только за Сузуку Хонда бабло башляла, а у Маньи-Кура покровителей нет.

250 до Парижа, около 50 до Невера (50 тысяч население) Пустые трибуны Стамбула не мешают ему проводить гонки

Это в Сильвере пробки вечные были и кажется стали лишь чуть меньше.

У Маньи-Кура "претензии" другие были. Что, французам нужно было город строить рядом с трассой тысяч на 500 населения?

Это всё полная фигня. Что, у Сильверстоуна хорошая инфраструктура? Что, он близко от Лондона? 100 с лишним километров? А Сузука где-там спрятана? А этот Остин в США? Всё дело в деньгах - французы жадные и прижимистые, поэтому давать взяток Берни не стали. Все разговоры о том, что Маньи-Кур далеко от Парижа - это туфта для замыливания глаз.

Новая поминальная по Шпильбергу?

Как-то Берни носился с идеей гонки в Ле-Кастелле. И его не интересовало отсутствие трибун. Вроде как название было готово (это в те времена, когда еще было ГП Франции) - ГП Средиземного моря. Но что-то затихло. Если Берни вбухал сюда свои бабки, то вряд ли он бросит автодром на произвол судьбы.

Не знаю, как сейчас, но в 2009-м в аэропорту виза покупалась за 20 баксов - в любом случае это лучше, чем в геморроидальный Шенген себе делать.

По-моему Абу-Даби самая паршивая работа Тильке, больше халтуру напоминает на нефтяных дирхамах шейхов

Я в российских трассах не знаток но, кажется, ты пишешь про Мячковоринг

В Италии трасса Мизано http://www.misanocircuit.com/eng/circuit/story/ Сейчас она используется по часовой стрелке, а не так давно - была против.

Нет, конечно, всё от рельефа зависит и от архитектурного замысла

Речь, походу, о трассах городского типа, а не о стационарных автодромах.