leonid84

В этом тоже есть причины проблем ГП Франции. С другой стороны, во Франции нет денег нефтяных шейхов. Вдобавок нынешний статус Рено, уход Мишлена, отсутствие в пелотоне французского гонщика высокого класса тоже играют против Франции.

Вот и ответ Бахрейн в пустыне можно проводить (кстати, трибуны специально построили всего на 40 тысяч), а Францию в глухомани нельзя. И как это объяснить? Только одним - шейхи дали Берни лапу своих нефтяных динаров, а французы - нет.

Только если на поезде, а по обычной дороге не зная японского - куда сложнее.

Ничто не мешало проводить гонку в Маньи-Куре 17 лет, и вдруг на 18-й год - баста. Оказывается, трасса очень далека от центра цивилизации. То есть 17 лет это не замечали, а на 18-й вдруг увидели. Может нужно рассказать, как до Сузуки люди добираются? От Токио до Нагои 500 км, и от Нагои еще 50 Только за Сузуку Хонда бабло башляла, а у Маньи-Кура покровителей нет.

250 до Парижа, около 50 до Невера (50 тысяч население) Пустые трибуны Стамбула не мешают ему проводить гонки

Это в Сильвере пробки вечные были и кажется стали лишь чуть меньше.

У Маньи-Кура "претензии" другие были. Что, французам нужно было город строить рядом с трассой тысяч на 500 населения?

Это всё полная фигня. Что, у Сильверстоуна хорошая инфраструктура? Что, он близко от Лондона? 100 с лишним километров? А Сузука где-там спрятана? А этот Остин в США? Всё дело в деньгах - французы жадные и прижимистые, поэтому давать взяток Берни не стали. Все разговоры о том, что Маньи-Кур далеко от Парижа - это туфта для замыливания глаз.

Новая поминальная по Шпильбергу?

Как-то Берни носился с идеей гонки в Ле-Кастелле. И его не интересовало отсутствие трибун. Вроде как название было готово (это в те времена, когда еще было ГП Франции) - ГП Средиземного моря. Но что-то затихло. Если Берни вбухал сюда свои бабки, то вряд ли он бросит автодром на произвол судьбы.

Не знаю, как сейчас, но в 2009-м в аэропорту виза покупалась за 20 баксов - в любом случае это лучше, чем в геморроидальный Шенген себе делать.

По-моему Абу-Даби самая паршивая работа Тильке, больше халтуру напоминает на нефтяных дирхамах шейхов

Я в российских трассах не знаток но, кажется, ты пишешь про Мячковоринг

В Италии трасса Мизано http://www.misanocircuit.com/eng/circuit/story/ Сейчас она используется по часовой стрелке, а не так давно - была против.

Нет, конечно, всё от рельефа зависит и от архитектурного замысла

Речь, походу, о трассах городского типа, а не о стационарных автодромах.

Это тоже самое как Интерлагос и автодром имени Карлуша Паче или Буэнос-Айрес и Оскар Гальвес, или Имола и Энцо и Дино Феррари Во время гонки нет, а по ходу уик-энда был, и причем довольно часто.

Скорее сводный брат Буэнос-Айреса

Я бы не назвал обновленный Сильверстоун уродиной

А много ли боевых обгонов в Эльфе?

На рамблере вывесили. http://autorambler.ru/journal/road/26.04.2010/560959178/ Я тащусь от пафоса написанного

Кроме дуэли Баррикелло-Райкконен в 2003-м - ничего особенного, даже не поворот, а изгиб.

Ну и хорошо, что Европы не будет. Если она палец о палец ничего не делает для привлечения Ф1, если зажравшиеся европейцы ноют от шумности, от выхлопах, если из-за "зёленых" уничтожаются трассы типа А1Ринг, я фотки в группе Вконтакте увидел и очумел (трасса сейчас хуже брошенного города Припять), то нафига Ф1 Европе? Типа исторически сложилось? Да наплевать мне на такую историю и пафосно рассуждать, что гонки в Сильверстоуне должны проходить только потому, что там прошла первая гонка чемпионата. Время идет, всё меняется. 6-7 европейских трасс - и достаточно.

Не один, не два и даже не три раза. Выбирая между Европой и 9 часовым полетом куда-нибудь на Восток, я выбираю последнее.

Дышащая на ладан Европа сама отпугивает от себя Ф1. Взять одно оформление шенгенских виз. Куда проще в Малайзию с Таиландом слетать - штампик в паспорте и никаких посольств, консульских сборов и прочей дряни.