leonid84

Я уже целый месяц твержу, что Ромику в борщ брома подсыпают, вот он и перестал искать чужие зады

А Фернандо не спасибо? Малайзию после 1-го круга можно было выключать

Да главное эту неделю переждать, а потом лафа - 5 рабочих дней на 2 недели.

Ньюи, конечно, умный мужик с высоким уровнем тестостерона, сжёгшего все волосы на голове, но не до такой же степени, чтобы отправлять экскрементальные "колбаски" (или "лепёшечки") в канализацию и дорабатывать болид одновременно.

За вкл в любом месте, как и за использование в зоне ЖФ, полагается расследование от стюардов.

Молодец! Ещё просьба - в личной теме напиши в таком же ключе, а то там неверующих многовато.

Хорнер, размазанный Феттелем в Сепанге? Да это не босс, а одно название. Булье? Второй год подряд его пилоты на подиуме Бахрейна в том же порядке. Ну да, стабильно. А теперь цифры приведи про деньги Лотуса и людской персонал. У нас ещё одна частненькая маленькая командочка появилась? Я эту заезженную присказку уже лет 5 слышу. И тем не менее в последние годы только Феррари и борется с РБ за титулы, по крайней мере в ЛЗ.

Нет, это просто невропсихиатрические особенности. Тодт ногти грыз, Крисси - ногой дрыгает. Доменикали в таком замечен не был, что есть экселлент! Так, друзья, у Стефано 11 мая в квалификационную субботу будет день рождения 48 лет. Так что надеюсь пилоты преподнесут ему отличный воскресный подарок, как сделали в 2008-м. Лишь бы не пережирали.

Сезоны стали длиннее, поэтому и чаши глубже. Хорошо ещё, не чашы генуя.

Я уже пытался освежить вашу память. Но всё тщетно. Вы при дрим-тим М-Ж-Р-Р вспомните сезоны, особенно те, в которых не было F2002 и F2004, как выхлопные газы сжигали подвеску, как моторы лишали побед, как трансмиссии отказывали, как колёса у Рубенса отскакивали, как кожух мотора прогорал. Такое чувство, что никаких инцидентов не было и всё было ровно и гладко.

Там же люди сидят. Сейчас чашу позора испили. Начнут думать трезво. По принципу синицы в руках, а не журавля в небе, как получалось в большей части гонок прошлого сезона. Его собственные пилоты не посылают далеко, глубоко и по матери. Да и ногой он не дрыгает.

С другой стороны, не стоит так саркастически о команде отзываться. Хотели большего, получили меньшее. Нельзя упрекать в том, что они не зная, что происходит, дали команду проверить работу системы.

Я смотрю Стеффи у нас и гоночный инженер Алонсо, и конструктор, и технический директор, и механик на яме. Не хватает ипостаси массажистки и чистильщика мочевого камня в чашах генуя в командном моторхоуме.

Это, кстати, инстинктивное принятие решений, когда ты можешь взять большее, а не довольствоваться малым. Когда приоритеты чуть проще, думается трезвее. Огорчу - много. Примите как данность, что Доменикали всерьёз и надолго. Как Масса.

Босс и говорит, что они не знали механика это или гидравлика (об электроники речи не шло). Оказалось, механика.

http://www.f1news.ru/news/f1-84735.html У Массы реально два несвязанных прокола из-за внешних факторов. А не бахрейнская ли это оппозиция металлическую крошку рассыпала? Голосом Сталина: "Расстрэлятъ!"

Нет, конечно. Делать мне нечего было боллзы свои на морозе испытывать.

Богатые сидят на своих яхтах, где булки свои солнцу подставляют, и в ВИП-ложах. С учётом того, что побережье около Валенсии не пара километров как в Монако, а цены - не такие задранные, Валенсия была идеальным способом совместить пляжный отдых с просмотром ГП. Всё-таки майская Барселона - начало турсезона, а Валенсия - начало пика.

Могло что-то заесть, а в следующий раз отпустить и всё нормально. Но не получилось.

Это получается, в метро поезд в туннеле из-за неполадки остановился на полчаса - Путин виноват?

Ну ты же в Шанхае слышал как победителя встречали. И тут разница. В Шанхае прима Ла Скалы приехал на гастроли, а тут - 7-й состав "Ласкового мая".

Ты на футбол не отвлекайся :bigwink: Отечественный мяченог - это то, что за астероидным поясом. Верь, чисто и искренно, ни на что не отвлекаясь.

В преддверии Испании вы можете спать спокойно. Ни ЛЗ, ни КК никто не угрожает.

Я и не писал про траффик. Я писал про борьбу во 2-м десятке. А ты заставляй себя верить.

Спасало, что в Сахире много прямых участков и трасса сама по себе разгон-тормоз. В том же Шанхае или Сепанге было бы куда сложнее с открытым крылом проходить большую часть поворотов.