leonid84

Это контекст единственных победёнок Паниса и Бельтуаза. Да и Трулли тоже.

Давай уж выложи, где я её недотрассой называю. Или для тебя факт лоховства на ней Феррари синонимичен понятию недотрассы?

Нельсона Пике - 3-кратного, который ни разу в Монако не выиграл, причисляли к топам с большой натяжкой.

Так и у нас среднестатистический россиянин с зарплатой от 15 до 25 тысяч рублей имеет немного шансов попасть на ГП России. К чему платить десятки миллионов Берни? Так затем, чтобы в Таиланд ещё больше людей ездило. Во Францию и без Ф-1 людской поток большой, это же типа "модно" и "круто" провести уик-энд в Париже или неделю где-нибудь на Ривьере. Гонка в Бангкоке - это абсолютно верно. Те, кто летят отдыхать в Паттаю, Хуахин, остров Чанг, - летят через Бангкок. Плюс многие включают в свой тур 2-3 проживания в самом Бангкоке. Это очень удобно. И те миллионы, что тратятся для услады Берни, легко возвращаются в батах, оставленных туристами. Это же просто. Насчёт среднестатистического тайца. И мяса :) На местных рынках (типа для "своих") они не обделяют себя мясом, птицей и прочими гастрономическими изысками. По вполне доступным ценам, заметно более дешёвым, чем в России. Это для европейцев они завышают цены, но туда ходят в основном те европейцы, что живут там. Туристы же довольствуются кафе и отельной едой. Я же спросил, был ли ты вообще в этой стране. Ответа не получил. Даже на задворках тайских городов, в совсем нетуристических районах, тайцы постоянно едят. Беднота есть, попрошаек много, но они тоже не голодают.

При этом фотографий с Хамашимой и самим Доменикали предостаточно

Вот на это я замечу, что с поулами у Феррари в современной истории (с середины 1990-х) тяжеловато было всегда. Единственная Феррари, которая взяла больше поулов, чем побед, - F2001. А признанные самовозы F2002 и F2004 нередко в квалификациях сливались на 2-3 ряд.

Двойной диффузор Брауна разглядели на последних тестах межсезонных. Весь сезон кряхтели и только к лету что-то придумали.

Это из Маранело фотоперехват? При таких показателях Майкл уже был в Феррари. Его первая победа в Феррари была 20-й в карьере.

Если V ср. в районе 200 км/ч окажется, то это будет шыкарно.

Всё, что ты написал про индусов, относится почти ко всем азиатам, которые живут восточнее Пакистана. Насчёт Ю.Кореи и Японии мне только всё видится гораздо мрачнее. Сама жизнь в этих странах, не таких больших по площади и расположенных в умеренном климате, дорогая. И возможно, в скором времени настанет момент, когда им придётся отказаться от проведения ГП из-за того, что средств на проведение не будет.

А мне конфигурация нравится сразу. Чем? Тем, что в отличие от Сингапура она не перегружена поворотами. И средняя скорость на ней будет заметно выше. Если это, конечно, окончательная версия конфигурации. Чем выше средняя скорость, тем интереснее. И не нужны никакие эски и Ложки.

Ты был в Таиланде? И в каких городах, регионах? Ты был в Бангкоке с его многоуровневыми развязками по типу японских, с его скай-трэйном, метро, небоскрёбами Даун-тауна, которые не снились Москве? Или в бангкокском аэропорту, после которого на наши терминалы в Московском авиационном узле хочется сблевануть? Таиланд это не полунищая страна. Это скорее наша немытая Россия - полунищая. Одних курортов, без высокотехнологичной промышленности хватает для того, чтобы достойно жить. Насчёт промышленности в стране. Это множество автомобильных заводов, различных фабрик по производству бытовой техники и электроники. И это без пищевой промышленности - страна по площади, равная Ханты-Мансийскому АО обеспечивает весь миром рисом, ананасами, текстилем, шёлком и хлопком.

Я редко докапываюсь до грамотности на форуме. Но есть вещи, мимо которых я не могу пройти мимо. Благодаря тупым туристическим операторам в моей стране стали говорить о несуществующей стране. Пожалуйста, запомните, что по-русски нет никакого "Тайланда", есть только Таиланд.

Таиланд не входит в число ведущих экспортёров нефти. Вполне нормальная конфигурация. Уж точно лучше, чем в Сочи. В Шпильберге не было ни эсок, ни Ложек, но гонки всегда были куда интереснее, чем в поклоняемой здесь Сузуке

Испортили. Где у меня приставка "под"?

Два прокола, которые испортили тактику и заставили полгонки беречь шины

У меня до сих пор радость. Пройти машину с мерседесовским мотором на прямой без ДРС. Это многого стоит.

И Себастьян улыбается, гляда на этот совхоз? Надеюсь, они просто стебутся над нашей пещерностью.

Типа надо было его не атаковать и гробить шины в его шлейфе? Хороший совет.

И зачем РБ нужен Хорнер? Чтобы после победы на хорошем английском говорить "Brilliant job"? Вот и всё. Для большего есть Марко, Феттель и Ньюи.

Вот прямо сегодня, друзья, небольшой юбилей. 45 лет Николасу Томбасису. Так что ему подарок вышел обломным. Потом 25-го у Массы день рождения. Что-то боязно. Вдруг всё-таки в алкопике сорвутся? :newconfus:

По закону Рико Феррари такой успешный пилот как Феттель при переходе в Феррари должен помучиться пару-тройку-четвёрку сезонов, чтобы выиграть. Это же не Кими, который свою карму у нас очистил за сезон.

Ты думаешь стрёмно? А что стрёмного на пит-лейне танцевать? Всё под охраной. Или этика с моралью взыграли? Ну вот и проиграли в пух и прах. Так и Хорнер ему ничего не предоставил. Это Ньюи после десятилетки мучений наконец-то разродился чем-то стоящим.

А обгон текильщика из Гвадалахары - это так, бангладешский ширпотреб. Ну тогда уж оператора с режиссёров надо благодарить. Гонщики-то тут причём?

Себастьян в ответ: - Да ладно! Реально? В натуре? Ну я подумаю! А как завораживающе на него смотрит Стефано. Прямо как Стефано Габбана на Доменико Дольче. Пэтти 49 исполнилось в австралийской несостоявшейся квалификации. Гонку провели на 4+. В Бахрейне не танцевали. Вот и крыло обиделось. У остальных и такого нет.