leonid84

Осталось выяснить, что ошибочного "Стёпа" принимал за годы своего руководства.

Слишком уж болезненная реакция для великого.

Симуляция мокрой гонки. Синоптики, значится, дали вводную.

Точно. Мартин где-то добавлял, что за эти годы, что Макларен участвует, из чемпионата ушло около 100 команд.

Перечитал его фразы. Всё-таки он не говорит, что Мак по этому показателю самый крутой. Но судя по цифрам, ещё 2 команды могут так говорить. Но они этот статистический факт никак не обыгрывают.

Натолкнулся на интересные цифры. Помните слова Мартина Уитмарша, что Макларен - самая успешная команда по проценту выигранных гонок относительно количества гонок, в которых команда участвовала? Так вот Мартин что-то путает. Самая успешная Феррари. 25,7%. Макларен - 25,0%. Правда, Ред Булл догоняет. 24% уже. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/blogs/f1stats/estadisticas-del-gp-bahrein-2013

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1features/454515.html Флавио разговорился. Забавно, что за Михаэля должен был платить производитель двухкалорийных сосалок. Вилли был очень рад поговорить с «Бенеттоном», потому что для Михаэля это был путь наверх. Он сказал мне что Эдди хочет – не помню точно, о какой именно сумме шла речь – денег за участие в следующей гонке (Гран-при Италии). Спонсорами Михаэля был «Тик-Так». Я сказал Вилли: «Не волнуйтесь. Если «Тик-Так» не заплатит, вы можете выступать за мою команду бесплатно». В день, когда деньги от «Тик-Так» не пришли, мы подписали контракт. Так что мы никого не «крали». Мы просто подписали контракт с гонщиком, который был свободен. Потом в прессе было написано очень много чуши. Я подписал контракт – если бы это было незаконно, то меня бы вызвали в суд.

А зачем мне какой-то Элкан нужен? Тратить время на какого-то свадебного генерала? Мелко это. Хотя я понимаю, что в местечковости сознания мало кто самолично сознается.

Прошу устроить ликбез как люди ФИАТа влияют на команду Феррари в ходе гоночного уик-энда.

Слава Богу, что не шизоид

У кого как. У меня сейчас 6 выходных, а на следующей неделе - 5. Майские = гоночные.

Ещё недавно адрес этого источника нормально выложить было нельзя. Источник, замечу, очень посредственный.

Такое простительно в 3-недельный вакуум

Это точно посолиднее фронтовых касок.

А что тут хитрого? Просчитали, прикинули, решили в мегаполисе делать. А где ещё? Перегружать Паттайю? Она и так перегружена. Там постоянно что-то происходит. Всякие выставки, фестивали, теннисные и гольфные турниры. Плюс дорога 150 км. Пусть по шикарному платному автобану Сухумвит это занимает около 1,5 часов, но всё же. В других районах страны вообще смысла нет строить. А что бояться 90-градусных поворотов? В том же Сингапуре в них обгоняют и довольно часто. Если уж изюминку делать - то тогда уж рассветную гонку. Старт в 5.00 утра по-местному. Финиш через 1,5-2 часа, когда солнце уже встанет. На моей памяти из известных трасс реверсу подвергалось итальянское Мизано и частично куски старого Кьялами.

А нужны эти шлемы?

Я такой колхозник, что кроме одноместных машин никакие другие машины Феррари не вызывают во мне ничего

Это те, кого я видел в прямом эфире на своём веку. Поговорим об РБ лет через 50.

Все пилоты до прихода в Феррари - всего лишь "какие-то". Некоторые и уходят "какими-то". Но это зависит уже от самих пилотов.

Разные ресурсы дают разную погоду. Начнём с этого. Прогноз погоды за 12-13 дней некорректен сам по себе.

Добавлю - "каким-то Феттелем". Всего лишь газировочным нуворишем.

Сейчас бессмысленно рассуждать о погоде в Барселоне. Первые адекватные прогнозы будут не раньше ближайшей субботы-воскресенья.

Большая часть тайцев, действительно, скорее малообеспеченны. Особенно это касается сельских районов. Горожане живут, естественно, лучше. Но это касается многих стран, не только Таиланда. Насчёт проведения Ф1 - да, это средство повышения престижа. Безусловно. Это шанс для одной из главный туристических Мекк мира выйти на качественно новый уровень, на фоне которого 50-100 миллионов $, выплачиваемых Берни и затраченных на организацию, будут каплей в море доходов, которые принесут новые толпы туристов. Именно на неё и выводит. Просто там больше места для манёвров относительно модернизации комплекса боксов. Да не реально вовсе. "Солнечный" в таком случае идёт в гору, как и эска Сенны.

Менять направление движения? Скорее, боксы разместят на обратной прямой.

Суть в том, что понятие "недотрасса" имеет не одно значение. Монако - недотрасса в том смысле, что самая короткая и дистанция на ней самая маленькая. Ну реально недотрасса. С другой стороны, есть Валенсия, которая настоящая недотрасса в самом полном смысле этого слова. Про Пике я вспомнил исходя из того, что даже Мэнселл, не имея титулов к концу 1980-х из четвёрки Прост-Сенна-Пике-Мэнселл (вспоминая тот самый снимок, где они вчетвером сидят, кажется, в 1986-м, поскольку Сенна ещё в форме Лотуса), считался более сильным пилотом, чем 3-кратный Пике.