ilovef1

Как в Маках не умеют выводить на титул того, кого им надо, и все у них равны, расскажите новичкам, которые смотрят нетфликс. А я опираюсь на воспоминания Алена Проста про 1989 год Вот в 1989-м не запороть двигатель, это и правда героизм. А сейчас запороть двигатель - это дебилизм)) Сколько ни смотрел этот сезон, видел только одно - как весь Мак-Ларен тащит ландыша за гудок на титул, а он ни мычит, ни телится

Если у гонщика есть талант и характер, это прекрасно, получаются Макс Ферстаппен, Михаэль Шумахер, Айртон Сенна А когда нет ни того, ни другого, получается чемпион мира 2025 года Ландо Норрис. Или чемпион мира 1996 года Дэмон Хилл Вернее, это их машины - чемпионы мира.

Ну что, друзья, как вышло, так и вышло. То, что ландыш на самовозе с двумя очками лишними взял титул, это лишний показатель, насколько он слабак. Такой же одноразовый, как Хилл, который всегда лучше болтал, чем ездил. Для меня истинный чемпион - Макс. Кто потом вспомнит всех этих болтунов типа рассолов и ландышей, которые на самовозах еле завозят, потому что слабы в коленках? А тем, кто сюда пришёл покакать и думать, что мы рыдаем и расстраиваемся, лично я пожелаю настоящих поводов для радости, а не в стиле "у соседа коровка сдохла, пустячок, а приятно". У нас ничего страшного не произошло. Любому адекватному человеку очевидно, кто настоящий чемпион 2025 года

Михаэль обладал бесценным даром - он умел мотивировать команду. Именно поэтому не Френтцена, не Вендлингера в итоге "Мерседес" в Ф1 тащил, а Шумахера. Потому что Мишка не выглядел эгоистом, для которого команда - просто очередная ступенька наверх. Он жил вместе с коллективом, как с близкими людьми, демонстрировал свою лояльность и всё остальное, что заставляет механиков и инженеров пахать ради такого гонщика до утра и без выходных. И да, он не позировал. не игрался в дипломатию - нет, Мишка на самом деле таким и был. Если бы он таким не был, кто бы про него осенью 2009 года вспомнил, когда "Мерседес" формировал свою команду?

Мэнселл в своё время поступал умнее, когда прямо отвечал, что не думает ни про какую Ф1. Вот честно, что мешает сказать, хотя бы ради уважения к серии, в которой поедешь: не, ребят, давайте не будем про Ф1, я сейчас хочу проявить себя здесь, мне кажется, это классный чемпионат и всё такое, типа, можно ввернуть и насчёт того, что хочу покорить вершину, которую батя мой и не пробовал покорять, и всё такое. Про Инди-500. Американцы такое обожают. Все Анзеры и Андретти всплакнули бы от такого. А то из-за кислых лиц некоторых людей и их высказываний тот же WEC выглядит как второсортный чемпионат для неудачников из Ф1 и младших серий. При том, что это классный чемпионат, у него своя атмосфера и победу там добыть абсолютно нелегко, достаточно взглянуть на то, многого ли там добился Дженсон Баттон, а тому же Фитилю в "Пенске" дали от ворот поворот, когда он покатался на тестах перед Ле-Маном в 2024-м. Мику бы радоваться, что его приютил "Альпин" - не самая худшая команда, между прочим, и не самая бедная. Ему даже в экипаже дали определенные привилегии. Ибо ценили. Но лучше грезить вслух про Ф1. При этом ничего выдающегося он пока в WEC за два года не показал, и странно, что ему никто не подскажет - сколько "халва" ни говори, во рту не станет слаще, а работодатели ещё сто раз подумают, брать ли на работу человека, который не скрывает тот факт, что он тут временно и только затем, чтобы понравиться боссам Ф1. Я бы его, честно, если и взял, то под фамилию, ради спонсоров. Как Хилла в "Брэбхэм" в 1992-м. Гонщиков полно и более талантливых, чем он.

Ещё дебютировать не успел, а песня старая. Это примерно то же самое, что планировать свадьбу с девушкой и при ней беспалевно рассуждать о том, что это никак не помешает ему вернуться к бывшей. Вот зачем он это постоянно, с маниакальным упорством озвучивает? Интересно, а его отец, когда ездил на спортпрототипе "Заубер", в чемпионате мира по гонкам на выносливость, тоже без остановки говорил про то, что хочет в Ф1, или Михаэль имел уважение к работодателю и к чемпионату, в котором выступал?

Непонятно, как так выставлен боп, что Пенске сливают постоянно и при любых условиях. По мне, просто всё делается для того, чтобы красные в этом году победили, понятно, что для имиджа чемпионата это хорошо. В Пыже слили всё, что могли, собственными руками. Старались изо всех сил. И да, Мику мои поздравления. Наконец стал ездить, а не просто номер отбывать.

Так никто и не просит вступать в диалог со всякими левыми залётными типа меня, которые никому не хотят делать влажно и приятно, а просто заходят в открытую тему и говорят то, что думают Мы же в теме Макса терпим левых и залетных, у которых своя правда и своя ненависть, так что... А кто сказал, что результат сомнительный? По одной гонке в Катаре все стало ясно? А если ещё Имсу посмотреть, там все немножко по-другому.

О да, этот твой ответ исчерпает любые вопросы

Так я и пишу про обоих пилотов Мака. Просто Ландыш мне с самого начала несимпатичен, ещё с младших формул, я толеразмом не страдаю и не вижу причин скрывать свои симпатии и антипатии. Он переоценен, а Оскара зажимают несправедливо. Кстати о WEC. Вы радуетесь приходу в топ-класс, а в гт3 следите за Юнайтед?

Да ты хоть сам понял, что написал? Может, у вас тут собственный словарь, я не в курсе, но понятия не имею, кто такой Пестрый, что это за гонщик такой. Если Пиастри, то какое отношение он имеет к 2023му, для меня загадка. В ту пору он был мал и глуп и не видал больших... кубков. Насчёт полсезона, которые проспал Ферст, тоже не понял ни фига, ну проездил он первые четыре гонки на равных (и то не совсем) с Перцем, а дальше, ясен пень, Перца задвинули. А в Сингапуре-то Макс не завёз, ну ладно, а Перец на самовозе отчего не победил?

Смешно будет, если ставка на Ландыша не сыграет и пятый титул возьмёт Ферстаппен. А он может. Я на месте Брауна и Стеллы посмотрел бы на ближайшие две гонки и жёстко разделил гонщиков на первого и второго. Не имея доминирующей машины, это единственный способ взять титул в ЛЗ.

Вообще не понял ничего. Про какой сезон идёт речь? Про Перца понял, а Пестрый - это кто?

Обгон и там и там возможен. Не? Тогда Ландыш ноет намного чаще. Знает прекрасно, что с Пиастри бороться - примерно как с Максом. Ландыш слаб духом. Он не чемпион и для меня очевидно, что ставят в Маках не на того. Среди бритишей злые и заряженные - это Хэм и Рассол. На их фоне Ландыш - тюфяк.

Верно, просто не всем дано на самовозе, да ещё на не идеально сухой трассе, выжимать из него все. Есть такое, да. Я про что? Будь РБР-2023 самовозом, в Сингапуре должен был выиграть Перец. А сделал это Сайнц, вот незадача.

Неужели? А чем 130R и затяжной перед 10-м в Мельбурне принципиально отличаются? Начинается... у этих разных есть вполне конкретные названия, если на то пошло. Например, то, что Хаккинен в Сильвере сам просрал гонку, потому что плохо ездил под дождём и, разумеется, против Мишки был бессилен. Конечно, нахожу, но тогда уж и про Монако можно вспомнить. А там Шуми отчего-то был от Мики далеко. А где было разрешение? И вообще, если можно бороться с напарником, зачем тогда вообще этот вопрос задавать? Берёшь и атакуешь. Не привлекая лишнего внимания. А может, сначала надо спросить, а то вдруг Ландыш не в курсе, что бороться можно, прощелкает атаку от Пиастри, как потом его обратно вперёд перемещать? Оскару приказывать по радио, на весь мир показывать, что говорильня о равенстве - фикция? Или на пит-стопе заниматься ерундой?

Так и есть, ибо в Сингапуре по логике должен был к победе приехать Перец, но это отчего-то не случилось. А то, что на самовозе Мак-Ларена Ландыш не взял три гонки и спринт, тогда, выходит дело, проблема в Ландыше.

Юра, ну ты как будто все это рассказываешь на лекции для чайников Про миллион способов замедлить нужного пилота ради особо нужного ты знаешь. Просто с Пиастри это сложно проворачивать, он слишком быстрый. И уверенный в себе. И рассказывает ему о том, как не прогибаться, не кто-то, а Марк Уэббер. Который про способы слить второго пилота знает чуть меньше, чем всё. Им бы Флавио Бриаторе на мостик посадить, вот у кого не проскочишь

А когда это в 2023-м, когда везде, в том числе и в вашем топике, трубили про самовоз Ред Булла, Ферстаппен кому-то привозил по секунде? Или, может быть, у нас везде тогда Серхио Перес приезжал вторым? Что-то не припоминаю. А ведь спроси любого, не фаната Макса и РБ, про тот сезон он скажет через губу про титул самовозника на самовозе. А как ваша любимая команда построила самовоз, то это сразу же не факт, а мнение блогеров, бред и т.д. Каков, однако, этодругин! А что такое сварог-стайл?

Количество зон дрс, как показал Мельбурн, не влияет ни на что. А быстрых поворотов много и там и там, в Мельбурне только шпильки нет. Даже погода похожая получилась. Юра, каких сторонних? Были гонки, где ничто не мешало Мике или Дэвиду выигрывать. Например, Маньи-Кур. Хунгар. Ну и? Ага... только пукнуть без разрешения с мостика отчего-то нельзя, судя по радиопереговорам. С чего бы тогда Оскар нудно и долго намекал по радио, что неплохо бы... Тогда б атаковал и не спрашивал.

Да я потому вспоминаю древние времена, потому что и тогда постоянно шло нытье про невозможность обгонов. Можно подумать, за это время что-то изменилось в Ф1 Этот плач и стенания идут с первого сезона, который я смотрел, конкретно, с 1992-го. Не, для зрелища с борьбой я для себя уже другие гонки нашёл, в частности, ELMS, там реально четыре часа рубилова, и это в Каталунье, а теперь представь себе гонку такой же длительности, на этой трассе в Ф1... Фильмы Тарковского на этом фоне будут смотреться на одном дыхании, как триллер или боевик

1. Нет, ты не смотришь. Мельбурн и Сузука не совсем разные по характеру. Шанхай от них отличается намного больше. 2. Запретили, может, и перед Бразилией. А где проверили, про то история умалчивает. БАР тоже в 2005-м не одну гоночку с хитрой топливной системой провел;) пока не спалились. 3. про борьбу... правило папайи, оно в обе стороны работает. Не? Что будет, если Пиастри пойдёт в прямую атаку на Ландыша, не дожидаясь благословения из боксов?

Странно отрицать очевидные вещи...

Валера, ты болельщик с огромным стажем, наверное, ты помнишь, как в 130R Алонсо прошёл Мишку, а Райкин - Физико на последнем круге 2005 года? Сие было без всяких дрс. А Пиастри хотя бы мог сесть на хвост Ферстаппену. Навязать борьбу. В общем, сделать то, что Ландыш не мог.

Собственно, обыкновенно можно, я в прямом эфире смотрел гонки с участием обоих, да, это великие гонщики, безусловно, но ошибались и косячили в том числе и они