Lonesome

По идее да. Утром пробовать квалификационные настройки, а уже после обеда катать гонку.

Тем не менее кругов в первой половине дня намотали бодренько. Правда катались короткими сериями.

По дну.

Хороший у них диллер.

В этом сезоне нам это не грозит.

Себ принялся за старое.

Какие БК? БК показывал Мерседес. А у нас просто езда. Надеюсь, хоть кругов нормально намотают.

С Бизоном вас, заклятые.

Справедливости ради, наблюдатели говорили что в 2019 году машина Феррари хорошо чувствует себя в поворотах. Только что потом произошло в реальных гонках, думаю напоминать не стоит.

А че, хорошая отмазка, чтоб не позорится.

Интересно, а возможна ли ситуация, что из-за короновируса мы пропустим часть гонок?

Ну не принимай. Да и я не говорил, что у нас скорость на уровне 2019 года. Я говорю, что мы будем не выше третьего места с довольно приличным отставанием от Мерседес. РБР будет быстрее нас, но не быстрее Мерседес. Исправить ошибки не получилось, да и еще машина ненадежная. Мы очень мало прошли кругов. А тестовых дней уже по три на две сессии (хотя я лично смысла сокращения тестов не вижу). Но тут важно другое. Если мы понимаем, что в 2020 году нам ничего не светит, то нечего помогать РБР. Надо готовится к 2021 году. А если РБР все же будет близка к Мерседес, то пускай они гоняют друг друга и тратят ресурсы по максимуму на 2020 год. Так что нам надо даже болеть за РБР, чтоб они до последнего гран-при боролись за чемпионат.

Ну а какие сомнения насчет того, что у нас ведро? Все серьезные издания написали, что наша аэродинамика не работает. Все, финита ля комедия. Так зачем играть на стороне РБР, если они с нами так поступили в 2019 году? Все равно в 2021 году будут совершенно новые машины, и уже после гран-при Австралии 2021 года стоит делать выводы что имеем и с кем кооперироваться.

Не будет никакой кооперации. РБР в 2019 году начал играть на стороне Мерседес, хотя Феррари не подавала протест после гран-при Австрии. Тогда мы все подумали о возможном альянсе. Но Доктор и Ко решили, что лучше быть с Мерседес против Феррари. Вот теперь пускай и побудут с Мерседес. Бинотто дал ясно понять, что подавать протесты не будут. Видимо Феррари уже не рассчитывают на 2020 год и весь фокус будет на 2021. А РБР пускай попробует сделать самого молодого чемпиона. Уже не раз тут писалось, что Тото качественно прокинет Доктора, потом догонит и еще раз прокинет.

Тогда были другие времена. Да и Энцо умер в 1988 году. Вряд ли после него в ближайшие годы мог встать такой вопрос.

Да.

Объединение с АТ никак не поможет ситуации, если все зайдет слишком серьезно.

А вот это может быть проблемой. Если только не задействовать военные аэродромы со спецрейсами.

Хорошая кандидатура.Но приход кого либо возможен лишь в 2021 году.

Это самый безоговорочный и неоспоримый пункт.

Феррари никуда не уйдет, на этой ей не хватает воли. Проще быть на втором-третьем месте, получать исторический бонус и быть на слуху у всех. В любом случае пока отсутствие побед не влияет на чистую прибыль компании, Феррари и дальше будет выступать. Но рано или поздно, при отсутствия результата, такой вопрос встанет. Что касается нынешней ситуации:. 1. Машина у нас полное дерьмо. Не удивлюсь, если скатимся ниже третьего места. 2. Исправить ситуация никак нельзя. Я уже писал, концепция ошибочна, но нужно быть полным идиотом, чтоб перед 2021 годом ее менять, напрасно тратя огромные ресурсы. 3. Бинотто как по мне, имеет очень высокие шансы покинуть Феррари в 2021 году. Не справляется. В качестве ТД он назад не вернется, после руководителя только один путь - или в другую сферу деятельности, или в другую команду. 4. Надежда лишь на Ресту и его группу. Хотя, надежды увы не много. 5. Нужен жесткий руководитель, но не Арривабене. Да и не является Арривабене по настоящему жестким руководителем. 6. Возвращать Доменикали - это означает сделать шаг назад. Доменикали не меньше Луки несет ответственность за регламент 2014 года. 7. Если в 2021 году машина не будет способна бороться за победы, тогда придется опять потратить года три-четыре на полную реструктуризацию команды. Вот такте пироги. P.S. Сезон можно не смотреть, нам мало что приятного светит там. Особых тем для обсуждение тоже не вижу. Констатировать одно и тоже уже надоело.

Не знаю, кандидатуры звучали, вроде есть немец, который руководил спортивным подразделением Ауди. Думаю, что жесткий немец найдется, если постараться и сделать ему предложение, от которого он не сможет отказаться.

Только не этих. Надо жесткую немецкую руку.

Формула очень много потеряет, если Феррари уйдет.