Lonesome

Не было там 2 секунды, было уже 1.7, Шарль нарастил темп.

Скажем так, если бы Феррари была более быстрой, то Леклер оторвался бы на секунды 3 и даже ВСК не помог бы Максу. А так, машины близки, но как по мне РБР тут все же более предпочтительней. Просто Шарль очень сильную гонку выдал в плане гоночного темпа.

У нее просто новый любимчик в лице Леклера.)))

Кстати, решение Шарля не заезжать на пит было отличным. Хорошо отреагировал. Не думаю, что наши спецом такую утку запустили, скорее всего готовили пит. И в этой ситуации могли бы сами застрять за Расселом.

Это да. Да и на скоростной разве мы были плохи? Нет, хорошо держались. А это говорить про сбалансированную машину. Да и поговаривают, что СУ мы еще не раскручиваем на максимум.

Мои поздравления. Красивая была борьба. Победу заслужил.

Хотелось, чтоб так было до конца сезона. Эх, мечты, мечты.

Шарль выжал что мог. Это главное. Но если надо будет сыграть в бухгалтера, я думаю, он сыграет.

Я умаю, что это все красивые слова. Да, психологически где-то больше уверенности, но вряд ли это сказывается на скорости, скорее на здравомыслии.

Ферстапен там не сильно отставал, как по мне он вполне держал отрыв. Возможно он готовился к более длинному первому отрезку. Но СК все перепутал.

Сайнца за старт не стоит ругать. Он нормально стартанул, но уперся в Леклера. Но темп ему надо потягивать, слишком много уступает. Это кстати привет тем, которые рассказывали, что Леклер не умеет в гоночный темп в отличие от Сайнца.

Безусловно. Но сегодня Мерседес был не в той форме, в которой мы привыкли его видеть. И это при том, что был СК. А так, надо работать с машиной. Тактики тоже нормально сработали, а механики просто звери.

И все же приятно, что мы в высшей лиге. Наконец-то после двух лет страданий и унижений вернулись в топ.

Возмущенные потоки, которые хоть и стали меньше, но все же не исчезли. И при близких скоростях машин, они все же играют свою роль.

Не факт, возможно он просто экономил резину на последние круги. Если он держался так близко к Леклеру, значит как минимум не уступал в скорости, а скорее всего был немного быстрее.

Ну там по справедливости, Карлос уперся в Шарля, вот и Макс воспользовался. Так что я бы Сайнца особо не винил.

Ну в Бахрейне эта максималка не помогла РБР. Возможно реально мы еще не на максимум раскручиваем СУ, а вот разгон у нас получше, чем у других. Главное, чтоб обоим, а не одному Сайнцу.

Да, соперники хороши. Надо работать с машиной.

Ну Леклер за счет ДРС и скорости в поворотах сумел удержаться. И то, это было на пару кругов, я думаю, что Макс бы оторвался дальше.

Что обидно? Перес уперся в Рассела после пита, Леклер на следующим пите его бы прошел, а потом дали бы команду и Перес пропустил бы еще и Макса.

Теперь посмотрим кто больше накосячил.

Только вот Сайнц может потерять третье место. Он вроде не сильно сбросил скорость перед ВСК. Жаль если так, ведь механики так выложились.

Значит походу ВСК нам реально помешал. Ну и как по мне, у Шарля резина не сразу заработала. Видимо остыла слишком. Кстати, возможно настройки на гонку и помогли Максу сразу включиться в борьбу после ВСК.

Хорнер написал, что они больше на гонку настраивались. Думаю, что РБР был тут побыстрее. Но и у нас темп тоже достоит. А так же стоит похвалить наших механиков, которые блестяще провели двойной пит. Просто звери.

Если Макс до ВКС был близко к Шарлю, то ничего он не проспал. Я думаю, что резина у Шарля не очень прогрелась, что и дало возможность Максу сразу атаковать. Но хорошо, что Шарль взял ЛК.