Барон Самеди

Какая уродливая надпись красным на сине-белой машине.

Сдаётся мне - перепиаренный чувачок. Пару лет поездит, и - на выход из Ф1.

В гонке болид McLaren лучше, чем в квалификации, по моему впечатлению. Хотя в Имоле круг в квале был хорош, хоть и списали.

Фамилия обогнала Вильямс. Отмечают-с.

Доктор: Норрис обогнал Переса, выехав всеми четырьмя колесами с трассы, и ему ничего не было. Утомил своим нытьём.

Отчасти, дали повод "помочь"(с) Феррари. Ибо: Помогать «Феррари» всегда было выгодно. Все команды важны, но «Феррари» — самая важная из всех. Макс Мосли часто помогал им, да и сам я тоже. Мы все хотели их победы, потому что это всегда делало сезон особенным Берни.

В моей цитате был сарказм насчёт пилотов, похоже, не очевидный.) Я так же придерживаюсь мнения о постановочном сливе, пересмотренный сезон 2007 на самоизоляции прошлого года только укрепил подозрения. Ну и слив Мосли с проститутками - подозреваю, не просто так произошёл.

Дэн: Не все было хорошо с трафиком, – пояснил гонщик. – На этой трассе не так просто прогреть шины – и ты очень сильно зависишь от трафика не только на быстром круге, но и на разгонном. Если на разгонном круге ты не можешь ехать на полную – это сильно сказывается на состоянии шин. Со мной как раз произошло нечто подобное: из-за трафика в конце разгонного круга я не смог точно и по-настоящему быстро проехать первые повороты. На последнем секторе с трафиком тоже не все было хорошо – однако в целом я готов признать, что сегодня просто не был достаточно быстр и не смог собрать хороший круг. Я явно потерял несколько десятых, не очень чисто пройдя несколько поворотов. Было время проехать еще один круг, но шины очень быстро теряли оптимальную форму – и даже если бы мне удалось пройти все повороты максимально чисто, не хватило бы скорости. В общем, целый букет факторов, помимо недостаточной скорости самого Дэна. Ландо тоже из-за прогрева и траффика не улучшил: Во время второй попытки впереди меня – но еще достаточно далеко – был Феттель, – рассказал британец о решающем моменте третьего сегмента. – Запас был неплохим, но потом Себастьян пропустил вперед находившегося на быстром круге Ферстаппена и потерял на этом секунды две. Я же этого события не видел из-за рельефа – и внезапно чуть ли не уперся в Себастьяна. Без этого эпизода я вполне мог бы попасть на 4-е место. Так что, эпизод неприятный – но, по крайней мере, в нем нет моей вины или вины команды. Элементарное невезение – поэтому в целом я доволен сегодняшним днем. Особенно кругом во втором сегменте, он был близок к идеалу

Тогда понятно, не понятно только, зачем в траффик выпустили.

Да, было. То ли сам ошибся и решил пустить, то ли упёрся в Себастиана.

Дэн разочаровывает. Возможно, действительно к болиду не привык ещё, но в Ку3 неплохо было бы и пройти. Хотя бы 10-м.

О, да!

Может не сработать, в Мерседесе темнейший с магией Вуду.

Май, пятница, какой форум, вы чего? На природу, на пикник... Как то так.)

"Это другое."(с)

Всё верно. А 2007 просрали именно пилоты.

Я пересматривал 2007, там все было сделано чтоб Мак не выиграл. Включая несоответствие топлива у пары команд в крайнем ГП. Что иметь возможность для маневра, в случае выигрыша гонщика Мака, полагаю.

Там ещё полный разгром Росберга Шумахером без вариантов предсказывался, перед 2010.

Интересные подробности.

Потому что верить надо своим глазам, а не писулькам в книжонке середнячка Баттона с его трактовкой событий.

С пассажиром всё понятно.) Как пришёл, так и уйдёт.

И в этой борьбе РБ потерял 1 и 2 места. Отличный результат для команды на потеху таким вот любителям борьбы.) "Столбик"(с) Бриаторе) финишировал вторым в той гонке. Это вообще к чему?

Стоит. Т.к. приказ сохранять позиции был отдан после того, как два РБ, идущие впереди, вынесли друг друга. Некто Себастиан принял решение, подобное твоему - к чёрту приказы, я же гонщеГ. И полез обгонять.

Ты с ситуацией в той Турции ознакомься для начала, прежде чем далеко идущие выводы постить.

Нет, они сваливают и передают барахлишко в собственность РБ.