YKA

Сегодня хоть наш птенец Браунинг порадовал, от старт до финиша был лидером.

Трасса осталась без изменений, там в 9 и 10 повороте сделали гравийные ловушки, чтобы пилоты не нарушали границу трассы. По сути все прибавили, а мы все так же с ведром.

Можно даже сказать, порвал. Завтра ждём как он будет рвать пелетон по швам до очковой зоны.

Да ладно вам. Каждый день человек без сандалий стоит босиком у входа Автомата. Одной рукой держит ключи, а другой включает Автомат. Ведь тяжелая работа. Нужно иногда разряжаться и обогреваться.

Если учитывать, что мы показали свое время на медиуме, то можно сказать, что дела пошли.

Я что то сомневаюсь, что Эхель говорил и на обещал Сайнсу про Испанию. Он прекрасно знает, что сейчас 46я это ведро. Крисмас и Железный поддержали данного авторитета. Джентльмены, ставим на общее голосование.

Хорошего взяли, больше половины стажа в Быках. Может теперь сможем собрать свой чехол для КПП.

Какие слова, ё-моё! У Карлито открылись глаза. А кто открыл ему глаза на это? Неужели, самый честный человек паддока, хитражопый Бриаторе.

Зачем нам этот сомневающийся Сайнс? Если ты хочешь стать чемпионом, то приходи и поднимайся с командой. Пахать надо, а не приходит на готовое. К черту Сайнса! Давайте возьмём вот этого авторитета.

Шустрый парень, жаль что не успели его прикрепить цепью к кульману. Говорят, что эта новая шестерка входит в те 26 человек, которую озвучил Эхель, то есть будет несколько человек из Мерса и Феррари, 4 из Быков и 10 из Альпин (этих видать притащит Фрай). В основном будет усиление группы аэродинамики 11 человек и конструкторского штабаэ 13 человек.

Что то не вижу в этом списке Андрея Нового. Ещё не подписали?

Так вот кто держал рынок пилотов, ну теперь К2 объявит о своем решении.

Днищи нам не подходят, но трасса подходит. Ох уж эти наши болтуны.

Такое придумали днища, что теряет прижим. И за это днище мы назначили нового начальника по аэродинамики.

Я все таки сомневаюсь, что Алина получит моторы от Мерса. Одна из причин это то, что для моторного подразделения Мерса обеспечивать моторами четыре команды это большая нагрузка. Об этом говорил Тотошка. Вторая причина, эта только пока заявление Алины, что она хочет моторы другого производителя, но возможно только начали переговоры и ещё не известно когда они договорятся. А сейчас время для К2 начинает тикать не в его пользу. И еще вот Валера тоже заявил о приближении часа Икс.

Лёд тронулся, джентльмены.

Ну вот, потеряли мы нашего шоумена. Как только не пинают бедного Шумика.

Фото зачётное. Джеймс: - Пэт, что за фигня в Барсе? Сайнс созрел, а Флавио хочет снять его с нашего крючка. Что делать? Пэт: - Смотри Джеймс! Первое, труба дует не в ту сторону из-за каких то сандали. Второе, оборудование старое. Третье, ты удалил Эксель, а чем теперь собирать болид? Четвертое, никто не слушает нас. Пятое, все забили болт на этот и следующий сезоны, как ты просил. Шестое, кто то все время включает какой-то Автомат и ты становишься неадекватный говоруном. Седьмое, завязывай с Карлом, бери голожопого Валеру, дешевле будет.

Интересный вопрос, а самому Мерсу нужно отдавать мотор Алине? Мне кажется, что Тотошка не согласиться отдавать им мотор.

Держись камрад, и на нашей улице проедет самавоз (инкассатор). Самое забавное будет, когда полиция выйдет на Жорика как на главного подозреваемого.)))

Как настоящий командный игрок, открывает дорогу Гантели к победе. Видать будет мега-старт в исполнении Гантели.

Так сейчас в Монако то и ехала. Самое интересное, почему нет обновлений? Эхель говорил, что на ближайшие шесть гонок будет небольшие обновления с целью уменьшения веса. На Барсу ничего не привезли, а это трасса самая техничная и по ней определяется как будет ездить машина на остальных трассах. Может как в прошлом году большой пакет обновлений будет в Сильвер. Может быть.

А Леклеру за столкновение с Норрисом ничего не дали, только лёгкое предупреждение. Все делают, чтобы завтра Гантеля не выиграл гонку.

Сарджент: И всё же машины оказались разными.

Вся надежда на дождь.