YKA

Вряд ли это связано со съемками рекламы для спонсоров. По моему цель привести организм пилотов в боевой режим и заодно Карлоса приручить к нашим процедурам. Было такое дело. https://uaz-centr-chita.ru/avtosport/sains-debutiroval-za-rylem-ferrari.html

Смешная, потому что последняя, которая была построена на Экселе. А если посмотреть на эти частные тесты, то получается мы шикуем как Топы перед сезоном.

Фотографии как вчера наши отработали в Барсе на 45-й.

Спасибо друзья!

Друзья, очень тронут. Большое спасибо за добрые пожелания!

Камрады и Камрадки, прошу пройти в мой шатер. Стол накрыт, охлажденный графинчик с рюмочками и закуской готов для проведения торжества.

Может поэтому 14 февраля 47я будет представленна в особенной ливрией. Так пишут наши https://www.williamsf1.com/posts/41b64a95-73ee-4c6d-bb85-3d2e1593fb5e/every-date-you-need-to-know-about-in-february

Слишком много саломы он начал стелить. Теперь ограничения по бюджету не нравится ему.

У Палача VIP-пропуск к Автомату?

Говорят агенты сработали очень эффектно. Подсунули не ту тормозную систему.

Я так понимаю, что будет одно обновление 47-й и уже в мае-июне наши полностью переключаться на 48-ю.

Значит Алекс черный в белую полоску, а Карлос белый в чёрную полоску.

Тоже заметил белый цвет. Видать Валентина будет женщиной капризной и будет в разных цветах. Например, Албон делал примерку верх черный, а хало белый.

Первый день Карла в Гроу и подгонка сиденья. https://www.williamsf1.com/posts/d9e85c21-0f3a-470e-895a-e70e6cf8dece/in-photos-carlos-first-day

Албон назвал состав: Тайский сладкий перец чили. Так более культурно будет. А если будут разбивать болиды, то будем называть Карбоны Вспомнил

Я тоже ошибся с 2018.

Наши запустили Викторину по ливреи. У меня получилось 9 из 10. https://www.williamsf1.com/posts/2f180702-d35b-4f49-afa5-149b48cf5b9b/quiz-name-the-williams-racing-liveries

Как это нет отдела? Отдел есть и люди есть, ведь до этого делали свою подвеску. И это было не так давно, тем более переднюю сами делаем. Восстановление машин было больше связано с технологическим производством запчастей. Чтобы их сделать последней спецификации, нужно было приостановить производство частей от 47й, а это бы вызвола отставание от графика и подготовки к 2025 сезону. Поэтому нашим пришлось опять делать запчасти с использованием металла, а не карбона. На счёт худших, это ты не прав. У 46й КПП и подвеска были 2023 сезона от Мерса, а вот у Остывшего Мартына было всё 2024 от Мерса. Как раз они болтались рядом с нами. Поэтому худшие они, а не мы.

Ну, не вся попа будет от Мерса, только КПП и задняя подвеска, а все остальное должно быть наше. По логике нет смысла делать свою заднюю подвеску для текущего регламента, но вот для будущего (куда смотрит Эхель) надо заниматься разработкой своей, чтобы технари набили руку и знали.

Скарбо посмотрев наш ролик с запуском мотора, заметил, что над верхним центральным каналом нет верхнего радиатора охлаждения как это было у 46й. Предположил, что у 47й будет компоновка как у Мерса, то есть этот радиатор охлаждения спустят вниз над КПП, а так же задняя подвеска будет с толкателями.

Поэтому наши подписали Оливера Тёрви, чтобы он настроил и запустил этот новый симулятор.

Наша молодежь.

Ну вот и Ал верит в тебя. Не подведи!)))

Данное заявление зафиксировано в протоколе.