jals

http://watch-happening.blogspot.com/2010/10/new-watch-audemars-piguet-jarno-trulli.html Часы-хронограф "Ярно Трулли" ) Выходят к Гран-При Японии Ярно на шлем их фотку добавит на эту гонку )

А в этом году в настроении он как правило бывает за пределами трассы)

Ярно на вечеринке amber lounge в Сингапуре

Ярно жалеет, что так и не принес Тойоте первую победу в Сузуке-2009, и надеется что сможет удивить в этом году на Лотусе У него в Японии самый большой фан-клуб, но вот кухню он предпочитает итальянскую

Не ссорились мы с Тойотой. Индикар Ярно думаю не интересен. скорее поверю в ALMSИ не стоит забывать, что в Индикаре другой Лотус

http://twitter.com/f1scoop Ярно собрался в НАСКАР (какие у этого Скупа источники -не знаю, но он пишет, что Ярно изучает варианты в США) Скуп -очередной инсайдер паддока И еще ему какой-то экс-сотрудник Тойоты сказал, что если бы Тойота осталась в 2010, Ярно бы там на 100% не было(в июньских постах)

Пишут о возможном продлении спонсорского контракта с Делем, на самом деле может быть что угодно -и новые спонсоры, и назначение новых ключевых фигур на административные должности, и разрешение конфликта Лотус-Лотус. Но будем надеяться что нам закончат трепать нервы и объявят пилотов -именно двух пилотов

http://twitter.com/tonyfernandes Тони обещает на 100% 3 очень важных заявления на следующей неделе, входит ли в их число объявление пилотов? Наверняка одно из них - это Рено

В прошлом году Ярно подцепил вирус в Сингапуре, в этом году - Джанлука Пизанелло...Пусть поправляется к Сузуке )

Чемпионат написал новость про уход Ярно, но если увидите(в контрактах наверняка скоро процитируют и т.д.) не пугайтесь -там ничего нового - просто перессказ инфы Хэя-Николза, который собственно и заварил всю кашу со своими надежными источниками

После пожара на шасси Хейкки, ему отдали T127-03- старое шасси Ярно, которое он использовал до Валенсии. http://boxscorenews.com/lotus-racing-suzuka-grand-prix-preview-p3547-68.htm

Зато Ярно пока ни разу не пришлось работать пожарником свого болида

На фэйсбуке Лотуса написали, что очень скоро объявят пилотов и моторы, но точной даты сказать не могут

Ну может он доволен, что через 4 гонки наконец наступит свобода Но он доволен и это главное. Ждем развития событий

Осталось только надеяться, что инфа TN верна ) Впрочем Ярно сегодня очень радостный, это самое главное

http://www.tomorrownewsf1.com/f1-kovalainen-et-son-contrat-lotus-16157 Ярно продлил контракт с Лотусом до конца 2012 года . Он будет получать по 3 мил.евро в год + бонусы(100000 евро за каждое набранное очко) Объявление в Сингапуре сорвалось из-за Хейкки. Он требует равную зарплату с Ярно, заявляя что в этом году он смотрится как минимум не хуже Ярно. Сейчас Хейкки получает 2 миллиона, а хочет 3 миллиона...Хейкки открыто намекнул на это после гонки,заявив "Я бы хотел получать большую зарплату, ведь иногда мне еще приходится работать пожарным". Плюс Хейкки хочет равный статус в команде с Ярно в других вопросах, а сейчас это не совсем так У Хейкки есть реальная альтернатива ...вернуться в "Макларен" третьим пилотом с зарплатой 3 миллиона и относительными гарантиями места в основе в 2012 Чем дальше-тем веселее

Ярно в Куала-Лумпуре

Самолет Тим Лотус прилетел в Куала-Лумпур И Тони сказал, что это гонщики Тим Лотус, а Тим Лотус у нас будет только в 2011 вроде как

Надежда на то, что источники этих инсайдеров менее надежные чем у Культы-Томороуньюсов Вообщем может быть что и Николс и Бакстон оба дружат с этим авторитетным источником(то что источник один это 100%), просто Николсу источник не сказал что это решение Ярно, а Бакстону сказал ... Но скорее всего Бакстон все содрал с Николса, т.к. он еще написал что один журналист общался с Саконом и тот рассмеялся когда его спросили про здоровье, а Николс написал что этим журналистом был он сам Тони в Сингапуре говорил, что хочет чтобы Ярно остался,и хвалил его Но скорее всего Ярно хочет повышения ЗП за все мучения,а а малайцы не хотят/не могут сделать этого

http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.metrof1.com/blogs/metrof1/2010/09/strange-goings-on-in-singapore.html&ei=QoGhTMmUCdKgOPidrdsD&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3D-%2BI%2Bhave%2Bbeen%2Breliably%2Binformed%2BJarno%2BTrulli%2Bwill%2Bnot%2Bbe%2Bretained%2Bnext%2Byear%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26client%3Dopera%26hs%3DPkT%26rls%3Dru%26prmd%3Do Я раскопал источник Бакстона - до него почти все тоже самое написал некий Адам Хэй-Николз(Бакстон все это содрал и подал под собственным соусом, из приличия мог бы хоть сослать на этого Николза). Кто такой Николз, и что у него за источники -можно только гадать Уже нашел - Николз бывший редактор The Red Bulletin, постоянно тусуется в паддоке, вот и это колонка называется слухи из паддока...а по паддоку может разная информация ходить...

Тойота будет держаться в стороне от войны Лотусов наверняка.(Вот если Тони проиграет, и Лотус Групп задумает прийти в Ф1, Тойота может стать партнером, но это действительно еще очень нескоро будет, а в нынешней борьбе за имя Лотусов участвовать не будет) Да и Ярно тоже никогда не пойдет против Майка и Тони...

Хм...а вот и первые сомнения в компетентности Бакстона http://willthef1journo.wordpress.com/category/formula-1/mercedes/ 13 декабря вечером, когда Ярно с Хейкки уже были в Малайзии для представления в качестве пилотов Лотуса на следующее утро, и все уже знали, что Лотус с утра их объявит, Уилл ссылаясь опять на свой некий авторитетный источник(на который он ссылается и говоря про уход Ярно) что Лотус еще всерьез рассматривает кандидатуру Хайдфельда. Хотя это даже теоретически было нереально рассматирвать другие кандидатуры за несколько часов до объявления С другой стороны недели за полторы до объявления Виталика,когда мало кто считал его фаворитом на место в Рено,он написал что он будет пилотом на 80%, и шансы оставались еще лишь у Сато. Я об этом вчера вспомнил, когда читал его статью

http://cheryl-tay.com/2010/09/27/f1-is-not-glamorous/#more-4118 - Насколько этот сезон с новой командой отличается от предыдущих? - Он очень отличается от прошлогоднего с Тойотой. Лотус команда с ограниченными ресурсами и это большой вызов. Но я до сих пор наслаждаюсь этим - Самая интересная трасса на которой вы гонялись? - Спа - Кем бы вы стали если бы не были гонщиком Ф1?Вы думали об этом - Не думал.Я этим занимаюсь всю жизнь - Самая запомнившееся гонка в карьере? - Монако 2004 - Что вы думаете о женщинах-гонщиках? - Был бы рад их видеть в Ф1 - Совет начинающим гонщикам на пути к Ф1? - Будьте сильными,решительными и старайтесь - Что они должны знать об Ф1 прежде чем прити в нее? - Ф1 не так хороша как кажется Что люди не знают об Ф1 - Она не гламурная и не веселая - Что вы сделаете, если в один день возглавите команду Ф1? - Я гонщик, а не менеджер и не настроен на это - Самый великий гонщик в истории? - Ален Прост и Айртон Сенна -iPhone или Blackberry? - iPhone Тату или Пирсинг? - Ничего из этого - Вы разрешите вашим детям стать гонщиками? - Только если они этого очень захотят. Я не хочу чтобы они жили в тени отца - Как вы справляетесь с прессингом? - Контроллирую себя и остаюсь спокойным - Главный совет в жизни? - Занимайся тем, что тебе нравится, и когда можно найди немного времени для себя, чтобы насладиться жизнью Интервью было в субботу в Сингапуре

Нет он еще в среду-четверг якобы попросил