jals

Интервью Ярно сразу после схода в Австрии 1997 Оливье Панис вернулся в гонки на Гран-При Люксембурга. Прост хотел оставить Ярно на последние гонки вместо Накано, но Муген-Хонда была непреклонна. Стороны были близки к договоренности перед последней гонкой в Хересе, но не смогли уладить формальности, и Ярно на старт там так и не вышел.

Гран-При Венгрии Двенадцатое место в квалификации было большим разочарованием для Ярно и Проста после третьего места в пятничной практике и шестого в субботней. Гонка стала еще более разочаровывающей, после первого пит-стопа Ярно пожаловался на резкую потерю сцепления с дорогой, и финишировал седьмым, в полуминуте позади Накано, добавившему одно очко в копилку команды Прост Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 77 1h45m47.149 1m14.859 2 2 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 77 9.079 1m15.044 3 3 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 77 20.445 1m16.138 10 4 5 Michael Schumacher Ferrari 77 30.501 1m14.672 1 5 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 77 30.715 1m16.686 14 6 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 77 41.512 1m16.784 16 7 14 Jarno Trulli Prost-Mugen Honda 77 1m15.552 1m16.297 12 8 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 77 1m16.409 1m15.699 7 9 6 Eddie Irvine Ferrari 76 1 Lap 1m15.424 5 10 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 76 1 Lap 1m17.232 20 11 7 Jean Alesi Benetton-Renault 76 1 Lap 1m15.905 9 12 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 75 2 Laps 1m17.482 21 13 21 Tarso Marques Minardi-Hart 75 2 Laps 1m18.020 22 r 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 65 Alternator 1m15.705 8 r 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 61 Air Valve 1m17.095 18 r 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 53 Alternator 1m17.118 19 r 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 42 Spin 1m16.300 13 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 29 Engine 1m16.138 11 r 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 29 Fuel Coupling 1m15.520 6 r 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 12 Hydraulics 1m15.140 4 r 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 7 Damage 1m16.858 17 r 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 6 Engine 1m16.766 15 Гран-При Бельгии Ярно был 14 в квалификации после вылета, на старте гонки его машина не завелась, он сразу потерял круг, после чего ему пришлось ехать в боксы для замены шин после прокола. Затем Ярно показывал хорошие времена круга, но финишировал шестнадцатым и последним. Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 5 Michael Schumacher Ferrari 44 1h33m46.717 1m50.293 3 2 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 44 26.753 1m50.470 4 3 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 44 30.856 1m50.503 5 4 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 44 32.147 1m50.656 7 5 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 44 39.025 1m51.725 11 6 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 44 42.103 1m49.450 1 7 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 44 1m03.741 1m52.391 15 8 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 44 1m25.931 1m50.853 8 9 7 Jean Alesi Benetton-Renault 44 1m42.008 1m49.759 2 10 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 44 1m42.582 1m52.094 13 11 6 Eddie Irvine Ferrari 43 1 Lap 1m52.793 17 12 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 43 1 Lap 1m52.897 19 13 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 43 1 Lap 1m52.886 18 14 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 43 1 Lap 1m50.970 9 15 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 43 1 Lap 1m53.544 20 16 14 Jarno Trulli Prost-Mugen Honda 42 2 Laps 1m52.274 14 r 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 25 Spin 1m53.725 21 r 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 21 Spin 1m50.520 6 r 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 19 Spin 1m51.410 10 r 21 Tarso Marques Minardi-Hart 18 Spin 1m54.505 22 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 8 Damage 1m51.916 12 r 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 5 Electronics 1m52.749 16 Ярно в Спа. 3 практика. Видео http://www.youtube.com/watch?v=OJy91EFysW8&feature=player_embedded Гран-При Италии Ярно был быстр в пятницу, но в субботу с утра заехал на бордюр, и после разворота повредил гидравлический насос, из выхлопных труб произошла утечка жидкости и в квалификации Ярно почувствовал что машина была очень нервной, Ярно срочно сменил ее на запасную, на которой не мог сразу атаковать, и квалифицировался позади Накано на 16-м месте. В гонке Ярно смог выиграть сражение у напарника за 10 место, опередив Шинджи на шесть десятых секунды Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 53 1h17m04.609 1m23.347 6 2 7 Jean Alesi Benetton-Renault 53 1.947 1m22.990 1 3 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 53 4.343 1m23.042 2 4 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 53 5.871 1m23.066 3 5 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 53 6.416 1m23.231 4 6 5 Michael Schumacher Ferrari 53 11.481 1m23.624 9 7 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 53 12.471 1m23.443 7 8 6 Eddie Irvine Ferrari 53 17.639 1m23.891 10 9 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 53 49.373 1m23.340 5 10 14 Jarno Trulli Prost-Mugen Honda 53 1m02.706 1m24.567 16 11 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 53 1m03.327 1m24.553 15 12 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 52 1 Lap 1m24.735 18 13 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 52 1 Lap 1m24.177 11 14 21 Tarso Marques Minardi-Hart 50 3 Laps 1m27.677 22 r 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 46 Engine 1m24.482 14 r 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 39 Damage 1m23.603 8 r 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 38 Accident 1m24.242 12 r 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 33 Engine 1m25.693 19 r 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 31 Mechanical 1m24.394 13 r 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 12 Gearbox 1m25.845 20 r 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 8 Damage 1m26.655 21 r 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 4 Suspension 1m24.639 17 Гран-При Австрии В начале квалификации на болиде Ярно сгорел мотор, и ему срочно пришлось пересаживаться на запасной болид, подготовленный под Накано. Ярно сходу показал 10-й результат, а в последние секунды сессии переместился на третье место. "Я рисковал. Но я был готов к этому. Было бы обидно не отблагодарить команду за отличную работу в течении уик-энда , они блестяще настроили машину для меня по ходу квалификации. Боевая машина бесспорно была лучше, на ней я мог проехать лучше. После утренней практики я знал, что буду бороться за поул, но я доволен третьим местом" говорил Ярно. Ярно опередил Вильнева на старте, а в конце первого круга у Хаккинена возникли проблемы с мотором. Ярно возглавил гонку, и начал отрываться, штампуя быстрейшие круги. После 24 круга Ярно выигрывал у Рубенса 10,8 секунд. "Даже когда ко мне немного приближались, на следующем круге я мог увеличить отрыв. Я показывал всем, что могу прибавить если захочу" говорил Ярно В это время Жак обогнал Рубенса и начал приближаться, штампуя быстрейшие круги. Но у Ярно уже начались проблемы. " Я начал чувствовать проблемы с мотором. Все поменялось, теперь я думал только о том, как финишировать". Когда Жак заехал на пит-стоп он отставал от Ярно всего на четыре секунды. После пита Ярно, Жак уже был впереди, сзади Ярно пришлось пропустить вперед еще и Физикеллу на легкой машине. А на 59 круге Муген-Хонда Ярно окончательно приказала долго жить, чуть раньше она сгорела и у его напарника Накано. Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 71 1h27m35.999 1m10.304 1 2 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 71 2.909 1m11.076 10 3 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 71 3.962 1m10.670 4 4 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 71 12.127 1m11.299 14 5 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 71 31.859 1m11.186 11 6 5 Michael Schumacher Ferrari 71 33.411 1m11.056 9 7 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 71 37.207 1m11.025 7 8 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 71 49.057 1m11.210 12 9 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 71 1m06.455 1m11.261 13 10 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 70 1 Lap 1m11.620 18 11 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 69 2 Laps 1m12.036 19 12 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 69 2 Laps 1m12.230 20 r 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 67 Suspension 1m11.615 17 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 64 Spin 1m10.700 5 r 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 58 Engine 1m10.893 6 r 14 Jarno Trulli Prost-Mugen Honda 58 Engine 1m10.511 3 r 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 57 Engine 1m11.596 16 r 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 48 Gearbox 1m14.246 22 r 6 Eddie Irvine Ferrari 38 Accident 1m11.051 8 r 7 Jean Alesi Benetton-Renault 37 Accident 1m11.382 15 r 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 0 Engine 1m10.398 2 nq 21 Tarso Marques Minardi-Hart Disqualified 1m12.304 21 Ярно обходит Вильнева на старте. Гран-При Австрии. Начало гонки Ярно Трулли - Спа-Франкоршам

Статья Джо Савара о Ярно 1 июля 1997 года http://www.grandprix.com/ft/ft00268.html

Видеоинтервью Ярно перед Гран-При Франции Гран-При Франции В своей первой квалификации за Прост Ярно показал шестой результат всего в четырех десятых от лидера, специалисты это высоко оценили, учитывая минимальный километраж Ярно за рулем этого болида. После плохого старта Ярно старался максимально оттянуть пит-стоп в надежде на дождь, дождь так и не пошел, но команда поставила ему промежуточные шины во время остановки, через несколько кругов дождь все таки начался, но было слишком поздно. "Мои шины были уже в слишком плохом состоянии", сказал Ярно, проехавший несколько кругов на промежуточной резине по сухой трассе. Финишировал Ярно десятым Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 5 Michael Schumacher Ferrari 72 1h38m50.492 1m14.548 1 2 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 72 23.537 1m14.749 2 3 6 Eddie Irvine Ferrari 72 1m14.801 1m14.860 5 4 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 72 1m21.784 1m14.800 4 5 7 Jean Alesi Benetton-Renault 72 1m22.735 1m15.228 8 6 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 72 1m29.871 1m14.755 3 7 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 71 1 Lap 1m15.270 9 8 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 71 1 Lap 1m16.018 14 9 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 71 1 Lap 1m15.453 11 10 14 Jarno Trulli Prost-Mugen Honda 70 2 Laps 1m14.957 6 11 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 70 2 Laps 1m17.563 21 12 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 69 3 Laps 1m16.729 17 r 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 61 Electronics 1m17.256 19 r 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 60 Spin 1m14.986 7 r 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 58 Spin 1m16.536 16 r 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 40 Spin 1m17.538 20 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 36 Engine 1m15.876 13 r 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 33 Brakes 1m16.149 15 r 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 18 Engine 1m15.339 10 r 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 15 Electronics 1m16.941 18 r 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 7 Accident 1m15.857 12 r 21 Tarso Marques Minardi-Hart 5 Engine 1m18.280 22 Гран-При Великобритании Ярно вылетел в субботней утренней практике, и не смог найти хорошие настройки на квалификацию. Особенно сильно он мучился с тормозами. В итоге он не смог квалифицироваться выше 13-го места. Гонка Ярно выдалась разочаровывающей. Он был медленнее Накано, и финишировал только восьмым. "Две трети гонки я боролся с болидом, я не мог атаковать и находить предел болида. А затем вдруг я почувствовал резкое улучшение и времена на круге вдруг стали на две секунды лучше" сказал Ярно. Ален Прост был в недоумении от данного случая и не мог это прокомментировать. Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 59 1h28m01.665 1m21.598 1 2 7 Jean Alesi Benetton-Renault 59 10.205 1m22.392 11 3 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 59 11.296 1m22.344 8 4 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 59 31.229 1m22.279 6 5 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 59 31.880 1m22.277 5 6 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 59 1m13.552 1m23.271 12 7 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 58 1 Lap 1m22.371 10 8 14 Jarno Trulli Prost-Mugen Honda 58 1 Lap 1m23.366 13 9 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 58 1 Lap 1m23.790 14 10 21 Tarso Marques Minardi-Hart 58 1 Lap 1m25.154 21 11 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 58 1 Lap 1m23.887 15 r 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 52 Engine 1m21.797 3 r 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 50 Engine 1m24.067 16 r 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 45 Engine 1m25.010 20 r 6 Eddie Irvine Ferrari 44 Driveshaft 1m22.342 7 r 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 44 Engine 1m24.478 18 r 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 42 Gearbox 1m22.368 9 r 5 Michael Schumacher Ferrari 38 Wheel Bearing 1m21.977 4 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 37 Engine 1m25.525 22 r 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 29 Air Valves 1m24.239 17 r 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 0 Accident 1m21.732 2 r 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 0 Spin 1m24.553 19 Гран-При Германии Ярно был доволен настройками в квалификации, но Бриджстоун неважно работал в субботу и выше 11-го места Трулли подняться не мог. С самого начала гонки Ярно начал прессинговать Жака Вильнева. Ярно очень хотел опередить Жака на пит-стопе, но в спешке слегка заехал на траву на выезде с пит-лейна, и Жак остался впереди. Трулли продолжил прессинговать Жака на трассе. На 34 круге Жак допустил ошибку "Я заехал слишком широко, и Трулли приблизился. Он попробовал обойти меня по внешней стороне, и прижал меня к траве. Чтобы остаться на трассе мне пришлось пропустить его вперед. Затем Ярно постоянно маячил передо мной, смещаясь то влево, то вправо, и когда я оказался на внутренней стороне, то заблокировал колеса и вылетел" сказал Жак, чья гонка на этом закончилась. После гонки Жак подошел к Ярно и сказал, что это не Формула-3 и так себя на трассе не ведут. Ярно ответил, что он не видел ничего против правил в своем поведении. А блестящую гонку Ярно закончил на четвертом месте, набрав первые очки в Ф1, до подиума ему не хватило всего 2 секунд Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 45 1h20m59.046 1m41.873 1 2 5 Michael Schumacher Ferrari 45 17.527 1m42.181 4 3 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 45 24.770 1m42.034 3 4 14 Jarno Trulli Prost-Mugen Honda 45 27.165 1m43.226 11 5 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 45 29.995 1m42.498 7 6 7 Jean Alesi Benetton-Renault 45 34.717 1m42.493 6 7 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 45 1m19.722 1m44.112 17 8 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 44 1 Lap 1m43.361 13 9 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 44 1 Lap 1m44.552 18 10 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 44 1 Lap 1m45.811 20 11 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 40 5 Laps 1m41.896 2 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 33 Engine 1m43.272 12 r 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 33 Clutch 1m45.372 19 r 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 33 Spin 1m42.967 9 r 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 27 Engine 1m43.927 15 r 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 23 Fuel 1m46.499 22 r 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 8 Accident 1m44.069 16 r 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 8 Accident 1m43.660 14 r 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 1 Damage 1m42.687 8 r 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1 Damage 1m42.421 5 r 6 Eddie Irvine Ferrari 1 Damage 1m43.209 10 r 21 Tarso Marques Minardi-Hart 0 Transmission 1m45.942 21

Тесты Ярно на Бенеттоне 14 мая 1997 года В мае 1997 года Ярно вновь сел за руль Бенеттона. Официальной версией было участие Трулли в съемках фильма, но все понимали, что истинная причина в другом. Ярно очень сильно всех удивил, тестируя Бенеттон в 1996-м, и Флавио Бриаторе устроил ему место в Минарди, минуя Ф3000. Слухи в паддоке прочили Ярно в основной состав Бенеттона 1997 года. Многие считали, что Флавио использует Ярно в качестве мотиватора для Жана Алези и Герхарда Бергера, показывавших неубедительные результаты в последних трех гонках на тот момент. Бриаторе отрицал финансовые проблемы Бенеттона, но в паддоке многим было известно, что команда не может подтвердить двигатели Mecahrome на 1998 год, не хватало около 30% средств. Семья Бенеттон не хотела инвестировать дополнительные деньги, но требовала результатов, угрожая продать команду, если результаты не улучшиться. В данной ситуации Флавио даже рассатривал вариант перехода Ярно в Бенеттон уже во второй половине 1997 года, чтобы повысить моральный уровень команды, и в попытке повторить то, что удалось сделать с Шумахером в 1991 году... Результаты тестов Frentzen 1:19.42 (68) Villeneuve 1:19.50 (42) Fisichella 1:19.93 (54) R. Schumacher 1:20.05 (76) M. Schumacher 1:20.23 (44) Wurz 1:20.28 (63) Herbert 1:20.44 (85) Trulli 1:20.56 (56) Irvine 1:20.61 (41) Panis 1:20.82 (42) Coulthard 1:21.56 (47) Nakano 1:21.92 (33) Hakkinen 1:22.11 (41) Katayama 1:22.20 (52) Ярно конечно мог попасть в Бенеттон, например напарником Физикеллы в 1998, но уж больно Вурц хорошо дебютировал, заменяя болевшего Бергера. А Флавио весь год тогда своих пилотов пугал, он Жана угрожал заменить на Физикеллу аж после первой гонки 1997 года, когда Жан ошибся. После всего этого Жан сказал, что Флавио худший из всех кого он встречал в Ф1, ибо он даже говорил всякие нехорошие вещи про Жана и Герхарда владельцам других команд, и хотел чтобы карьеры обоих прервались... А перед этим всего лишь в 1995 на каждом углу твердил " Моя команда мечта - Алези и Шумахер ". Ярно же формульная судьба уготовила несколько иной путь на ближайшие годы.

Гран-При Монако Ярно был восемнадцатым в квалификации, вновь быстрее Катаямы, но на восьмом круге вылетел с трассы в Мирабо, пропуская на круг Френтцена. Касание с барьером закончило гонку Ярно Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 5 Michael Schumacher Ferrari 62 2h00m05.654 1m18.235 2 2 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 62 53.306 1m19.295 10 3 6 Eddie Irvine Ferrari 62 1m22.108 1m19.723 15 4 14 Olivier Panis Prost-Mugen Honda 62 1m44.402 1m19.626 12 5 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 61 1 Lap 1m19.694 14 6 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 61 1 Lap 1m18.665 4 7 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 61 1 Lap 1m20.516 19 8 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 60 2 Laps 1m21.290 22 9 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 60 2 Laps 1m20.199 17 10 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 60 2 Laps 1m20.606 20 r 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 39 Accident 1m18.216 1 r 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 36 Spin 1m20.961 21 r 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 24 Spin 1m19.468 11 r 7 Jean Alesi Benetton-Renault 16 Spin 1m19.263 9 r 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 16 Accident 1m18.583 3 r 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 10 Spin 1m18.943 6 r 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 9 Accident 1m19.105 7 r 21 Jarno Trulli Minardi-Hart 7 Accident 1m20.349 18 r 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 1 Accident 1m18.779 5 r 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 1 Accident 1m19.119 8 r 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 1 Accident 1m19.674 13 r 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 0 Spin 1m19.860 16 Гран-При Испании Ярно квалифицировался восемнадцатым, но на втором отрезке столкнулся с Микой Сало, что привело к пит-стопу для замены носового обтекателя. Во второй половине гонки Ярно показывал очень быстрые времена круга, но финишировал пятнадцатым и последним Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 64 1h30m35.896 1m16.525 1 2 14 Olivier Panis Prost-Mugen Honda 64 5.804 1m19.157 12 3 7 Jean Alesi Benetton-Renault 64 12.534 1m17.717 4 4 5 Michael Schumacher Ferrari 64 17.979 1m18.313 7 5 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 64 27.986 1m18.494 10 6 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 64 29.744 1m17.521 3 7 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 64 48.785 1m17.737 5 8 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 64 1m04.139 1m16.791 2 9 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 64 1m04.797 1m18.385 8 10 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 64 1m06.670 1m18.041 6 11 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 63 1 Lap 1m20.582 19 12 6 Eddie Irvine Ferrari 63 1 Lap 1m18.873 11 13 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 63 1 Lap 1m21.060 22 14 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 62 2 Laps 1m19.323 13 15 21 Jarno Trulli Minardi-Hart 62 2 Laps 1m20.452 18 r 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 53 Engine 1m21.029 21 r 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 50 Engine 1m18.423 9 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 37 Engine 1m20.255 17 r 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 35 Puncture 1m20.079 14 r 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 34 Gearbox 1m20.103 16 r 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 18 Engine 1m20.089 15 r 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 11 Hydraulics 1m20.672 20 Гран-При Канады Ярно был двадцатым в квалификации, хотя и был уверен что мог оказаться выше, если бы не задетый на быстрейшем круге бордюр. Ярно уверен что мог бы принести Минарди долгожданные очки в гонке, когда он сошел на тридцать третьем круге из-за мотора, Шинджи Накано, приехавший на шестом месте, ехал позади Ярно Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 5 Michael Schumacher Ferrari 54 1h17m40.616 1m18.095 1 2 7 Jean Alesi Benetton-Renault 54 2.565 1m18.899 8 3 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 54 3.219 1m18.750 6 4 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 54 3.768 1m18.464 4 5 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 54 4.716 1m19.622 13 6 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 54 36.701 1m20.370 19 7 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 54 37.753 1m18.466 5 8 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 53 1 Lap 1m20.175 16 9 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 53 1 Lap 1m20.129 15 10 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 53 1 Lap 1m20.357 18 11 14 Olivier Panis Prost-Mugen Honda 52 2 Laps 1m19.034 10 r 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 47 Engine 1m20.336 17 r 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 43 Gearbox 1m20.102 14 r 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 36 Gearbox 1m19.286 11 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 34 Electrics 1m18.388 3 r 21 Jarno Trulli Minardi-Hart 33 Engine 1m20.370 20 r 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 15 Accident 1m18.869 7 r 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 6 Accident 1m21.034 22 r 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 2 Accident 1m18.108 2 r 6 Eddie Irvine Ferrari 1 Accident 1m19.503 12 r 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 1 Accident 1m18.916 9 r 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 1 Accident 1m20.491 21 Гран-При Испании.

Ярно в гонках 1997 года Гран-При Австралии Ярно стартовал семнадцатым и финишировал девятым, в трех кругах позади победителя. Эксперты высоко оценили дебют Ярно, учитывая его минимальный тестовый накат перед сезоном, и проблемы с мотором по ходу гонки Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 58 1h30m28.718 1m31.531 4 2 5 Michael Schumacher Ferrari 58 20.046 1m31.472 3 3 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 58 22.177 1m31.971 6 4 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 58 22.841 1m32.870 10 5 14 Olivier Panis Prost-Mugen Honda 58 1m00.308 1m32.842 9 6 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 58 1m36.040 1m33.327 13 7 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 56 2 Laps 1m33.989 16 8 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 55 3 Laps 1m31.123 2 9 21 Jarno Trulli Minardi-Hart 55 3 Laps 1m34.120 17 10 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 54 4 Laps 1m35.972 22 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 49 Engine 1m33.075 11 r 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 42 Engine 1m34.229 18 r 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 36 Suspension 1m34.623 19 r 7 Jean Alesi Benetton-Renault 34 Fuel 1m32.593 8 r 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 32 Electrical 1m33.798 15 r 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 14 Spin 1m33.552 14 r 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 2 Spin 1m34.943 21 r 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1 Gearbox 1m33.130 12 r 6 Eddie Irvine Ferrari 0 Accident 1m31.881 5 r 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 0 Accident 1m29.369 1 r 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 0 Accident 1m32.287 7 r 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 0 Throttle 1m34.806 20 nq 25 Vincenzo Sospiri Lola-Ford 1m40.972 23 nq 24 Ricardo Rosset Lola-Ford 1m42.086 24 Гран-При Бразилии Ярно смог опередить в квалификации напарника Юкио Катаяму, показав семнадцатый результат. На финише Трулли оказался двеннадцатым, это был блестящий результат для "Минарди", учитывая что гонку закончили 17 из 21 стартовавших пилота. Достичь Ярно такого результата помогла стратегия одного пит стопа Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 72 1h36m06.990 1m16.004 1 2 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 72 4.190 1m16.644 3 3 14 Olivier Panis Prost-Mugen Honda 72 15.870 1m16.756 5 4 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 72 33.033 1m16.033 4 5 5 Michael Schumacher Ferrari 72 33.731 1m16.731 2 6 7 Jean Alesi Benetton-Renault 72 34.020 1m16.757 6 7 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 72 50.912 1m17.409 13 8 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 72 1m00.639 1m16.912 7 9 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 72 1m15.402 1m16.924 8 10 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 71 1 Lap 1m17.262 12 11 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 71 1 Lap 1m18.644 19 12 21 Jarno Trulli Minardi-Hart 71 1 Lap 1m18.336 17 13 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 71 1 Lap 1m19.274 22 14 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 71 1 Lap 1m17.999 15 15 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 70 2 Laps 1m19.211 21 16 6 Eddie Irvine Ferrari 70 2 Laps 1m17.527 14 17 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 68 4 Laps 1m17.090 9 18 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 67 5 Laps 1m18.557 18 r 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 52 Electrical 1m17.175 10 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 16 Suspension 1m17.259 11 r 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 15 Spin 1m18.095 16 r 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 0 Accident 1m18.773 20 Гран-При Аргентины Ярно показал 18-й результат в квалификации, опередив Катаяму на 0,3 секунды. Результат мог быть и лучше если бы не ряд ошибок на быстрейшем круге. Ярно был вовлечен в инцидент на первом круге, что заставило его выехать на траву и испортить шины, несмотря на это стратегия одного пит стопа вновь помогла ему проехать солидную гонку и финишировать на девятом месте. Во второй части гонки Ярно опять допустил несколько ошибок Результаты Гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 72 1h52m01.715 1m24.473 1 2 6 Eddie Irvine Ferrari 72 0.979 1m26.327 7 3 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 72 12.089 1m26.218 6 4 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 72 29.919 1m26.564 8 5 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 72 30.351 1m28.135 17 6 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 72 31.393 1m27.259 12 7 7 Jean Alesi Benetton-Renault 72 46.359 1m27.076 11 8 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 71 1 Lap 1m28.224 19 9 21 Jarno Trulli Minardi-Hart 71 1 Lap 1m28.160 18 10 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 66 5 Laps 1m28.035 15 r 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 63 Spin 1m27.690 14 r 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 50 Gearbox 1m28.969 22 r 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 49 Engine 1m28.366 20 r 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 43 Fuel Pressure 1m28.094 16 r 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 37 Spin 1m28.413 21 r 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 33 Engine 1m27.281 13 r 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 24 Accident 1m26.619 9 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 24 Hydraulics 1m25.942 5 r 14 Olivier Panis Prost-Mugen Honda 18 Hydraulics 1m25.491 3 r 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 5 Clutch 1m25.271 2 r 5 Michael Schumacher Ferrari 0 Accident 1m25.773 4 r 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 0 Accident 1m26.799 10 Гран-При Сан-Марино Ярно был двадцатым в квалификации, но в конце прогревочного круга завернул в боксы, он не мог включить ни одну из передач. Это был отказ электроники руля. Результаты гонки POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL TIME POS1 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 62 1h31m00.673 1m23.646 2 2 5 Michael Schumacher Ferrari 62 1.237 1m23.995 3 3 6 Eddie Irvine Ferrari 62 1m18.343 1m24.861 9 4 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 62 1m23.388 1m24.596 6 5 7 Jean Alesi Benetton-Renault 61 1 Lap 1m25.729 14 6 9 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes 61 1 Lap 1m24.812 8 7 17 Nicola Larini Sauber-Petronas 61 1 Lap 1m25.544 12 8 14 Olivier Panis Prost-Mugen Honda 61 1 Lap 1m24.075 4 9 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 60 2 Laps 1m26.852 19 10 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 60 2 Laps 1m27.428 21 11 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 59 3 Laps 1m28.727 22 r 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 53 Gearbox 1m26.253 17 r 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 40 Gearbox 1m23.302 1 r 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 38 Engine 1m25.077 10 r 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 32 Engine 1m25.579 13 r 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 18 Electrics 1m24.723 7 r 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 17 Driveshaft 1m24.081 5 r 15 Shinji Nakano Prost-Mugen Honda 11 Accident 1m26.712 18 r 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 11 Accident 1m25.743 15 r 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 4 Spin 1m25.371 11 r 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 2 Spin 1m26.192 16 r 21 Jarno Trulli Minardi-Hart 0 Gearbox 1m26.960 20 Трулли в Имоле.

Грнан-При Сингапура. Пятница еще

Ну вроде более менее доволен в Сингапуре, на всех быстрейших кругах был траффик, мог быть ближе к Хейкки, чем полсекунды. Но он в квале еще никогда тут напарникам менее полусекунды не проигрывал, так что на завтра задача если не опередить Хейкки, то хотя бы быть близко к нему...Кусочки диффузора пару раз отлетали, и последний круг второй практики был почему то очень медленным -на первом секторе потерял четыре секунды, на втором - более двадцати. Похоже пришлось раньше закончить из-за каких-то проблем, но думаю до завтра устранят... А Лотус к лидерам похоже не приблизился...

Гран-При Сингапура. Четверг

Ярно сегодня на велике по трассе в Сингапуре катался Трулли: "В 2012-м нужно сделать то, что не вышло в 2011-м" перевод на ньюсе хороший 21/09/2011, race422 Ярно Трулли недавно продлил контракт с Team Lotus еще на год. О том, какие надежды итальянский гонщик связывал с нынешним чемпионатом, и чего хочет добиться в следующем, он рассказал в интервью журналистам race422...

Все же Ярно заставили быть в Сингапуре уже в среду -на PR General Electrics... http://lockerz.com/s/140602147

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/asencour/234736.html Спортс ру жжот 10 замен по ходу сезона т.е. Паниса типа заменил Накано, он был близок к Трулли,выступавшего с начала сезона и стал чуть ли не героем, и когда Оли вернулся, прост выгнал с позором Трулли за 3 гонки до окончания сезона Только вот зачем Ален подписал Ярно на 1998 и 1999 после всего этого? Наверное Ярно очень богатых спонсоров привел ага, Ярно самому не терпелось уйти из рено и получить деньги Тойоты, но он провалил две дебютные гонки, ведь таких позорных рент как Зонта и Панис надо было опережать минимум на два круга каждого

Опять Ярно в своем стиле Все в Сингапур хотят лететь раньше для акклиматизации, Ярно же считает что лучше лететь как можно позже, чтобы внутренние часы не подвергались воздействие ночного бодрствования Т.е. большинство считает, что лучше привыкнуть к ночному образу жизни, а Ярно думает, что если прилететь в последний момент организм не успеет перестроится с европейского часового пояса и будет работать именно по европейскому времени?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/94612 Каритикена официально подтвердили на Гран-При Индии, где он скорее всего заменит Риккиардо, а в Сингапуре он примет участие в пятничной практике

Все таки интересно Тони рассматривает Германию как отстранение Ярно или как шанс Каруну? Все же если бы речь шла о пропуске гонки скорее бы имелась ввиду Германия, так что наверное тут имеется ввиду именно провал в Сильвере... Хотя опять таки этот провал возможно Ярно сам себе надумал...Он не смог нормально подготовится к квале из-за сложных условиях во всех практиках, в квале не повезло с дождем, отсюда и разгром от Хейкки, но в воскресенье он ехал за Глоком и отрывался от ХРТ, пока оба Лотуса не сошли, возможно такого жуткого проавла там и не было бы...

Вот это и раздражает. Видно, что в этом году Ярно минимум не хуже Хейкки, Тони же строит из Хейкки какой то мега идеал...Может Хейкки правда угрожал Тони уйти, и теперь Тони держиться за него всеми руками и ногами... Кстати Ярно во многом сам создал картину "Хейкки быстрее меня из-за ГУРА", если бы он поменьше внимания уделял в прессе ГУРУ, а просто говорил "ГУР мешает мне в квале, но в гонках я не медленнее", это было бы больше похоже на правду... Почему Тони повторяет, что Ярно прибавил только с новым ГУРОМ в последние 3 гонки? Он и со старым ГУРОМ не уступал Хейкки в гонках за редким исключением... И кстати возможно Тони теперь не главный по принятиям решений? он же и про Каруна сказал "Решать команде", и про тесты молодых пилотов " Хотел бы увидеть Росси, но решать будут Майк и Алекс Йонк"... Будет забавно если по Индии решение примут вопреки его воли Думаю Майк бы высадил Хейкки по справедливости, а вот Асмат вряд ли...

Я и хотел уточнить про это "уволен", но скорее всего все же имелось что-то вроде "провалил", "был потерян"( как сам Ярно говорит)... Или же Тони считает что он уволил Ярно, а потом взял его обратно? В переводе на главной нет признаний любви и обожания, и желания Тони быть с Хейкки навсегда цензура однако

В оригинале "Я обожаю Хейкки и надеюсь он всегда будет со мной" "I love him I hope he stays with me forever" Про Ярно еще спросили мол все удивлены, что с ними продлили контракт, он выступал плохо, и лишь новый ГУР помог ему прибавить, Тони сказал, что "В ваших словах есть немного правды, но последние гонки были противоположными и мы продлили контракт. Потом спросили не бояться ли что в новом болиде опять что-то не понравится Ярно, он опять потеряет мотивацию и т.д. Тони ответил мол мы должны быть уверены, что оба получат отличную машины и тут же снова стал петь оды Хейкки http://translate.google.ru/translate?hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&sl=de&tl=en&u=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/09/Fernandes_haelt_grosse_Stuecke_auf_Kovalainen_11091508.html

Тони Фернандес: Я обожаю Хейкки что то у Тони все совсем начинает переходить границы...

Тони: Я хотел убедиться в мотивации Ярно Тони: в следующем году наш состав останется без изменений. Хейкки тоже подтвержден, я долго не подтверждал Ярно, поскольку хотел убедиться, что у него есть по прежнему мотивация для формулы-1. Последние 3 гонки доказали, что она у него есть, после того как он был разбит в Сильверстоуне(нужен точный перевод - возможно был уволен) В квалификации Монцы он проделал блестящую работу. Ярно просто всегда надо быть сконцентрированным и быть в тонусе (тоже нужен лучший перевод ) http://fr.sports.yahoo.com/13092011/83/fernandes-confirme-kovalainen-pour-2012.html

Разбор полетов с Массой

в Австралии уже применили на них

Карун: http://edition.cnn.com/2011/09/13/sport/motorsport/motorsport-f1-chandhok-lotus/

Ярно, конечно, вчерашний футбол был абсолютно не интересен