jals

http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=it&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.repubblica.it%2Frubriche%2Fcockpit%2F2011%2F09%2F26%2Fnews%2Fcambiare_le_regole_vettel_imbattibile-22240085%2F Ярно в Репаблике считает, что остановить суперкомбинацию Феттель-Ред Булл может только революция ФИА, иначе это превартится в повторение 2000-2004 Феррари-МШ Странно то он хочет стабильности правил, теперь говорит о революции. Своей гонкой и сезоном он разочарован, но верит в 2012... Опять эмоционально-негативная статья, наверное опять для громких заголовков, я надеюсь Ярно тне очень переживает из-за неудач...

с Ческидовым

http://www.indiandrives.com/hrts-narain-karthikeyan-eyeing-points-at-indian-gp-in-october.html Кариткеян надеется принести ХРТ первые очки в Гран-При Индии

В гонках не лучше однозначно. Да Хейкки сказал ИМХО мол не выполните моих условий, уйду от вас. Говорят он даже с Вильямсом флиртовал. А Тони испугался потерять Хейкки и понеслась, а про Ярно Тони понимает, что у него нет альтернатив и никуда он от них не денется даже в статусе второго пилота и уступания болида Чандхоку...

Да Ярно никто и не ругает. Но у Тони такая вот позиция " Ярно хороший гонщик, а Хейкки лучший пилот всех времен и народов "

Ты наверное не читала форум на прошлой неделе, когда Фернандес в одном из интервью сказал " Я обожаю Хейкки, и хочу чтобы он всегда был со мной "

Теперь Сузука -одна из лучших для Ярно трасс. Особенно в 2003 и конечно в 2009. Как я понимаю велика вероятность возвращения к старому ГУРУ из-за быстрых поворотов.Ярно в подкасте сказал, что вряд ли сможет использовать новый в Сузуке, Карун опять поедет в первой практике наверное, но очередь уступать Хейкки, и Ярно мог бы проверить новый ГУР в первой практике. Или Тони со своей любовью к Хейкки больше его не высадит даже на практику? Ну и надеюсь Ярно не будет бояться там радиации, ибо джае Росси поедет, а МотоГП куда ближе к опасной зоне и Росси сомневался...

Да на Твиттерах у меня "Трулли" обновлялось в режиме реального времени, и там писали, что надо Чандхока за руль, что Трулли надо уходить, что он слепой и ничего не видит, все из-за того, что до рестарта Феттеля отпустил, а потом не сразу Баттона пропустил...

Оказалось ФИА правда ошиблась, выдав инфу о том, что выпуск Ярно с пита будут расследовать...Они расследовали выезд Хейкки перед Феттелем, и наказали Лотус на 10 тыс. евро

Тони признает, что тактика Ярно наверное была ошибочной, но им показалось, что так будет лучше Майк сказал, что это Хейкки поменяли тактику, чтобы хоть один попробовал побороться с Хайме и Петровым, но кто это будет они не понимали... Ярно был доволен болидом в начале гонки, и после прокола пытался выложиться по полной, но КП не дала ему финишировать...

Ну они же не знали, что Хайме нагрянет сзади... Да нехорошие люди всякие, если в поиске набрать Трулли Кмамуи кого там другого не пропускал, а Ярно правда после рестарта не очень быстро перед Баттоном подвинулся, но все было в пределах правил наверное

На твиттере все говорят, что Ярно ехал отвратительно, мол антигерой гонки. За то, что после рестарта оперативно не пропустил Баттона и дал Феттелю уехать. Но ФИА же ничего не нашла в этом?

На пейс кар может надеялись...

В Валенсии они тоже эти фокусы с тактикой делали, да и в Турции Про выезд с питом -это же Хейкки небезопасно перед Феттелем выпускали, может ошибка была, или Ярно тоже перед кем то еще более небезопасно выпустили... Но в целом к Ярно сегодя претензий почти нет, но он явно много теряет при пропуске на круг 1 20:05:58 2 2:00.737 3 1:59.829 4 1:59.486 5 1:59.224 6 1:59.219 7 1:59.151 8 1:59.222 9 1:58.904 10 1:59.888 11 2:00.464 12 2:03.079 13 2:00.966 14 2:01.420 15 2:01.776 16 P 2:12.038 17 2:21.211 18 1:59.563 19 P 2:48.089 20 2:25.070 21 1:57.677 22 2:09.735 23 2:00.424 24 2:02.121 25 1:57.126 26 1:57.315 27 2:05.544 28 2:21.736 29 2:35.568 30 2:48.299 31 2:41.685 32 2:01.190 33 2:00.071 34 1:57.866 35 2:06.199 36 1:59.640 37 2:03.356 38 1:57.967 39 1:57.859 40 1:58.449 41 2:01.222 42 1:58.332 43 1:58.208 44 P 2:06.130 45 2:24.087 46 2:00.829 47 2:01.216 и что было на 22 круге непонятно, разворот может?

Сингапур как всегда... Блестящий старт и даже старый добрый паравозик Ярно, но затем на нем стали опять экспериментировать альтернативную тактику ( 2 пита против 3 у Хейкки), и Хайме устроил прокол, за что получил по заслугам. Затем темп на фоне Хейкки был не так и плох, порой был в одном темпе несмотря на другую тактику, но были сплошные пропуски на круг. Ну и КП в довершении всего. Тони сказал, что даже рад этому, ибо КП бы все равно вскоре вышла из строя, и пришлось бы получать пенальти в Японии. Теперь еще расследуют небезопасный выезд из боксов, надеюсь хоть за это не дадут +5 в Японии...

Полдесятки за Хейкки в Сингапуре - это не гуд, это амэйзинг Осталось только понять насколько мог там улучшить Хейкки если бы не трафик, если это ваще возможно понять

Во-во.В Китае проиграл полсеки и был доволен, говорил выжал все, что мог с этим ГУРОМ, теперь в Сингапуре проиграл шесть сотых и недоволен... Хейкки как я понял весь круг плелся за Лиуцци с первого сектора. Не так? Ну Тони конечно надо было сказать, что Хейкки мог прибавить и быть близко к пелетону. Но надо же показать прогресс команды...

Гран-При Сингапура. Суббота еще

Но Ярно недоволен болидом, но благодарит механиков, они хорошо поработали, и болид прибавил, и Ярно показал более быстрое время. Майк говорит, что попробуют разобраться почему в отличии от пятницы Ярно не был так доволен болидом.

Хорошая квала. Лучшая в Сингапуре. Ярно здорово прибавил во второй попытке. Тони говорил, что Хейкки застрял за ХРТ, но вряд ли он бы довел отрыв снова до полусекунды. А так меньше одной десятой.

Если Ярно проиграет менее трех десятых это будет сенсацией, но я буду рад даже если он вернет вчерашние полсекунды...

Еще

Опять ужас в третьей практике. Правда Ярно нормально ни одного круга в третьей практике на сс не прошел, третий сектор даже не улучшил. Но и на софте сливал Хейкки стабильно больше секунды((( в общем опять ужасы Сингапура, но Верджины должен опередить.Хотя бы как вчера бы проехать, или опять настройки сбились?

Ярно Трулли: "Меня не страшат высокие цели" из журнала "Автомотоспорт" за январь 1998 года

Личный зачет чемпионата мира 1997 года 1 Jacques Villeneuve 81 2 Heinz-Harald Frentzen 42 3 David Coulthard 36 4 Jean Alesi 36 5 Gerhard Berger 27 6 Mika Hakkinen 27 7 Eddie Irvine 24 8 Giancarlo Fisichella 20 9 Olivier Panis 16 10 Johnny Herbert 15 11 Ralf Schumacher 13 12 Damon Hill 7 13 Rubens Barrichello 6 14 Alexander Wurz 4 15 Jarno Trulli 3 16 Pedro Diniz 2 17 Mika Salo 2 18 Shinji Nakano 2 19 Nicola Larini 1 20 Jan Magnussen 0 21 Jos Verstappen 0 22 Gianni Morbidelli 0 23 Norberto Fontana 0 24 Ukyo Katayama 0 25 Tarso Marques 0 26 Michael Schumacher 0