Edge To Life

К тому моменту опять начнётся мантра про "новую трубу", которую, скорее всего ещё настраивать придётся. Ещё что-нибудь придумают. Я честно говоря слегка прифигел. Я читал, что там летом типа общедоступное место, но не думал, что зимой смогу на своей повозке погонять по легендарному треку. o.O Хотя "погонять" выглядело смешно: там везде ограничение скорости в 20 км/ч. :-)

Пока наши позорились в Бахрейне я нагрянул с проверкой в Монреаль. Оказалось можно даже навернуть пару кругов по трассе.

Ничего никуда уже до 2026 года не поедет. Ни нынешняя ни "новая" версия. Так и будут уныло топтаться в районе 4-5 места.

Потому что ничего уже исправить нельзя (концепция прошлого года оказалась провальной), копия всегда оказывается хуже оригинала, а придумать что-то новое нет возможности т.к. нет кадров и денег.

Так вернее. И никакая труба тут не причина.

Lasciate ogne speranza, voi ch’entrate

Могу на пробу отправить.

А потом снизу постучали... :-) Но на самом деле всё так: у McLaren перспектив в ближайшие несколько лет - ноль, а спонсорский контракт, скорее всего, достаточно жирный. А с Williams можно скорее всего получить такой же выхлоп, но с гораздо меньшими затратами. Nothing personal just business. Майонез этот, кстати, редкостная дрянь.

RB в этом плане в выигрыше - не надо будет свои деньги тратить на НИОКР.

Было бы это 10 лет назад - уже бы форум пылал белым огнём... А так...

"Шумахер – резервный гонщик McLaren" https://motorsports.nbcsports.com/2016/05/27/dennis-michael-schumacher-agreed-to-leave-ferrari-for-mclaren/

В труху

Эти байки про новую трубу уже запарили. Я так и вижу вот появится новая труба и уж тогда... В свете очередной смены руководства никакая труба ни новая ни старая не поможет. :-/

Если выбрана неправильная концепция, то в текущих условиях нет никакой возможности что-то исправить: - Денег нет - Трубы нет - Тестов нет

Ну т.е. как я понимаю: - Зайдль понял, что текущую повозку дорабатывать - что мёртвому припарки и решил соскочить раньше времени (плюс денег на новом месте, скорее всего, предложат больше) - Браун понимая, что текущей повозке ничего уже не поможет ни в следующем году ни через год ни через два решил, что в таком случае пофигу кто будет руководить командой, поэтому почему бы не Стелла Это даже не сигнал, это такой баннер через весь проспект.

Да и ладно. Пойду Канаду 2011 пересмотрю.

Да как-то никак просто. Убери ссылки на McLaren получится вообще никак. Было бы интересно услышать историю: почему именно её выбрали. Погуглил имя - ну какая-то художница, что-то там рисует (миллион их). https://www.google.com/search?q=Anna+Tangles&rlz=1C1CHBF_enUS876US876&sxsrf=ALiCzsYhHag0XI2KCG2RuIq7KnFCtxkjYA:1668629113139&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjbkrPsv7P7AhWHFmIAHVi1DgoQ_AUoAXoECAEQAw&biw=2560&bih=1329&dpr=1#imgrc=tc3NFZJ5J2rMyM Я бы понял если бы "с детства мечтал(а)" - тогда ещё понятно. А так - ну намалевала каких-то линий (судя по ссылке выше - у неё вагон таких же рисунков). Как это отражает дух McLaren?

Непонятно, правда, каким боком именно эта художница отражает дух McLaren, но... Но по сути, может и нет уже никакого духа McLaren, поэтому испортить ничего невозможно.

Судя по развитию событий - FIA истинные держатели своего слова. Захотели - дали, захотели - назад забрали. :-)

У меня такое ощущение, что в качестве стюардов FIA сейчас (или же слово "сейчас" лишнее - не уверен) - абсолютные дилетанты. https://www.f1news.ru/news/f1-163828.html Дичь какая-то происходит. Доводить ситуацию до "протеста на протест" - это пять.

Ну раз встроить улучшатель скорости на круге не дано, то да, можно показыватель динамической рекламы встроить.

Я чёт думал, что тут все серваки раскалены будут сегодня. :-( Ан нет, всё как обычно - FIA и ковбои договорятся по-домашнему. А жаль. Поэтому уважения к FIA не будет никогда. Могли бы уже хоть с новым руководством начать жить не по понятиям а по правилам. Но нет, бабло как всегда забарывает зло.

Всё будет как обычно. Red Bull получит ничего для них не решающий штраф, FIA выпустит директиву говорящую, что принятое решение не может являться прецедентом (т.е. если кто-то захочет провернуть такой же финт ушами, то последствия могут быть совершенно другими).

Пока развитие McLaren выглядит как

Из серии "найдите 10 отличий".