Kisluy

Пересмотрел последние круги на Ф1 ТВ Про с бортов камер Ферстапена и Льюиса. Склоняюсь к двум моментам: 1. Титул проиграли Мерседес из-за не желания рисковать. Масси допустил косяк на последнем круге с рестартом и круговыми из-за своего непрофессионализма в сложных ситуациях 1. По питу - сообщение от дирекции гонки, а потом и от команды Льюису о том, что круговым запрещено обгонять сейфети кар поступило уже после того как машины собрались за сейфети каром. Это никак не повлияло на решение питится или нет (как некоторые пишут). На самом деле Сейфети кар вышел и собрал пелотон за собой весьма оперативно. Льюис сразу же уткнулся в него после того как проехал въезд на питлейн. То есть, на следующем круге останавливаться у него уже не было резона, он бы точно выехал в районе 5-7 места. Ошибка команды 2. По Масси. Уже на 56 круге на трассе было чисто. Только 2 человека стояло у рельса в месте аварии (но их думаю могли бы поторопить). То есть, поторопи тех двух маршалов уйти за рельс и разреши на 56-м круге круговым обогнать сейфети кар, то рестарт был бы абсолютно по правилам. Ну и резона СК оставлять до конца гонки не было. То есть, предположение Мерса о СК до конца гонки было не верным. Да и Льюису они говорили - что ВОЗМОЖНО СК будет до конца гонки. Но ключевым была возможность потерять позицию относительно Макса. 3. Но допускаю, что прими Масси решение выпустить всех круговых на 56-м круге, Льюис хорошо бы подготовился к рестарту и смог бы отбиться (см сопротивление Переса, да и самого Льюиса - он то почти поравнялся). Но развязка была слишком внезапна, буквально за 500 метров до третьего сектора Хему говорят пустить круговых, а уже на третьем секторе о рестарте. В итоге Хем явно не успел просчитать варианты обороны. В общем Максу повезло, хоть именно в личке он, на мой взгляд более достоин титула, так как практически все финиши без форс мажора завершил на 1 или 2-й позиции. У Хема было 2-3 провала на трассе, что вылилось в недобор очков

Про сход ЧЕко - мотор был на пределе и РБ попросили его сойти, чтобы не дай бог СК еще на круг из-за схода Перца на трассе не продержался - со слов Чеко после гонки

У меня сложилось впечатление, что тут личный мотив Тото. Может бонус в 5 лямов потерял за победу в обоих чемпах. И, уверен, лично Тото захочет подать и в спортивный арбитражный суд. Но думаю, руководство Мерса (компании) его остудят, и в итоге только Тото останется немного в дураках и недовольным. Ну а болельщиков Макса с чемпионством. Крутой чемпионат. Крутая концовка, но долго и нервотрепно, рад, что он наконец закончился

Походу РБ титул сливают. Даже машину нормально не могут подготовить. Может эмоциональная усталость накопилась у всех в команде

Торможение было вызвано тем, что Хем ни в какую не хотел выезжать вперед. Уверен, что если бы Хем среагировал, то они и дальше бы так тащились бы еще метров 50, потом у кого нибудь может нервы сдали бы, а может и команда проинструктировала что делать. ТАк если подумать, то жаль, что Хем впилился в Макса. Интересно было бы посмотреть, как они тормозя до точки детекции Окона с Боттасом подпустили бы)))

Ну на самом деле, думаю Хем специально сзади пристроился, чтобы у Макса не было возможности пропустить его до зоны ДРС. Если бы Хем сдвинулся влево, Макс тормознул бы, выпустил бы Хема и втопил. Так что при формулировке: "Оба гонщика не хотели быть впереди до зоны детекции", давать штраф Максу, это или лицемерие или непрофессионализм

А по-моему так и будет. Абу Даби стандартная трасса, кто в настройки попадёт и уедет, тот и чемпион

Крутая гонка! Такого висящего в воздухе над трассой напряжения в субботу и воскресение давно не было. И Абу-Даби вряд ли переплюнет. Все же трасса стандартная. Кто попадет в настройки и уедет, то и выиграет титул (если без форс-мажоров)

Обоюдный краш - это риск не только штрафа, но и замены КПП и мотора, только уже в Абу-Даби, где полюбому впереди Хема приезжать надо. ЛУчше в Абу-Даби без штрафов быть

НУ почему нет смысла? Если ничего не делать, это значит только надеяться на удачу. Ну или их симуляции твердо показывают преимущество Быков в Джидде (что вряд ли) или в Абу-Даби, даже на старом моторе. И по мотору тоже проблем нет - это прям железно. Но если, у них так же как и у нас ощущения - типа хз как Мерс выигрывать, то новый мотор как минимум даст шанс в Абу-Даби, и снизит риски внезапного отказа (отказ в Джидде - это практически конец шансам на титул, в Абу-Даби уже проигранный титул)

Я бы на месте РБ мотор в Джидде сменил бы Максу. Если верно сработать с тактикой - ниже третьего не приехать. В Абу-Даби тогда Макс приедет с отставанием максимум в 3 очка, но со свежим мотором, что даст большой шанс на победу в гонке, а значит и чемпионате. Мерседес, на мой взгляд не просто лучше разобрались в своей машине, а когда поняли, что стандартными методами РБ не побить, придумали эксперимент с моторами, который дал преимущество в итоге. Были риски, но результат оказался, что надо. Теперь уже Быкам надо рисковать. А игра на удержание может дорого стоить в итоге.

Трасса в Джидде чем-то трассу в Монреале напоминает. Стены близко. Думаю если борьба Макса и Хема будет плотной, то кто-то и ошибиться с доездом до стены может. Для Макса это будет еще не конец, а вот Хем шансы потеряет в случае ошибки. В общем интересно будет, при примерно равной скорости. Хотя учитывая бразильский мотор у Хема шансов больше

То, что повторная замена плюс 5 позиций, а не плюс 10. Я как то упустил, когда это правило ввели (или оно всегда такое было). НО Мерс первым просек как использовать это. И я не в форме хейта. Скорее восхищаюсь смекалкой)

Я хоть и болею в этом сезоне за Макса, но напишу тут. Тоже, считаю, что в чемпионате ничего не решено. Вон все говорят, что Джидда - трасса Мерседес. Однако в Баку Мерс ничего не мог поделать с Быками. Фактор резины тоже. Ну и в Катаре и Абу-Даби есть сектора в которых главное механический и аэродинамический прижим. Есть, конечно, вероятность, что хитрости с заменой моторов в Мерседес дали решающее преимущество до конца сезона. Но факт в том, что Максу достаточно один раз выиграть и после этого даже два дубля Мерседеса при Максе на 3-м месте не спасут. В общем я пока вангую напряжение до финальной гонки (если только не будет схода у Хема. При сходе Макса, один фиг в Абу-Даби будут примерно равные шансы)

Попов написал, что Ред Булл на 50 000 евро оштрафовали. Ну хоть не позиции

Пока это мне напоминает Венгрию 2006. Жесткое сражение Шуми и Ала за титул. И оба нарушили. Сначала вроде Шуми что-то (под красными флагами, чтоли обогнал, не помню), потом и Алонсо под двойными желтыми обогнал. Обоим дали сверху по 2 секунды к квалификационному результату. Оба стартовали из второй десятки. Если еще и дождь пойдет в воскресение, вообще под копирку. Пока выглядит так, что нарушение Мерса явное и вариантов мало. Но и Макс тут как тут. Вроде нарушение не жесткое, но очень кстати. Если в регламенте ничего четко не описано, то можно и плюс 5 и плюс 10 позиций давать. А там что с питов стартовать, что с 11-12 места, риски примерно одинаковые попасть в замес и потом прорываться. То есть шансы хоть немного но уравняются

Если Хема дисквальнут, то его даже жаль в этот раз будет. Мерс в этом сезоне часто лажает. А тут эпичная подстава

Некоторые размышления по тактике: 1. РБ. На мой взгляд могли бы пойти по менее рискованному пути. Остались бы на 2-3 круга больше на трассе. Судя по всему Хем отыграл бы до 1,5-1,8. И уже тогда сделали бы пит. В крайнем случае, если бы Хема позвали, то заехали бы с ним одновременно 2. Мерс. В принципе не знаю, почему болельщики Хема хейтят решение Мерса об отодвинутых питах? Стратегия хорошая. В Бахрейне у Макса не сработала (Хем отоборонялся), во Франции сработала. Могла и тут у Хема сработать. Альтернатива на мой взгляд только делать агрессивно - как РБ. Заехать первыми на 10-м круге, и потом кругов за 25-26 до финиша. И надеяться, что максималки Макса не хватит для обгона. В принципе все сражения гонки говорили, что в этот раз даже большого преимущества в скорости не хватало, чтобы легко пройти соперника. А значит шанс удержать Макса (если бы сверхранний андеркат сделал бы Хем), был высок. Просто Мерсы сделали ставку не на тот вариант тактики

Пока да, немного похолодало, но с трассы выглядит так, что дождя не будет

Джови весело Карлсона покосплеил)

НУ почему расклеился? У меня после жестких переговоров иногда голова болеть начинает. Вполне возможно давление там и головная боль или головокружение могло появиться от переживаний. Шарль то быстро справился, если верить слухам

Я тоже спокойно посмотрел) А по поводу фарса и халявных очков. Я думаю в целом за уик-энд и отдельно за квалу гонщики заслужили! Хотя да, думаю на будущее предусмотрят правило переноса гонки на понедельник.

Это английский язык, судя по всему. Там есть слово Last или final, но их значения "последний". Нет у них, думаю такого разделения и такого суеверия

А вот от Жана Тодда позитивное интервью. В общем интересно оригинал прочитать, там все так же? На автоспорте интервью. Почему то ссылка не вставляется Вот получилось на Vk: Интервью Жан Тодт

Тема Сосайнца засверкала новыми, британскими цветами