Ден

Ирвайн: "Sapevamo che la nostra macchina non era buona come la McLaren. E non appena Michael uscì di scena la Ferrari capì di aver perso l'elemento determinante. Così smise di fare ricerca sulla macchina di quell'anno. E inizò a sviluppare quella dell'anno successivo, che infatti sarebbe stata molto buona. Dal punto di vista della Ferrari era tutto logico. Quello che mi ha veramente seccato è stato continuare a correre per i collaudi quando non c'era niente da collaudare. Era solo un'operazione di relazioni pubbliche, così davano l'impressione di aiutare Irvine a vincere il mondiale". "Мы понимали что наша машина хуже той, которой располагает МакЛарен. Как только Майкл покинул сцену - Феррари потеряла мотивацию. Они фактически прекратили работу над нынешней машиной и занялись проектом следующего года. Для Феррари это было нормально. Что меня больше всего напрягало, так это тесты, на которых фактически нечего было тестировать. Это были лишь PR действия, чтобы создать впечатления помощи мне в борьбе за чемпионат". http://www.repubblica.it/2009/03/sport/for...sta-irvine.html

МакФлай с Заром превратили тему непонятно во что. Просто какой-то стеб и ничего более. Появляется жгучее желание открыть им собственную песочницу и перенести их последние несколко сотен постингов туда.

В старом опросе было соотношение примерно 2/3 на 1/3 с перевесом тех кто верит. Это мы еще сюда шумофилов не звали из топика "Чемпион НАВСЕГДА"

Ответ прост ! Потому ! Неужели ты всерьез считаешь, что это можно предъявлять как аргумент ? А вот иностранные комментаторы упоминали данный инцидент. И журналисты расписывали, восхищаясь упорством и стремлением Мишгана к победе. Но это для тебя не аргументы ведь, да ?

ФИА есть Макс Мосли. Макс Мосли есть ФИА. Он освободит кресло только по собственному желанию.

Думаю Макс прогнется, так как он отрыл ящик Пандоры и теперь его загонят в угол. п.3

Зарушка, у тебя пароль сперли чтоли ?

+1 :( А русский я пытался смотреть без предвзятости. Но сами сюжеты и ведущие подталкивают к критике буквально каждую минуту просмотра...

Респект за топики, все грамотно и без предвзятости изложено. Но, ожидаемо, ничего особо нового пока не увидели и не прочитали. С надеждой тыкал в предоставленные ссылки, но онбоард круга и троганье с пита на пятой мы уже видели. Благодарю за старания

Дубляж был отличный. Но голос и интонации самого Кларкссона ни чуть ему не уступают. Я как-то смотрел Top Gear Polar Challenge под пиво и переводил друзьям и ничуть не заметил что Джереми чем-то хуже своего русского дублера. Сейчас мне выкачивают передачи нового сезона :)

Да, типа шуткО... Надо будет у Петровского на блоге спросить зачем они несли эту фигню :blush: Кстати, от принесенного в студию звездой хлеба для Фоменко воняло "Полем Чудес" :D

Мдя, шоу конечно не фонтан. Как-то все чересчур неестественно и наиграно. А тупая, повторенная трижды шутка про отбитую пипиську так вообще ни в какие ворота :blush:

Да я видел. Хотел и сам там отписаться, но не могу вспомнить/восстановить пароль на форуме АР

Я так себе представляю, что ответ Сергея может быть полезен лишь в том случае, если там будут приведены свидетельства в пользу или наоборот против обсуждаемого в топике события. Если же это будет просто его мнение, то оно не будет ни на каплю ценнее мнения любого участвующего в обсуждении.

Михаил Георгиевич Горбачев, а не тот о ком ты подумал :blush

Им для выяснения хватает обычно цитат из книг летописцев Ф1. В дебри особенностей работы двигателей, КПП, сцепления болидов Ф1 никто не лезет.

+1 Я тоже вот читаю молча и удивляюсь, нафига ему это надо - старательно квотировать все постинги скептиков, несмотря на их ценность для топика и пытаться дать ответы на вопросы, на которые нет возможности нормально ответить ?

По Рен-тв в новостях показали сюжет про съемку передачи. Формат переданной по лицензии программы полностью сохраняется и контроллируется англичанами. Ведущие - Фоменко (Кларкссон), Михаил Петровский (Мэй), Оскар Кучера (Хаммонд). В первой программе Порш против моторной лодки по Питеру, собачья упряжка против Хаммера и катание Алексея Митрофанова пассажиром в гоночной Калине. За рулем было некое подобие Стига.

Человек, названный в честь теплохода

Как мило Слова Гаскойна там только до кавычек: "He worked out what to do to deal with it before we had the chance to tell him." Дальше просто текст от неизвестного источника.

По-моему пора открыть топик "Внутрифорумное противостояние McFly и Zar" и сносить туда все, что прежде всего касается их личной неприязни друг к другу...

Кстати, у буржуев на форуме grandprix.com в куче спама все-таки есть пара изюминок Fernando Alonso, Malaysia 2003: - "His gearbox started to malfunction to the point that it would not change gear - a potentially terminal problem. But, Gascoyne says: "He worked out what to do to deal with it before we had the chance to tell him." That is reminiscent of an incident that happened early in Michael Schumacher's career. At the 1994 Spanish GP, the German's Benetton became stuck in fourth gear, but after a couple of laps off the pace Schumacher began lapping almost as quickly as before - and went on to finish second to Damon Hill." Ayrton Senna, Brazil 1991: - "Unknown to observers, Senna's gearbox was failing, having lost fourth gear and by lap 60 the lead was halved and Mansell had set fastest lap. Yet ironically it was Mansell's gearbox that gave way first, causing him to retire on lap 61. With just a couple of laps left, Senna had also lost fifth and third gears. Having to maintain sixth gear in slow and medium corners meant that several times he nearly stalled. Patrese was catching him rapidly, but with gearbox problems of his own he was unable to pass. Senna won by a mere 2.9 seconds from Patrese, having to be lifted bodily from the car due to exhaustion. An incredible demonstration of Senna´s ability once more."

У тебя с ЧЮ все нормально ?

Совершенно верно. Все что от них требуется - это предоставить еще дополнительную информацию, которая поможет скептикам разобраться с вопросами Кстати, мне дали скриншот с Форикса касательно Шумахера в той гонке. Кроме его послегоночного интервью других цитат там нет. По понятным причинам скриншот я здесь выкладывать не буду.

http://multitran.ru/c/m.exe?CL=1&l1=1&s=tractions Я не буквоедствую. Но просто интересно какое из значений этого слова ты подразумеваешь в контексте "it was said Michael used special tractions to reduce the lack of the pace". Детсад какой-то, если честно...